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■来源：马勒
马勒将为获得“2025卡车创新奖”的曼恩hTGX氢能重卡供应氢发动机零部件，首批供应的200辆卡车将于2025年开启交付。
▲马勒发动机零部件助力“零排放”：“2025卡车创新奖”得主——曼恩hTGX。 照片：曼恩集团
马勒在可持续出行领域再传捷报。德国知名商用车制造商曼恩委托马勒为其刚赢得“2025卡车创新奖”的“hTGX”卡车提供氢发动机零部件。马勒将为这台16.8L排量、383kW功率的六缸直喷发动机提供氢动力单元，包括活塞、活塞环、活塞销和缸套等组件。此外，其气门机构也将使用马勒的零部件。
曼恩计划从2025年开始为特定市场生产约200辆被归类为“零排放车辆”（ZEV）的卡车。用氢作为内燃机燃料是一个重要的脱碳办法，特别是在商用车领域。在聚焦电气化的同时，马勒集团同样专注于使用可再生能源的可持续内燃机。
▲马勒氢动力单元（PCU）帮助内燃机实现碳中和运行。照片：马勒
掌管全球销售的马勒管理委员会成员Roger Busch博士表示：“马勒已成功地将其在内燃机领域逾百年的经验积淀应用于未来技术。我们在活塞等零部件领域的顶尖技术使氢气可用作内燃机燃料，从而实现气候中性出行。如今，我们能够完全满足客户对性能、效率和使用寿命方面的期望和要求。”
马勒针对氢燃料的特殊特性开发了专门的发动机零部件。这些产品的技术成熟度和量产适应性已经过马勒斯图加特氢能测试中心的测试验证。马勒氢动力单元能够最大限度减少发动机机油消耗和窜气——即泄漏到曲轴箱内的氢气，从而确保氢发动机无故障稳健运行。
目前，氢是最有可能帮助运输行业快速脱碳的可再生燃料。马勒凭借在氢发动机和燃料电池动力系统方面的成熟产品和渊博的系统专业知识，积极推动着交通运输行业的环保转型。
马勒正在为道路与非道路领域的客户开发的氢发动机项目有近30个。随着此次曼恩卡车订单的尘埃落定，马勒的量产氢能商用车成绩单又添上了浓墨重彩的一笔。2025年，将有更多客户项目陆续启动量产。
