■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：欧洲汽车新闻
▲对话会详情：王侠会长和施雅德大使将出席“2024中国-墨西哥汽车产业高端对话会”。
据知情人士透露，中国企业集团吉利正在就收购德国Volocopter进行深入谈判，该交易将使这家飞行出租车初创公司免于破产。
▲2023年巴黎航展上的Volocopter城市空中交通（UAM）空中出租车。彭博社/摄影师：Benjamin Girette/B
知情人士称，浙江吉利控股集团有限公司已讨论通过牵头一个财团向Volocopter注入新资本，从而获得Volocopter的多数股权。
其中一位知情人士表示，本轮融资金额约为9,500万美元，以换取大约85%的所有权。该人士称，德国实业家Gerhard Sturm的家族办公室也将参与此次交易。
知情人士补充说，如果交易完成，这家初创公司的估值将从2022年19亿美元的峰值大幅削减至约1.1亿美元。一位知情人士表示，吉利集团正在开展尽职调查，预计下个月完成。
Volocopter还与其他潜在投标人进行了讨论。目前尚未就条款做出最终决定，该交易仍有可能破裂。
飞行汽车在美国和欧洲遭遇动荡
Volocopter的财务困境表明，在美国和欧洲，让飞行汽车成为现实的努力充满了艰辛，这些国家的初创公司经常在能够出售一辆汽车之前就倒闭了。然而，在中国，政府已将发展“低空”经济作为优先事项，同时电动汽车行业也给德国汽车制造商带来了激烈的竞争。
吉利发言人拒绝置评。Sturm的办公室没有回应置评请求。
“由于持续的融资和合同义务，我们不会透露投资者姓名、筹集的金额或对未来的任何预测，”Volocopter的一位代表在一封电子邮件中表示。“作为一家私人投资的公司，我们会战略性地同时考虑多种融资方式。”
知情人士称，通过与吉利的交易，Volocopter正在考虑将其未来飞机的制造转移到中国。目前较小的型号正在德国生产。
Volocopter代表表示，该公司认为德国工厂是制定高效生产实践的“参考工厂”。她补充说，这将为该公司在海外扩张时提供扩大规模的蓝图。
来自梅赛德斯、德铁信可、沙特阿拉伯Neom的支持
Volocopter成立于2011年，是众多开发电动垂直起降（业内称为EVTOL）的大胆初创公司之一。它从德国公司和全球投资者那里筹集了6亿美元，其中包括梅赛德斯-奔驰集团、德铁信可、黑石和沙特阿拉伯的未来城市项目Neom。
这家初创公司烧光了现金，并于2022年更换了首席执行官。Volocopter本来计划在今年夏天的巴黎奥运会上首次亮相其第一架商用飞机，这是一架名为VoloCity的两座飞机。但它错过了最后期限。
8月，首席执行官Dirk Hoke表示，该公司预计于2025年上半年开始运营。他还表示Volocopter已获得足够的资金来完成飞机飞行的监管审批程序。
沃尔沃汽车的主要股东吉利于2019年首次投资了Volocopter。中国国内市场有许多对EVTOL雄心勃勃的人，他们正在推销其成本仅为美国竞争对手的一小部分的飞机。10月，中国批准亿航控股今年开始试行其空中出租车。
几家类似公司破产
Kittyhawk是一家空中出租车新贵，由谷歌联合创始人Larry Page支持，于2022年倒闭。Lilium是另一家总部位于慕尼黑以外的新公司，因未能从德国政府获得生命线，于10月申请破产。该公司的最大股东是腾讯控股，该公司表示希望明年能够继续运营并进行首次试飞。
Volocopter还试图获得1亿欧元的政府贷款，但谈判于4月份破裂。当月，Hoke表示，他的公司已从欧洲投资者那里获得了资金，但没有透露他们的名字，并且没有收购计划。“这不是为了出售公司，”他当时表示。
9月，Volocopter宣布前戴姆勒首席执行官迪特·蔡澈 (Dieter Zetsche) 将加入其董事会担任主席。该公司还表示，Hoke将于2025年初辞去首席执行官一职。目前尚未任命继任者。
