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■来源：麦格纳
麦格纳新产品首次获得大批量订单，支持全球各种采用内燃机变速器的车型。新型模块化双离合变速器只需稍作改动，即可在同一车辆平台上实现混合动力的无缝过渡。高效紧凑的设计和优化的扭矩重量比降低了二氧化碳排放量，有助于实现更清洁的未来。
▲麦格纳的DCT Eco设计紧凑而高效，可轻松扩展至混合动力应用领域。 照片：麦格纳
据供应商2024年10月29日消息，麦格纳为一家欧洲整车厂推出创新的环保型双离合变速器（DCT Eco）解决方案，加快了整个行业迈向更清洁未来的步伐。这份合同标志着该新型变速器系列首次获得大批量订单，将为全球市场的多款车型配套。
虽然此次订单业务专门针对传统燃油车型，而非混合动力车型，但麦格纳的DCT Eco可轻松实现定制，只需稍作改动即可在同一汽车平台上支持燃油和混合动力策略。其模块化设计以非常紧凑的形式提供高效率和出色的扭矩重量比，为传统的B级和C级汽车带来显著的二氧化碳减排效益。
麦格纳动力总成总裁迪巴·伊伦加（Diba Ilunga）表示：“我们正在采取一种灵活的、不局限于特定技术的方法，从而为车辆提供动力，DCT Eco是兼具成本效益和灵活性的解决方案典范。如今，为进一步降低二氧化碳排放量，我们看到全球客户对混合动力汽车的需求不断增长。虽然此次获得的变速器订单面向传统燃油车，但我们的Eco产品系列可以帮助客户在未来实现车辆平台的混合动力化，且无需进行昂贵的车辆架构调整。”
麦格纳的模块化策略使得DCT Eco易于扩展，整车厂能够在保持双离合变速器基础架构的情况下，轻松实现平台的混合动力化。麦格纳的48V及高压HDT Eco（混合动力驱动变速器）和DHD Eco（专用混合动力驱动系统），能提供从48V轻混到120kW 400V的各种解决方案。
麦格纳已经开始该项目的量产。DCT Eco已于今年早些时候在南美市场的车型上成功推出，欧洲市场的多款车型也将于2025年陆续搭载。
