既要自己动脑筋，还得自己找数据，这样才能得出自己的结论。
净利润
【2023年，沪深上市公司共实现营业收入72.6万亿元，同比增长0.9%；净利润5.3万亿元，同比下降1.3%。】
2023年是疫情结束后的第一年，2022年是疫情的最后一年，从上面的数据来看，2023年的营业收入只是比2022年略微有点增长，2023年的净利润与2022年相比还下滑了1.3%，那么很难说2023年的情况比2022年好。
分红
【共3635家公司宣告2023年年报现金分红，家数占比70.9%；共宣告现金分红2.0万亿元，家数、金额同比分别增长10.9%、1.2%，均创历史新高。】
媒体上一通猛吹，我还以为分红有大幅度的增长，其实2023年的分红不过比2022年微微增加了1.2%，那么证监会声嘶力竭叫喊的要加大分红力度，看来没有落实到位。
当然，从净利润同比下降1.3%和分红金额同比增长1.2%来看，还是稍微好了一点点。
分红家数和分红金额同比分别增长10.9%和1.2%，那么平均每家的分红金额 = (1+1.2%)/(1+10.9%) = 1.012/1.109 = 0.9125 = 1 - 8.75% ，就是说， 平均每家上市公司的分红金额降低了8.75%，这听起来就不是那么好了。
回购
【2023年，沪深上市公司共实现净利润5.3万亿元；共775家公司在2023年实施回购，回购金额864.33亿元。】
回购金额占净利润的比例 = 864.33亿/5.3万亿 = 1.63%，很小的一个比例，对股价不会有什么作用。
分红金额占净利润的比例 = 2.0万亿/5.3万亿 = 37.74%。
平均薪酬
【截至2023年末，沪深上市公司员工总数3040.3万人，同比增长1.7%，相当于全国工业企业用工人数的四成；2023年合计支付职工薪酬6.8万亿元，同比增长6.1%。】
上市公司的人均薪酬 = 6.8万亿 / 3040.3万 = 22.37万。从C国的贫富差距进行估计，应该有一大半员工（就算2000万吧）的薪酬是小于平均数的。
据中金数据统计，中国家庭人均月收入在1万元以上的只有784万 + 70万 = 854万人。
旅游
【酒店餐饮和旅游业扭亏为盈，分别盈利17.9亿元、17.2亿元，已恢复至疫情前的约八成（77.9%）和六成（58.3%）。旅行社龙头公司中青旅2023年营收已恢复至2019年的七成水平，实现扭亏。】
2023年的旅游业听着热闹非凡，淄博烧烤和尔滨冰雪，实际仅是2019年的六成，差距很大，不知再过两年会不会和2019年平齐，那已经是2025年，这过去的六年算是掉进去的陷阱吗？在陷阱里的时间还会更长吗？信心很重要，有了信心就一定能从陷阱里爬出来吗？
货运量
据广深铁路2023年年报【据国家铁路局公布的行业统计数据，2023年，全国铁路完成旅客发送量38.55亿人，同比增长130.4%，完成货物发送量50.35亿吨，同比增长1.0%。】
2023年全国货物发送量比2022年增长1.0%，说明2023年比2022年只好了一点点，完全没有出现放开后经济迅猛增加的势头，为什么？
广深铁路2019年年报【2019 年，全国铁路完成旅客发送量 36.60 亿人，同比增长 8.4%；完成货物 发送量 43.89 亿吨，同比增长 7.2%。】
2023年与2019年相比，全国铁路的旅客发送量增长了5.33%，货物发送量增长了14.72%。
【2023年，沪深上市公司共实现营业收入72.6万亿元，同比增长0.9%；上市公司营业收入相当于GDP的约六成（60.9%）】
2023年GDP = 72.6/60.9% = 119.2万亿。
【国家统计局1月17日发布数据，初步核算，2023年中国国内生产总值（GDP）超126万亿元，达1260582亿元. 按不变价格计算. 比上年增长5.2%.】
反推得到2022年GDP = 126/(1+5.2%) = 119.77万亿。
2023年GDP增长率 = 119.77/119.2 - 1 = 0.48%，和官家的5.2%数据相差很大。以上引用的都是官家数据，数据之间会打架。
我们个体没有办法计算GDP数据，但是我们可以计算上市公司的营业收入。如果上市公司的营业收入增长了0.9%，那么那些非上市公司的营业收入的增长率只会更低，毕竟，优质公司才能上市。这样，GDP的增长率不会超过上市公司的营收增长，就是不会超过0.9%，这真是一个惊人的结论。
注：以上【】中的数据来自中国基金报文章《历史新高！2万亿元分红》
