Focus的一生
美食
2024-12-24 23:03
上海
说到一辆车的一生，它的出生应该是从流水线上下来，有人购买这辆车相当于认领了这辆车，相伴十多年，最后主人把这辆车报废，送到回收公司，就是这辆车的死亡。由于人的加入，这辆车有了生命，最后也是给予车辆生命的这个人，亲手结束这辆车的生命，这样说在生物世界里有点残酷。2006年11月份买的Ford Focus，转眼就是18年了，回望过去总是觉得太快，而展望将来又总是遥不可及。提车的那天正好下雨，又是在接近下班的时候，开车从4S店的大门出来有点害怕，马路上黑乎乎的，左右两侧的反光镜蒙上了雨水，根本看不清后面的车况，真想把车还回去不开了，没办法，硬着头皮开回家，幸亏那时车少，没有出事。在小区里倒车的时候擦到了旁边的车，我在别人车的雨刮条上留了情况说明和手机号码，等了几个月人家才把修理费用的发票交给我。开车出去和一个合作伙伴见面，在小区里倒车的时候又擦到了别人的车，那是个女司机，我说赔150元现金，女司机不答应，说要赔200元，我说那就报警吧，我主动报警，警察来到现场听说是我报警有点奇怪，把我和女司机两人带到派出所，留下笔录才离开，和合作伙伴的见面就泡汤了，后来也没有合作。我当然不是故意去擦别人的车，但潜意识里可能和那位合作伙伴没有合作的意愿。最后的结果出乎意料，那位女司机一直没有把修车发票寄给我，我发了几次短信，打了几次电话，都没用，后来就不了了之了。还有一次是在高速公路的收费口，我踩着刹车，低头找收费卡，车辆慢慢往前溜，撞到了前面一辆面包车的屁股上，当时我很紧张，下车主动承认错误，找到了后保险杠上的一个洞，按正常程序进行赔偿，从头至尾那个司机没说一句话。后来我觉得，车子慢慢往前溜不至于撞出那个洞，但是，有哪个傻瓜会主动说，这不是你撞出来的洞，以前就有。这个社会会有这样的人吗？后来，就再也没有出过任何问题。有几次乘出租车，我和司机说，我开车16万公里无事故，他们都表示不信。有一次，在从苏州回上海的高速公路上，我实在太困，就停车在路边睡了一会儿。后来，一个电话把我惊醒，我发现发动机还开着，惊出一身冷汗，似乎是这个电话救了我一命。这条高速公路上的车辆非常少，因为高速到了上海界就断头了，改走普通公路，从郊区（似乎是青浦）到上海市区需要很长时间，所以很少有司机走这条路。这条高速公路揭示了两地政府部门的不合作，我在一个长三角会议上听到苏州人愤愤不平地发言说，要合作，不如先修通公路。不过，这都是陈年烂谷子的事情了，不知道这条路现在怎么样。基于自己开车的需要，我开发了一个应用【行车记录仪】，用手机相机进行行车拍摄，可惜视频需要的存储量太大，一分钟就有100M多，一小时就有360G，需要压缩存储。好几年以后，有些公司开发了行车记录仪硬件，卖三四百元一台，实际就是一台大存储量的小手机，还挺畅销。应用【行车记录仪】里还可以记录每次修车的情况，比如换了哪个轮胎，加油花了多少钱，保养花了多少钱等等，作为车辆的维保记录和开支记录。最早的【行车记录仪】就是这样的记录功能，那时的移动互联网正是热潮，普遍观点是手动输入的应用都不会长久，所以，这个应用没有继续完善，好多年后还有零零落落的几个人在使用，但早已不更新了，这个应用中没有加入收费功能，所以我从这个应用中没有得到一分钱的收入。2016年前，我注销了公司，去一家保险公司的创新中心打工一年多时间，非常失望，2017年国庆以后辞职出来，我就几乎不开车了。出去旅游都是飞机高铁和滴滴，城市里的公共交通非常发达，根本不需要开车。只有回老家需要开车，后来觉得开车麻烦，就乘高铁，更方便。就这样长久不开车，正当我以为开车技术会大减的时候，今年九月份我去西北租车自驾，开了三千公里的青甘大环线，发现功力还在。这中间，因为Focus长久停在车位不动，蓄电池亏电，换了两次新的蓄电池。又因为车辆寿命超过了15年，每年都要去做年检。还有，每年都要买车辆保险，每个月都要开车出去逛一圈，后来偷懒，就每月一次在停车位上把车发动了给蓄电池充电半小时，还换了个轮胎。我觉得这些都是麻烦，扰乱了我的平静生活。这些还不够，还有别的事情需要料理，有一次发现车辆半侧的脚垫下面全是水，擦掉后又会滲出水，车内其它部分都很正常，我以为是小区道路积过水，水漫上来淹没了车辆的半侧，我正想和小区物业理论，后来不知从哪个途径了解到水是从车顶上滲下来的，就找了一家比较便宜的修理店花不到两千元解决了这个问题，他们把车门打来，把车椅全部拆走，掀开底板，下面有一层水，有些线束还泡在水里。这件事情我以为只发生了一次，但是我记得清楚的是我去过两家不同的修理店都是为了解决这个问题，所以实际上发生过两次（最后还有一次，总共是三次）。第二家修理店还信誓旦旦说，只要你在我这儿洗车，肯定不会再发生这样的事情了，在洗车顶的时候，我们会注意不让脏水流到管道里面去，不会再让它堵住了。多年前就想把车子卖掉，一开始得到的报价是一万多，舍不得，后来是一万以下，更加不舍得，后来就没人要了，只能报废。在报废前，我又一次询价，觉得这辆车的发动机状态很好，开起来很稳当，只是车内的塑料件和皮椅有点老化，应该还值点钱。结果，瓜子二手车说，15年以后的旧车他们就不收了，而我的FOCUS已经18年了。在网上查到的几家二手车经销商甚至都不再营业，我的心彻底凉了。最后有一家网络二手车经销商给我的报价是2000元，我没有马上答应，过几天降为1500元。我认为他们是把这辆车进行报废，从中得到一两千元的利润。车辆报废和车牌处理是两个完全不同的渠道，手机应用“交管12123”中有报废厂家的联系电话，我联系了上海的几个厂家，有的电话没人接，有的电话要等很长时间，报价都是一辆车1000元。我有点疑惑。后来给上海一家车管所打电话，拨了好几次才通了一次，我说明来意，对方很干脆，开口就说可以去外地报废，一开始觉得很奇怪，后来按照交管12123中的电话打了几个，发现苏州报废车辆的价格高了一倍多，具体是每公斤2.5元，据说就是废钢的价格，Focus的质量大约是1.34吨，这样就是3350元，远远高于上海的1000元。为什么价格差别这么大？上海好几个报废点还是爱理不理的样子，因为这个行业是靠政策吃饭，最近卡车要实施国V标准，有大量卡车需要报废，这些车辆报废点主要做卡车报废的生意，利润更高，对轿车报废自然就不关心了。究竟是把车辆报废？还是继续留着？这是个问题，我考虑了以下因素：2、因为车位没人管理，总是会发生一些纠纷，长期看还是会收费。3、留着这辆车的问题是：需要每年年检，需要每年缴纳保险费，需要每月发动一次充电，最好是周期性上路动动，不然机械会出问题。4、报废的好处是：彻底省心，但需要用车时会有些麻烦。计算一下发现，年检费用、保险费用和停车费用可以覆盖租车费用和打车费用。5、家人反对。常规想法都是觉得有一辆车比较好，上一辈人甚至觉得没有汽车会被其他人看不起。通盘考虑下来，觉得还是报废好，而且不再买新车，彻底过清贫生活。11-07早上出发去苏州报废汽车，还是有点犹豫。开车前发现前挡风玻璃上全是水汽，水汽不在外面，在车辆里面，擦掉后觉得奇怪，车子里为什么会有这么多水汽？稍加检查发现车辆右侧的脚垫下全是水，水还是晃荡晃荡的，比前两次的水要多很多，那么汽车底盘里面肯定积满了水，这样看来这辆车是非报废不可了，我可不愿意再花两千元去清理水。那么这车还能开一百公里去昆山的报废点吗？我打定主意不走高速，慢慢开，尽量在车道的最右侧，万一有问题就靠边停车，还联系了保险公司准备拖车救援。开了一个小时后发现，发动机表现很好，另外因为内急，我就拐上了高速公路，想着尽快到达，天遂人意，刚上高速就看到有一个服务点，上完厕所，我就很放心了，在高速上开得风驰电掣，一会儿就到了报废点。已经是中午了，报废点很冷清，门卫放我进去到食堂里吃饭，下午一点上班后给车辆称重，实际是看车辆登记证上的重量，给我几张纸，有回收证明和估价单，然后就可以走了，前后也就五分钟时间。关于车辆积水的问题，我担心会不会有问题，他们说，放心吧，我们拆车是专业的。关于车牌的事情我有点担心，比如要不要把车牌拿下来带走，他们说不可能，这样就会出套牌车了。那么我凭什么证明我拥有这个车牌呢？在这个过程中，我看到另外一个车主进来，三分钟办完就出去了，来的时候两人开了两辆车，走的时候两人开着一辆崭新的电动车，什么话都没问，我真是太谨慎了。车辆报废的第二天，早上起床，我觉得浑身轻松，不用担心小区里为了车辆的事情吵架，不用担心蓄电池亏电去发动发动机充电，不用担心验车不过关，不再有任何担心和烦恼。说好15天左右给我快递车辆回收证明，20天左右车辆报废的3000元钱到账。实际上是20天左右才收到回收证明，再等了10天也没见到款项进来，打电话一问，原来款项早就进帐了，大概也就是10天左右的时间。本来我觉得这家店的生意这么少，还担心会不会是一家黑店，不过又觉得苏南一带的企业是可以相信的，结果确实如此。12月10日我打电话给这家物资回收公司，他们说这个月做卡车报废已经满了，不再收小轿车了。拿着回收证明，我去建国东路525号巴士大厦领取额度单，不行，对方电脑里还没有我这辆车的回收信息，要等十天后才有。凭着这个额度单就可以去国拍行拍卖车牌，或者把车牌上在新车上。如上所说，我决定不再买新车，那么车牌就只能拍卖，行情大概是九万多元，18年前的车牌是三万元，这样在车牌上小赚一笔。而报废车辆后拿到的三千元钱，眼睛都没有眨一下就花光了。社会真是太浪费了，好好的一辆车，政府通过每年年检一次的方式催促尽快报废，还补贴两万元鼓励以旧换新，这真是作孽。如果强制每三年就要报废，经济发展就会更快吗？
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