到大柴旦的游客，都是为了看几个盐湖，还有走一段柴达木盆地里的U型公路。只是路程遥远，来回需要500km。当然这还不是最远的，如果要去看茫崖的恶魔之眼，来回就是1100公里。这个距离比从上海到合肥的来回路程还要长200公里。
从图上可以看出，240km的行程上啥也没有，没有花草，没有树木，没有民居，只有茫茫戈壁，今天没风，所以没有漫天黄沙。值得注意的是，图上整个区域都在柴达木盆地中，海拔3000米上下，地势起伏较大。实际上，柴达木盆地占据了海西州面积的88%。一般游玩的景点都是翡翠湖、东台乃吉尔湖、乌苏特水上雅丹、西台乃吉尔湖、魔鬼城、U型公路。翡翠湖是景点名称，实际是大柴旦湖的北面一部分。大柴旦湖、东台吉乃尔湖、西台吉乃尔湖，还有茶卡盐湖、察尔汗盐湖都是盐湖。蒙古语中大柴旦就是大盐泽的意思，大柴旦湖又叫大柴达木湖、依台柴达木湖。上图中，在路线的右下方有个拐弯，那个地方就是小柴旦湖，也叫小柴达木湖，顾名思义也是个盐湖，这个盐湖没有被辟为景点，不过我们在傍晚回来路过的时候，发现这个湖的景观非常好，公路边停了很多车，都在拍摄。正是因为盆地里极其缺水，所以这儿的人们把水看成宝贝，有水的地方才能成为景点，再加上周围的荒芜和广阔，和江南水乡的景色形成了巨大的反差。
海西州的全称是海西蒙古族藏族自治州，公路路牌上都有三种文字：汉语、蒙古语、藏语，汉语和藏语都是从左到右书写，蒙古语是从上到下书写。柴达木盆地
地球上的基本地形有五种类型，分别是平原、高原、山地、丘陵和盆地。这五种基本地形中只有“盆地”地形没有海拔的要求，只要符合“四周高中部低”的地形形态，都可以称为盆地。我国主要的盆地有四个，分别是塔里木盆地、准噶尔盆地、柴达木盆地和四川盆地，每一个盆地都可以称为“聚宝盆”。柴达木盆地是一个高原盆地，位于世界屋脊青藏高原东北部，主要位于青海省境内，四周被阿尔金山、祁连山和昆仑山包围，总面积约为24万平方千米，平均海拔在2600米至3000米之间。由于深居内陆，加之海拔较高，柴达木盆地内的气候十分干旱，地表十分荒芜，自然环境十分恶劣。柴达木盆地并不是一个适宜人类居住的盆地，可以说是人烟稀少，虽然地表十分荒芜，但是地下却蕴藏着丰富的自然资源，目前已经探明的矿点有200多处，矿产种类50余种，其中盐、石油、铅锌和硼砂储量尤其丰富丰，食盐总储量达600亿吨左右。柴达木盆地中的察尔汗钾盐厂已成为中国重要化工原料基地，锡铁山铅锌矿是中国已知最大铅锌矿之一。我家里有一张三维地形图，只有看这张地形图，才能领悟青藏高原之高和柴达木盆地之凹陷。我想，中学时候学地理，要是有这张图就太形象了，不过现在再看也一点不晚。柴达木盆地内具有丰富的储油构造，盆地西部分布有重要的油气聚集带，盆地内各种矿产资源储量潜在价值达17.2万亿元，是一个名副其实的“聚宝盆”。从大柴旦镇出发，先沿着柳格高速（国道G3011）一直往南，经过小柴旦湖后沿G315往西，就能到达东台乃吉尔湖和乌素特水上雅丹。
G315也被称为柴达木盆地公路，有一段公路是没有手机信号的，只要沿着公路一直往西开就行，中间只有一条往北的岔路G215，注意不要右拐到这条岔路上就可以了。
在柴达木盆地里能看到什么呢？就是戈壁，还有土丘和沙丘，没有人类生活的痕迹，尽管公路已经预示了人类文明的存在，但路上如果遇不到一辆车也会令人心里发慌，如果狂风大作，卷起漫天黄沙，那就相当于是世界末日了。
从小柴旦湖往西开大约25公里，有一块路牌指示右拐10公里就是火星地貌景观区，还特别说明开业第一年免费参观。尽管一整天的时间安排有点紧张，我还是决定拐进去看一看，这条路也是公路，但路况没有国道的好，只能开60km/h的时速，一路上没有一辆车交汇，开到底就出现了一个营地，公路两边的土呈暗红色，土地并不平坦，忽高忽低，天空上的蓝天白云清楚地说明这儿是地球，不是火星，除此以外就太像照片上的火星地貌了。时间有限，我们没有停车进去参观，而是掉转车头出来，出来后沿原路开七八分钟是个“大地之血”景点，这个名称相当震撼，甚至有点恐怖，当时并没有看到这个景点，在写这篇游记的时候，反复放大地图才看到这个景点，![]()
有人说，这根本不能算景点，就是桥底下的一个干水沟。什么都没有，只是因为河床含有四氧化三铁，略微呈现一点红色。不过要想拍出来血液在枯黄大地上流动的壮观景象，需要有无人机飞到五百米以上航拍，距离太近的话，显示不出红色，需要后期调色，那种几乎变态失真的调色，再加上一些后期功能，大地之血在地上蜿蜒流淌的感觉才能显示出来。还有更为夸张的照片：![]()
（参考资料3）
从上图可以看出，盆地底部并不平坦，而是一个土丘接着一个土丘。开过大地之血，再往前开20分钟就是U型公路，U型公路至少有三段，路面呈现巨大的起伏，公路边的标牌特别注明不能在路边停车，起伏最大的一段路面有一个简易的停车场，格尔木市公安局的标语牌醒目地树立在公路边，这条公路通向新疆和西藏，不时有重型卡车通过，这些卡车呼啸着从身边经过，令人不寒而栗。路边有个高坡，有位游客有备而来，带了一面红旗，写着“为了爱和自由”，很多人借了这面红旗摇动着合影，背景就是U型公路，照片一定很壮观。魔鬼城是不是也在这条公路的某一段？路边有标牌指示这是“最美公路”，公路两边不再是戈壁，而是大大小小高低不一的土丘。有一段公路的两边是沙丘，沙子漫上了路面，一小团沙子在风中起舞，舞出了薄纱的感觉，这儿的沙子一定很细。
国家能源集团在这儿的戈壁中有光电项目和风光储能项目。盆地里的公路都如上图所示，是双方单车道，只要不超车就没问题，但是，这条道是从新疆到西宁的公路，经常有重型卡车和集卡呼啸而过，还有几辆重车组成一个车队一起行驶，这时候超车就需要非常注意了，我有一次超车，因对对方来车的距离估计不足，超车后刚刚进入正常车道没几秒，对向的重卡就呼啸而过，好险。我计算了一下，假设正常车速是每小时80公里，超车时车速是100公里，最起码要有100米的超车距离，这样计算得到超车时间是100/((100-80)/3.6) = 18秒，对方来车在18秒内行驶的距离是80/3.6 * 18 = 400米，这样当我进入对向车道准备超车的时候，和对方来车至少应该有500米的距离，这段距离相当长，如果对这段距离估计不足，就会和对方汽车相撞，对向重卡都是视死如归的样子，绝不会踩一下刹车。
另外，在夏季七八月旅游高峰的时候，这条公路的车流量暴增，而且游客们都在赶时间，司机睡眠不足，也是事故频发，一有事故，都是车毁人亡的重大事故，所以得千万小心，保证充足睡眠，不赶时间。东台吉乃尔湖是汉语和蒙古语的混合称谓，意为“东边的太子湖”。东台吉乃尔湖位于柴达木盆地中部的荒漠地区，气候极度干旱寒冷。东台吉乃尔湖与西台吉乃尔湖相距约35公里，两湖原为一湖，后因气候变化和水位下降而分离形成西北-东南带状盐湖沼泽湿地，两湖之间有一面积约6平方千米的鸭湖，就是下面写到的水上雅丹。东台吉乃尔湖（左）与西台吉乃尔湖（右），影像上南下北两个台吉乃尔湖都属于内陆盐湖，面积、水深、矿化度随季节和丰枯水年份而有所变化。曾有报道说，东台吉乃尔湖已经干湖，后来因当地大雨，该湖再度出现。在湖面海拔2681米时，湖长24千米，宽度在4-9千米，湖面面积121.3平方千米。湖区属于柴达木荒漠地区，气候极度干旱寒冷，沿岸没有常住居民的定居点。湖水主要依靠台吉乃尔河补给。经过U型公路，再一直往西开，就到了东台吉乃尔湖，公路边就是简易停车场，有个招牌说明这儿是工厂生产用地，不是景区。从路边走到湖边大约有一公里，脚下的路应该就是盐滩，在岸边看不清楚湖的全貌，只见很平整的一大片，我记得酒店前台好像说过，东台吉乃尔湖的水很少，没啥好看的。乌苏特水上雅丹就在东台吉乃尔湖和西台吉乃尔湖之间，也被称为鸭湖。从东台吉乃尔湖往西开15分钟就能到。这是一个正规的景点，有大型停车场，有游客服务中心，有两排摊贩的店铺，还有观光车。我们在一家店铺那儿吃了一碗面条作为午餐。所谓雅丹，这个丹字不是指红色，而是维吾尔语言Yardang的音译。1903年，瑞典科学探险家斯文-赫定在其考查游记《中亚与西藏》一书中首次使用了Yardang一词，专指这种特殊的“垄岗状风蚀地貌”，这是他在中国的罗布荒漠中发现的大面积河湖沉积物暴露地表，并被强风吹蚀形成独特的垄岗状残丘。前几天我们在张掖游玩了丹霞地貌，丹霞地貌中的丹字是指红色，是以红色砂砾岩为主要成分、以赤壁丹崖为典型特征、并以地表水冲蚀作用为主形成的地貌景观。乌苏特这里本来没有水，有一年山洪暴发，发源于昆仑山的那棱格勒河河水改道，淹没了这片区域，形成了水上雅丹地貌。一到春秋季节，成群的水鸟和野鸭，或翱翔在湛蓝的天空中，或戏水在微光波映的湖水里，或在雅丹之上奔跑追逐，因此，这里被当地人称为鸭湖。说到这，基本可以想象这儿的景观了。我们乘坐景区观光车到达最后一个景点，游玩后再坐景区观光车出来，沿途还有两三个景点，大部分人都不想下车观看，在这些景点游玩的人只能等下一班车回来了。
在最后一个景点看到的滑翔机倒是很有意思。这大概是最简陋的动力滑翔机了，就是简陋的三轮机动车加一片三角翼，有一个驾驶员，可乘一位乘客，驾驶员通过一根横杆来操作这个三角翼，进行上升、转向和下降。我估计，飞机上升以后，驾驶员应该关闭引擎，下降的时候引擎也不需要打开，因为引擎的作用是在地面上转动车轮提供速度，不是喷气式飞机。不过，实际情况并非如此，飞机飞过头顶的时候还是能听到发动机的轰鸣声。工作人员说，这种滑翔机是进口的，五六十万一架（我感觉最多十五六万），最重要的是发动机和机翼，飞行员的学费是6万元，需要20个小时的飞行培训。票价每人次600元，大概飞五六分钟时间，在水上雅丹上面绕一圈。
据说，现在每天有四五十位乘客，两架飞机轮流起飞。七八月份高峰期每天有两三百位乘客，三架飞机轮流起飞。我计算了一下，七八九三个月至少有2*30*250+30*40 = 15000+1200 = 16200人次，费用总计是16200*600 = 972万元。投资收益比非常可观啊。参观完这些景点就回程了，开车两个小时快要到大柴旦的时候，看到马路边停了一排车，本着少一事不如多一事的心态，我也停了下来，看到了整个行程中最美的风景，这儿是小柴旦湖。从公路上走下来，钻过铁丝网，来到湖边，也就是二三十米的距离，一片开阔的湖区，对岸是群山环绕，夕阳穿过云彩照在湖面上。每天看的都是西部大片，如果你有脆弱的情感，恐怕无法承受这儿的荒凉和壮观。参考资料：
https://www.sohu.com/a/436316202_794891
https://www.sohu.com/a/461457259_120044270
https://www.bijingdi.com/news/216.html
