狂砸973亿!杭州重大交通规划启动,7大区受益

楼市   2024-11-09 11:05   浙江  



杭州绕城高速提升改造工程正式启动!

杭州公共资源交易中心公布了一份关于《杭州绕城高速公路提升改造工程可行性研究招标公告》的招标文件。

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根据招标公告显示,本招标项目杭州绕城高速公路提升改造工程已列入《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》研究类项目。其招标内容不仅涉及对绕城高速的提升改造、扩容;还包含了杭宁高速、杭甬高速的扩容等多方面的内容,涉及投资金额更是高达973亿

另外,项目投标截止时间为11月22日9:30,也就是说,最快在本月底,杭州人关心的杭州绕城高速提升改造的具体方案就能大致成型。

总投资973亿!

杭州绕城高速提升改造启动


目前,杭州绕城高速全长约123公里(其中围合圈全长约109公里),围合区域面积781平方公里。


1997年至2003年,西、北、东、南四段,陆续建成通车,沿线经过杭嘉(海宁)(柯桥)三地,杭州境内经钱塘、萧山、西湖、余杭、临平、拱墅、上城七个区,设置27个枢纽互通。


此次绕城高速改造提升涉及金额高达973亿,将遵循“整体方案研究,分期分段建设”的原则,改造内容分以下几个方面:


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1、绕城高速的扩容


目前,绕城高速全线八车道路段长18公里,六车道长28公里,四车道长77公里,四车道占比高达62.5%


因为超过60%以上都是四车道,杭州绕城高速长期堵车严重,对通勤压力较大,所以改造势在必行。


而本次改造将根据杭州超大城市发展、产业布局、周边路网布局、各段交通量等多方面需求出发,也就是说,交通量大、产业布局、周边路网不合理的区域,将成为此次绕城高速重点提升改造的路段,对于后期缓解交通压力有极大的助力。


2、杭宁、杭甬高速的扩容


此次绕城高速提升改造,明确提出要同时做好杭宁高速、杭甬高速的扩容方案研究。具体主要是杭宁高速、杭甬高速自绕城高速到杭州都市圈环线间段落的扩容方案研究,其目的无疑是为了更好提升杭州都市圈通勤能级,也能更好地适应杭州超大城市的发展需求。


3、高速公路收费政策有望取消


根据绕城高速的经营数据显示,杭州绕城高速收费年限将在2029年前后到期,收费期满后的绕城高速收费政策是否会取消,在这次招标结果公布后迎来答案。


可以毫不夸张的说,此次绕城高速改造完成后,不仅将极大缓解杭州的通勤压力,还将整个城市的交通能级都有极大地提升。

绕城高速提升改造

涉及哪些路段?


杭州绕城高速改造,已经谋划许久。


早在2021年8月,《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)》中就提出:谋划研究绕城高速公路立体化改造,形成“两环八横五纵八连”的城市快速路总体布局。

来源于《杭州市综合交通专项规划(2021-2035年)》

在此之后,关于绕城高速改造,官方的决心和群众的呼声也是一年比一年强烈。


此次招标公告发布,也意味着杭州筹谋多年的杭州绕城高速提升改造工程,终于开始启动。


那么此次杭州绕城高速改造又会涉及哪些路段呢?虽然目前具体的招标方案尚未公布,但是我们可以从之前官方公布的文件中,猜测一下:


1、杭州绕城高速北移,或利好拱墅、临平、钱塘区


2024年3月份,钱塘区发布的《钱塘交通运输局2023年工作总结与2024年重点工作思路》一文中,官方明确提及统筹谋划绕城高速北移,并且出现在2024年重点任务中。



当时网上就流传了两个猜测板块:


1、绕城高速从崇贤枢纽开始向北平移,将半山、乔司、临平新城、下沙大学城北等板块包围,形成一个较为规则的环线。


2、绕城高速由东湖高架开始北移,仅将前湾数智城、下沙大学城北等区域划进绕城内,整体北移幅度不大,但落地性强,利于下沙统筹开发。


2、绕城高速西迁,利好大城西


今年6月份,西湖区住建局回应了区人大的一则相关建议中,有两点建议和绕城高速“高改快”息息相关:



其一,杭州绕城高速“高改快”和收费站外移工作均处在方案研究阶段,市交通局表示将在具体研究过程中考虑该建议。


其二,在之江路隧道西延工程中进一步研究论证增加与紫之隧道的转换匝道的建议。


回顾杭州绕城高速的历史变迁,不难发现其始终在随着城市的发展而调整。


为了适应杭州南进东扩的战略需求,绕城高速在萧山段进行了南移;而面对临平及大江东等区域的快速发展,绕城高速北移的呼声也日益高涨。


随着云城、未来科技城等区域的快速崛起,绕城西线的西移也并非没有可能。


3、缓解交通压力,拥堵路段将成改造重点


此次招标文件明确提及,本次改造将根据杭州超大城市发展、产业布局、周边路网布局、各段交通量等多方面需求出发,如何避免拥堵,提升缩短通勤时间,也将是线路改造研究的重点。


当然,由于目前杭州绕城高速改造目前还没有官宣走势图,目前还仅仅是猜测,具体走势还需要时间验证。


杭州交通能级

将迎质的飞跃


放眼全国交通路网的建设,不难发现,城市发展到一定规模,对绕城高速进行改造、升级等是非常有必要的手段。比如今年3月,西安就官宣了绕城高速即将启动扩能改造。


前不久,杭州刚刚获批的《杭州市国土空间总体规划(2021-2035年)》中,已明确杭州为国际性综合交通枢纽城市。在官方解读中,已经明确提出了构建“三环八横五纵十三射多连”的高快速路网,接下来,对于交通配套的提升更加迫在眉睫。


近期,杭州中环余杭段(320国道杭州博陆至仁和段工程)首根钻孔灌注桩顺利成孔,进入全面施工新阶段。杭州中环临平段也在按部就班的推进中。


如今,杭州绕城高速改造也纳入日程。这意味着,未来不仅杭州城市交通将迎来一个质的飞跃,杭州对于区域链接能力也将迎来一次大提升。


作为国际性综合交通枢纽城市,未来的杭州,显然让人更加期待。


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