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Arid 砾石自行车的灵感来自 Mondraker 的 Dusty 电动自行车。
Mondraker 称，其新款 Arid Carbon 砾石自行车同样适合家庭比赛、冒险、bikepacking旅行和越野骑行，后部采用了新的双梁设计和“隐形碳”管。
这个总部位于阿利坎特的山地自行车品牌首次进入砾石自行车领域，推出了配备Mahle电机的Mondraker Dusty电动砾石自行车。
新款 Arid 从电助力全能公路自行车中汲取了一些灵感，但拥有许多自己的功能，旨在使其成为当前砾石自行车趋势最前沿的全能型自行车。
新款 Mondraker Arid Carbon RR SL 售价为 8,499 英镑/9,799 美元/9,499 欧元。
宽容的车架
Arid被设计成你需要的所有砾石自行车，无论您进行何种类型的骑行
Arid 车架采用 Mondraker 所谓的“隐形碳”工艺，其中每根管子都经过优化以完成特定的工作。
例如，头管、下管和中轴区域均经过优化，可实现最大刚度，从而充分发挥您的力量。
然而，后上叉、立管和上管的制造符合内置要求。其设计目的是提供舒适、平稳的骑行品质——Mondraker 称所有这些都将使您骑得更快更久。
双梁后上叉
Arid 的双梁后上叉的灵感来自于 Dusty。
低减震后上叉设计与Dusty 电动自行车类似。它的轮胎间隙从 47 毫米升级到 50 毫米，现在采用双梁设计，连接到座管。
后上叉的设计让后部更加顺应。
这是与一些最好的当代砾石自行车上看到的相似的设计技巧。例如， Rondo Ruut的菱形后端和Cannondale Topstone的主销枢轴后端。
Arid Carbon 具有扁平上管，可实现一定的顺应性以减少振动。
下管配有一个外壳，内含定制的双叠层拉链袋。
袋子设计用于携带备用内胎和轮胎撬棒。第二个用于微型打气筒或二氧化碳充气罐，第三个用于多功能工具。Arid 还可以容纳与 Dusty相同的车架包，这是 Mondraker 与包袋专家 Apidura 合作的结果。
Arid 声称中号车架重量为 1,250 克，所有硬件均已涂漆到位。
车架几何形状
Arid Carbon 的下管室装有三个定制袋子。
Arid Carbon 有五种尺寸，在标准 S、M、L、XL 规格的基础上增加了 M/L。 Mondraker 称，通过引入另一种尺码，可以减少这些尺码之间的跳跃，从而更容易找到理想的尺码。
Arid的造型确实体现了MTB的影响力，符合更多山地车品牌进军砾石自行车的趋势。有一个深倾斜的上管、长距离和短叉偏移。
该车架也设计用于较短的把立。小号的设计考虑了 60 毫米的把立，中号和 M/L 的则考虑了 70 毫米的把立。大号为 80 毫米，XL 为 90 毫米。
电缆和软管引入转向管夹底部的端口。
与公路自行车相比，70 度的头管角度是宽松的——尽管还没有达到像Nukeproof 的 Digger那样的伪山地自行车领域的程度。座椅角度为 73 度，但由于前部中心较长和座管形状，它实际上是更陡的 74 度。同样，这在一定程度上受到了 Mondraker 山地自行车设计历史的影响。
Mondraker Arid Carbon 是一款适合家庭骑行的自行车。
这种砾石几何形状的方法旨在达到中间立场，并使Arid Carbon比纯砾石赛车（如Factor的Ostro gravel）或以越野为重点的自行车（如Nukeproof Digger V3）或以 bikepacking骑行为重点的Surly Grappler更具吸引力。
Mondraker Arid Carbon 旨在应对更多技术地形。
OnOff 车把有两种宽度，有合金和碳纤维版本。
Mondraker 还以其 OnOff Components 品牌为 Arid 系列提供套件。
基本型号配备合金 OnOff S3 车把，而其他三辆自行车则配备碳纤维 S9 车把。两个车把均具有符合人体工程学的 16 度倾斜角度； S、M 和 M/L 自行车的宽度为 440 毫米，L 和 XL 的宽度增至 460 毫米。
所有型号均配有铝制把立，其下方布设刹车软管和电缆，并进入把立转向器夹具底部的通道。
每个 Arid 型号均配有 Fizik Argo 车座。
45 毫米宽的 Maxxis Reaver 轮胎适用于四种 Arid 碳纤维型号中的三种。
