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大轮胎间隙和优质合金车架使 Kinesis Tripster AT+ 砾石自行车与众不同。
Kinesis Tripster AT 是South Downs 品牌的全能砾石自行车，专为英国（潮湿和泥泞）条件而打造。在新款 AT+ 中，Kinesis 采用了其多功能全公路车的模板，增加了巨大的轮胎间隙，并进行了一些几何调整。
Kinsesis 本来可以将 AT+ 打造成一款简单的带有弯把的山地自行车，但它热衷于保持 Tripster 的公路骑行能力和耐力自行车的操控性。
Kinesis 在 Tripster AT+ 上使用 6069 热处理合金管。
Kinesis车架由铝制成，而不是碳制成。使用的铝材是经过热处理的 6069 合金。
它具有三个水瓶座、顶管安装座和用于后货架和挡泥板的后上叉安装座。
该车架重量为 1.83 公斤（大号），并装饰有大量固定装置和配件。
它与新型碳纤维540 克全地形前叉匹配，具有额外的轮胎间隙、叉腿上的货物安装座和挡泥板安装孔。
AT+ 拥有宽松的 70.5 度头管角度。
Shimano 12 速 GRX RX820 砾石套件。
该自行车的核心是 Shimano 的 12 速机械GRX RX820套件。它与碳纤维 Praxis Zayante 曲柄组相结合，配有 40 齿牙盘， Shimano 中档 SLX 山地自行车系列的 10-45t 飞轮。GRX液压刹车与160mm大直径的RT10S碟片相匹配。
轮毂来自Stan's，采用29英寸Arch S2合金轮组。轮圈内部宽度为 28 毫米。
该品牌的 E-Sync 花鼓专为严酷的山地自行车运动而设计，配有铬合金车轴、Enduro 轴承和热处理钢制棘轮环。
后轮毂具有棘爪系统，旨在减少轴承上的压力，四棘爪设计可提供 8.18 度的快速啮合角。
Thomson Elite X4 把立搭配 44 厘米合金 Dirt Drop 车把。
这款 Kinesis Tripster AT+ 整车的重量为 10.22 公斤。
凭借其巨大的砾石轮胎、升降座杆和坚固的构造，人们很容易将 Tripster AT+ 视为一辆披着砾石外衣的山地自行车。
但事实并非如此，AT+ 本质上是一款出色的弯把自行车，经过增强，可以应对崎岖的环境，但并不牺牲 Tripster 自最初设计以来的每一次迭代都成为出色的全能自行车的特点。
Praxis 曲柄组
DMR OiOi 纹理车座和升降坐管。
10-45t 飞轮来自 Shimano 的 SLX MTB 系列。
固特异的 Connector Ultimate 轮胎。
这辆车在公路上表现出色，越野能力也很强，甚至可以在山地自行车专用的小道上骑行。
