您可先点击下面的公众号并“关注”，这样您就可以免费收到我们的最新内容，感谢支持！
这辆自行车是来自意大利的骑行者乔瓦尼·扎蒂组装。他的26英寸车轮山地自行车做了生锈处理，整车是用备件组装的，用于穿越特兰西瓦尼亚的自行车探险。下面看看他的故事：
在阅读了其他读者组装自行车文章后，我决定利用我的自行车技能来制造一辆我可以用来旅行的自行车。不久前，我花了几欧元买了一辆26英寸轮子的旧山地车。坚硬的前叉和钢架对于尝试改装成砾石自行车来说非常棒。几次尝试后，我意识到这辆车顶管过长不太合适，我放弃了自行车的计划，但这辆车还是保留了下来。
今年，我和我的朋友计划在罗马尼亚特兰西瓦尼亚的道路上骑500公里。我认为这是在罗马尼亚森林道路上检验这辆26英寸山地车的绝佳机会！
我想要一辆可靠的自行车，可以很容易地修理，并且可以在紧急情况下找到常见的备件。与其花太多钱在花哨的新组合上，我更喜欢保留一个经典的、坚不可摧的曲柄组，后轮有七个速度。即使在最陡峭的爬坡和自行车满载的情况下，3×7被证明也是非常出色的。
最后，我想要一辆外观原始的自行车。我粗略地剥离了整个车架上的油漆，露出钢材，让它的表面生锈。然后，我使用了Owatrol，一种透明的防锈产品，以阻止生锈继续发展。最终的结果是一辆后世界末日风格的粗糙自行车，疯狂麦克斯肯定会喜欢的。
我在车库里翻遍了多年来我从自行车上拆下来的成堆零件，知道我迟早会需要它们。我用我所有的部件组装了这辆自行车，只花了额外的钱买了新轮胎和更可靠的刹车杆。我还试着把轮辋换成真空胎的，但没有成功，所以我选择了26 x 2.25英寸的Schwalbe Marathon Plus轮胎，这在技术下坡方面也证明是优秀的。
当然，有一些方面还需要改进，比如车把高度，现在的太低了，但总的来说，最终的结果是我自己一件一件地组装了这辆自行车，我能够在上面修理一切，我知道它的每一个零件。在罗马尼亚的道路和小路上，它被证明是一辆优秀而通用的自行车，能够在崎岖的小路上保持良好的状态！
