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电动助力城市自行车能适应乡村的骑行吗？我们对 Whyte Rheo 3 进行了测试，以找出答案。
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Whyte Rheo 3 被设计为城市电动自行车，具有多种功能，使骑自行车旅行变得简单和轻松。从集成车灯到可装载的后货架，这款电动自行车应该让您在城镇里出行变得轻而易举。
但如果你不住在城镇里怎么办？这些功能在农村山区还能发挥作用吗？
Whyte Rheo 3 的核心是铝制车架、轮毂电机和 250Wh 内置电池，以及合金硬前叉。这偏离了当前在电动自行车上添加前减震和更高续航里程电池的趋势，如Specialized Turbo Vado 等自行车，这有利于将整体重量尽可能降低至声称的 16.9 公斤（M码）。
Whyte 表示，Kyamic 轮毂电机能提供 450W 的峰值功率和 45Nm 的扭矩。与上面的 Specialized 相比，它的电池更小，扭矩几乎只有一半。然而，根据 Whyte 的首席设计师 Ian Alexander 的说法，Rheo 3 仍然具有较高的功率重量比。
电池位置也是 Rheo 3 的一个关键设计方面，Alexander 借鉴了该品牌的越野自行车经验，电池在下管中的位置尽可能低，可以降低重心，从而确保稳健的操控性和自信的骑行感觉。
就续航里程而言，因为速度、骑手体重、地形甚至温度等外部因素都会影响续航。Whyte 建议续航里程在 20 到 65 公里之间，充满电时间为 3.5 小时，不过增程电池将从今年 12 月开始提供。
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Rheo 3 配备 Shimano Cues 传动系统
车架组和电动装置与备受推崇的Shimano Cues 9 速套件以及有趣的 Whyte升降座杆连接在一起，可提供 100 毫米的落差。虽然这不是城市电动自行车的明显附加功能，但设计团队表示，这是一个非常实用的附加功能，可以让您根据需要轻松上下车来升高和降低车座，而不是帮助应对陡峭的山坡越野地形和跳跃。
该自行车安装了 Whyte 自有品牌的车轮，配有 WTB STp I27 轮圈。轮胎采用低滚阻、宽大、高容量的 Maxxis Reaver Tanwall 45c ，可在坑洼不平的城市街道或崎岖不平的乡村地形上自信舒适地骑行。
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车把的轮廓以及伸展和高度尺寸提供了舒适的直立骑行体验。
Whyte 一体式车把和把立的宽度为 720 毫米，高度为 20 毫米，后掠角为 7 度，上掠角为 4 度。中号尺寸的堆叠长度为 599 毫米，伸展范围为 435 毫米，与车把相结合，提供直立的骑行位置。Alexander 解释说，该设计借鉴了当代山地自行车的几何形状，帮助骑手对 Rheo 3 的操控充满信心，同时确保前端灵活。
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事实证明，Rheo 在树林里和在城里一样好骑
凭借其宽大、厚实的轮胎和山地自行车的美感，我立即将 Whyte Rheo 3 判断为一款全能、适合任何地方的电动自行车。
从城镇到乡村，从平坦到丘陵，从柏油路到小路，所有这些都可以轻松应对，就好像它是专门为每种骑行地形而设计的一样。
九速 Shimano Cues 传动系统和基于轮毂的 Kyamic 电机是完美的组合。即使生活在丘陵地区，我发现三个踏板辅助选项中的第一级或第二级就足够了。三级辅助是为应对最陡峭的爬坡而保留的。
当然，它很轻，因为电池很小，这限制了续航里程。在丘陵地形使用大量二级辅助时，我在仅45 公里的时间内就接近使用了 75% 的电池。
然而，它的重量非常轻，以至于在平地骑行 10 英里（25 公里）时，偶尔使用一级辅助，并在爬坡时使用一次三级辅助，电池在整个过程中几乎保持满电，还有80%的电量。
Whyte Rheo 3 是一款灵活的电动自行车，能够在城镇和乡村骑行。它滚动速度很快，在测试中，我发现它不会受到任何地形的影响。
Whyte Rheo 3 的价格在电动自行车市场上留下了独特的印记。它的转速足够低，可以为Skarper等高端电动自行车改装提供竞争优势，并且具有更微妙的动力辅助。它也比许多电动自行车便宜得多。
将 Whyte Rheo 3 与 Specialized Turbo Vado 直接进行比较，它具有相似的多功能性，但价格便宜约三分之一，重量轻 10 公斤。
配置
车架和前叉：6061 合金，12mm 筒轴，挡泥板安装座
传动系统：Shimano Cues，9 速，11-46t
电机：Kynamic轮毂电机，输出450w峰值，45Nm扭矩
电池：250Wh内置
制动器：Tektro T3020 液压
座管：Whyte 升降座管 100 毫米升降
轮胎：玛吉斯 Reaver Tanwall 700x45c
车座：白色定制
重量：16.8 M号（声称）
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