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山地自行车最大的革命是电动，而这一切才刚刚开始。以下是我们的预测。
凭借电池组和中置驱动电机，电动自行车技术彻底改变了山地自行车。它使骑手能够进入更陡峭的地形，在每次骑行过程中完成许多下坡，这在以前是不可能的。对于电动自行车骑手来说，疲劳的折磨并不重要。
对于砾石自行车，助力使骑手能够携带更多车架包并进行更大胆的多日探索骑行。尤其是在逆风使人体力消耗过多的地区。
但电动自行车的未来会怎样？技术和创新是否会与具有特定设计要求和车架配置的传统山地自行车有所不同？或者说，数据科学和传感器集成才是真正的创新？
电池只会变得更好
在峰值功率下，电动自行车会使骑手的踏板输入力量增加高达 400%，但重量和续航里程仍然是挑战。轻量化在自行车运动中永远不会过时，即使是电动自行车，电机的动力可以轻松抵消所有额外的自行车重量。
对于任何电动自行车来说，重量最大的部件是电池。较重的自行车会产生更多的部件磨损，从而缩短刹车、车架轴承、减震或轮胎的使用寿命。电池所节省的重量（不会降低续航里程）都是有价值的。
对未来电动自行车电池会更轻的乐观情绪并非没有道理。全球对电池电源和存储的需求，无论是微型手持设备还是电动汽车，都正在推动研发和制造能力的巨额投资。这让电动自行车电池也有很多潜在的好处。
新的电池化学成分具有更好的功率密度，这意味着未来的电动自行车可以具有类似的电池容量，但功率密度更高，这意味着它们会更轻。固态电池是这方面最有前途的技术之一。
通用电池标准
十年前，车轮尺寸是一个极具争议的问题，当时业界尝试过 27.5 英寸和 29 英寸的轮圈。车轴标准是多年来令骑手感到沮丧的另一个问题。
对于电动自行车，最重要的标准化可能是电池组外形尺寸、紧固件和接触点规格。一些电动自行车具有可拆卸电池，而另一些电动自行车则需要大量技能和工具才能拆卸电池。
电动自行车电池的标准外形尺寸和紧固件规格可以使骑手及其机械师未来的电池升级、维护和保修更换变得更加容易。
整合一切
山地自行车手对技术创新有着不懈的渴望。
先进组件的一个问题是它通常需要电力才能正常工作。毫无疑问，SRAM 的 AXS 变速比任何传动系统都更加清晰。同样的逻辑也适用于智能悬架减震，例如 Fox 的 Live Valve 或 RockShox 的 Flight attendant。
但是，当您的无线变速杆或电子悬架电量耗尽时，您的骑行体验就会失去乐趣。电动自行车拥有为电子悬架和传动系统提供动力的便捷性。无需插入多个充电端口或注意各个组件的电量的烦恼。
数据历史记录
电池健康度的担心并不新鲜。如果您购买二手山地自行车，您希望看到对其电池健康状况的诊断检查，以确保其电池健康。
电动自行车配备集成传感器来监控电池功能，为每辆自行车创建数据记录是可行的。更大的创新将是使用不同的传感器和电动自行车的数据记录功能来创建骑手数据历史。这可能会彻底改变品牌的产品规划，并帮助骑手理想地选择他们的下一辆电动自行车或组件升级。
一些骑行记录程序可以测量许多骑手的表现指标。然而，未来的电动自行车可能会带来更多样化的传感器和数据记录，这些传感器和数据记录可以整合和存储骑行过程中生成的所有动态数据。
对于了解客户偏好和创建符合市场的产品开发而言，数据是无价的。电动自行车可以为骑行体验带来真正的传感器融合，为自行车创建数据档案，并让骑手在其独有的数据输出的参考下做出更好的升级和新的自行车购买决策。
