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来令片和碟刹盘是自行车上很容易被忽视的部分，如果它们没有正常工作，有时会导致灾难性的后果。升级是许多骑手的常见话题，但很少有人会专门投资来令片或碟刹盘。其中一个原因可能是由于缺乏对制动技术的了解，但事实是自行车上那些减慢速度的部件并不是很令人在意。
尽管如此，我们还是要更深入地探讨一下：首先，高端碟刹与入门级碟刹之间有什么区别？
简而言之：复杂性。当我们向 Shimano 提出这个问题时，该公司告诉我们，“高端盘片使用了所有最新技术，随着价格的下降，盘片的功能也越来越少。所以，RT-CL900使用了最新技术，RT-CL800没有高散热涂料，也没有散热鳍片，但它仍然有合金夹层。在低端产品中，盘片采用全钢结构。”
当然，成本与复杂性是相对应的。Dura Ace 碟片的建议零售价目前约为 80 美元，而 RT54 碟片的成本仅为 20 美元，这种差异主要是由制造成本造成的。碟片的制造越复杂，加上混合材料和特殊涂层的添加，对成本的影响就越大。
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就来令片而言，重量和热量管理也是高端和低端市场之间的主要区别。一些高端来令片有导流鳍片，而基本的来令片则没有。来令片通常有两种类型：有机刹车片和金属刹车片。有机来令片的垫更安静，但磨损更快，并且比金属来令片散热效果较差。值得注意的是，高端产品与入门级产品之间的价格差异似乎较小。
我们询问 Shimano 从成本与效益的角度来看有什么建议，该公司表示：“一般来说，制动系统对制动力产生的热量的管理越好，制动器的性能就越好，这会让零件更耐用。然而，选择合适的产品“实际上取决于骑行风格、地形和许多其它未知变量，这些变量有助于确定骑行所需的刹车性能水平。”
在路上的现实表现差异又如何呢？
我自己用高端和低端碟刹盘片进行了一些测试，看是否有区别。我将一组 SM-RT900 (Dura Ace) 盘片与一组中档 Shimano 盘片（GRX600型号）进行了比较。我在每组盘片上使用了 Shimano 树脂来令片垫。为了使刹车正常工作，来令片和碟刹盘需要正确嵌入，并且两者都需要保持清洁且无污染物。我的测试是在配备 Shimano 液压刹车的自行车上进行的。线拉碟刹的骑手可能会有不同的体验。
我在一条特别陡峭的之字形下坡（需要大力制动）上测试了这两种碟刹盘。就初始咬合和调制而言，两者感觉相当。我可以看出刹车只在下坡结束时升温，但两种碟刹盘都没有任何褪色或动力损失。即使有明显的刹车动作，至少在短时间内，中档碟刹盘也能胜任这项任务。
我在两者之间经历的唯一区别是中档刹车盘在下降过程中开始发出砰砰声，这意味着它们开始过热。在较长的下坡过程中（5 分钟以上），我怀疑高端刹车盘的散热性能很有必要。对于不经常进行高山攀爬的骑手来说，中档刹车盘可以胜任。然而，较重的骑手可能会有不同的体验。
高端零部件值得投资吗？
总而言之：如果您对刹车目前的性能总体感到满意，那么就继续使用，不要过多地考虑它们。但是，如果您觉得刹车的性能不尽如人意，那么可能值得投入一些时间和精力来研究原因。可能是来令片或碟刹盘需要清洁，或者制动液需要更换。完成这些步骤后，还需要仔细检查您骑行的地点，包括地形和天气。
如果您经常在潮湿、沙砾的环境下骑行（例如通勤自行车），那么建议您改用金属垫的来令片。如果您在下坡时因剧烈制动而出现严重的来令片磨损或制动力衰退，那么投资高端碟刹盘和来令片将会有所帮助。另一个值得探索的途径是碟刹盘的尺寸：公路自行车和砾石自行车通常使用 140 或 160 毫米的盘。如果您的自行车可以使用更大的尺寸，那么转换将增加制动力——更大的表面积有助于散热——而只会造成轻微的重量损失。
根据我的经验，我想说，对于不住在高山附近的骑手来说，中档碟刹盘和来令片应该可以提供足够的制动力，只要它们保持清洁并处于良好的工作状态。对于经常下坡的自行车手来说，更好的碟刹盘是一项合理且值得的投资。
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