北海道千里蕨骑之旅满血复活

百科   2023-07-13 23:55   日本  

【1】

从哪里跌倒,就行哪里爬起。


自行车修理成功后,我让司机把我和自行车送回了搁浅的原地----通向知床峠的山路上。



大型出租车在前方调头,在对侧路上经过我时和我招手:一路安全!


好不容易的一次超长旅行,计划期待了那么久,我有一种必须无缝联接上的执念,虽然修车的店铺正是我接下来要前往的大方向,但我还是咬牙决定让司机开车整整100公里左右回溯到这里,我一定要把自己的环骑闭环。



【2】

接连收到十几条私信,来问怎么搞定的。很多读者似乎也有心愿未来有机会在日本骑车旅行,希望获得必要的经验与教训。


那好,简要分享下。


我自行车的问题,最初发生在大暴雨的那一天,在之前的记录中提到过。我以为这只是暴雨造成的,接下来只要避免极端天气就能一帆风顺。


错了。后来的路上,慢慢又开始了,可以感觉到渐次严重起来。我有一种不祥的预感,但还好总体还能控制,基本不影响进展,于是我在路上注意顺道能经过的自行车修理店,同时预先自拍成功了骑行时发生故障瞬间的视频来帮助店家更好地理解。


非常难找。在日本尤其北海道,自行车修理铺子已经是夕阳产业。大城市还好,人烟稀少地区如北海道越来越少有人愿意做这行,不是老板去世关门大吉,就是改做摩托车或者海边的做小船快艇的引擎修理等等,要在地图上找到一家而且还在经营的、去的时候不碰上休息并且有空来看你的自行车的店铺的难度非常高。你必须在地图上找到、分析大致能力规模之后打电话过去问清楚能不能修、有没有时间修。



总算找到了第一家。50多年的老店。老头看了眼说,哇塞这个啊?太高级了我完全不会修,我能做的是帮你的链条上加一些机油缓和一下。随后我到时候陪他聊了很久,听他在昭和时代的光辉往事、成就表彰、还看他手机里与各种车主的合影。而店铺里的样子对我而言极有亲切感:这不就是我小时候在上海大街小巷里遍地开花的自行车铺子么,老旧凌乱异常丰富有着无穷多耐看的细节,还有说不出的温馨始终萦绕在狭小空间里。如今这样的画面在上海基本上已经看不见了,东京也少了,但这里竟然还有保存完好的这么大一间~



我觉得这样下去不行。效率低。于是我从YAMAHA官网上得到了品类上包括我这辆车的专业经营店,距离佐佐木老伯自行车铺子整整120公里开外,好在那家店正好位于我前方行进路线上的小镇斜里,没有任何额外的浪费。


我为自己的幸运感动。


然而等我兴冲冲地来到这家名叫「沢田モータース」的门店时,白发苍苍的老板出来看一眼后还是那句话:这款我是经营的但经手极少极少,这样的情况还从未见过,抱歉实在没有经验不敢修理没法修理......


我语塞了。在北海道,我这款车的点检修理竟然会难到这个程度么?实在是有点哭笑不得了。


我对于超长距离骑行已经颇有一些经验。早在出发前就充分考虑到北海道实在太广大,镶边绕行一圈长达2400公里、人烟稀少店家难寻,且日本的人力服务费非常昂贵,特别是那种临时的、专为你一个人安排的、没有固定流程模板的那类服务,一旦发生需要动用这类服务的问题,成本会飙升。



于是我的考虑是,本来我就渴望已久拥有一辆感受体验好得多的坐骑,同时高品质、宽厚轮胎的山地车能够极大程度减少旅途中发生任何类型意外故障的几率----我就买辆好的车来获得旅途上的足够冗余,费用是高了,但能够尽量换来流畅的旅行体验,少出一些惊慌失措的幺蛾子。


没想到,还是出问题了。但到这里我依然心存侥幸,心想总体上还能凑合,快点把行程闭环了之后回到东京后怎么都能修理,有的是选择。


【3】

万万没想到的是,仅仅一天后,问题就发展到彻底搁浅、无法前行的地步。


温泉酒店老板来回50公里把我接过去之后,我泡了个澡,拼命思索应该怎么办。


顺延上两家修理店的经历,我的北海道环骑中途退休的概率相当之大,我真的非常非常沮丧,难过到一时难以思考。结束回去?怎么回去?在日本这可是不得了的搬运费用啊。回去之后改日再来继续行程?再坐船到苫小牧难道还一路骑行到这里?代价太高昂、不现实。


但苦恼本身不会带来任何解决方案。时间不能浪费,赶快想办法。我把YAMAHA合作门店的地图再度仔细看了一遍。


距离温泉旅馆70公里处的中標津町里,有一家蓝色Service Partner标记的YAMAHA维修合作门店。这个级别比上一家还要高,应该是明确能够修理的。这样级别的店铺,在北海道方圆两百公里内就只有这一家了,而还有一家在北見,开车过去单程3小时半......


只有去这家了。问题来了,怎么去?

叫紧急救援?我的条件不符合,并没有紧急到那个地步,我还活得好好的。


我下意识地去和上午刚刚在湿地花园里邂逅的大阪白汗衫胖大爷聊了起来。


在感谢了他10000日元打赏(我勒个去这可是人生头一回现实生活里被素昧平生的人当面打赏🤣)之后,我就对他描述了眼前棘手的问题。


其实当时我只是为了说而说,这样一方面减轻点烦恼,更重要的是语句组织的过程中或许会有好的解决方案的切入点闪出。


但我万万没想到胖大爷立即电话过来了:『明天一大早我开车带你去店里怎么样?就是不好意思不得不让你早点起床,因为我下午两点的飞机在女满别机场起飞而且我这个车是租来的还要还掉,但我尽量想办法努力一起解决掉!车很小但是前后轮胎卸下来应该可以!』


我词穷,不知道如何感谢才好。他在电话那头说他就先去睡觉了,明天一早来旅馆接我。


【4】

挂了电话、放下手机,我冷静再整理了一下思路。


我觉得不行。胖大爷虽然热情满满,但他这样来接我去修理再去女满别机场实在太赶了。那个机场在北見附近,简直要飙车才能赶到,这还是在我修车完全顺利的前提下。万一我修理花了很久,或者根本没法修理呢?而且这是他和他女友的旅行,不只是他一个人的事情。本来明天早晨他们还有足够时间余地好好玩一会儿的。


我至少应该尽我自己全力,实在无能为力之际再去求助他才对,不应该萌生惰性,哪怕是别人主动提出帮助。


我拨打了好几个当地与附近村镇的出租车公司电话,终于有一家愿意接送,但前提是一辆大车(Jumbo Taxi),费用会比普通taxi更高一些,即便如此还无法当夜决定因为需要临时调度,要等翌日早晨7点最终回复。


不犹豫了,我决定用出租车。费用会贵,但我觉得与他人邂逅的缘分更有价值一些。我给胖大爷发去了Line,他让我随时联系。


【5】


翌日清晨5点半。睡不着,独享了天然温泉,坐等,但愿旅程还能继续。七点不到时电话响起,说OK,出发!


这家店外表就完全不同。店主姓林,因此头脑很有灵气,看得出极有经验。


然而一开始他一筹莫展。『这个型号的车从来没有见过发生过这样的问题...』林桑一边点检各个部位一边歪着脑袋,觉得十分不可思议。他试图和YAMAHA技术支持直接电话,但无人应答,才发现技术支持电话上午10点才开始。


他有点沮丧,对我说我估计可能是马达驱动问题。这款太高级太复杂了。我说能拆开看看吗?他立即摇头说不行,YAMAHA这个马达属于核心部件,我们这行称之为BlackBox,不是我们能够随意拆开看的,要送原厂修理的。厂家规则里如果你自己随意拆开话反而会承担责任。你看怎么样?我稍后会和YAMAHA联系,给到你证明,你可以到东京之后和店家沟通时作证,那么车子怎么办?运回东京还是索性放在我这里?运回去非常贵的。


我太沮丧了。对我而言远比运费什么重要的多的是那么不容易,满载了我的心愿与热望的旅途难道真的就到此必须戛然而止吗?


他看到我的样子,站在那里沉默很久仿佛在发呆,随后突然对我说:这样,我们再一起仔细捋一下细节怎么样?


很细节地一起梳理了一遍:从电池到换档到加速到日常使用习惯到踩踏力量到骑行持久程度到每天骑行距离。



『啊啊啊!』他突然喊了一声,随后让我把车借给他来骑,我就看着他骑着我的车,踏板咔哒咔哒作响。他骑了一圈又一圈又一圈...


我开始和出租车司机聊天时,他回来了说你不要换挡再去坡道上骑!


我照做了。咦?好了?!


回去后,他说好了现在可以交给我修理了,看来不是马达问题,马达好好的你可以放心了。


幸福来得过于突然。一顿猛操作后他给我看一个换下的齿轮。『这是top gear,过度磨损了。这个车我这里算是北海道的大店了,但也每年最多卖出两台,所以我也经验不足需要学习、不好意思』


Top gear?『嗯这个问题极少见,是因为你的骑行方式很特殊。你可能过于贪图骑得快,希望一脚下去前进尽量多的距离,所以无论平地还是坡道还是陡坡,你都在用top gear,这样的话尤其在赌博的时候加载在top gear上的应力实在太大了,骑行距离还那么长,磨损过度了。上坡的时候你应该用其他档位的gear,也就是你应该增加踏板转动的次数来减少加载负担过重。这对于一般人而言反而不是问题,因为没有力气这么踩踏板,所以自然会换档,但像你这样有力气踩下去的就一直用top gear,硬生生弄坏了......』



『你看周边有微妙的磨损,我一开始也没看出来。但就不能差这么一点点。』


恍然大悟、懊悔不已。老板给我换了SHIMANO的新的TOP GEAR,说本来必须按照一套来换的,但考虑到我的骑行不容易,就单拆下了top gear卖给我作为他的小小心意。



前后修理了一个小时45分钟左右,收费只有3980日元。我谢过林先生,他让我的旅途得以延续。如果不是碰到他,就算另外一家合作店,也未必能修好,等待我的将是最糟糕的结尾。


我也感谢出租车公司的临时调度出行,虽然来回160公里+漫长等待后的费用高达74,000日元(这方面还是比国内不友好太多,因为贵!当然国内什么情况我也不知道,因为我没有在国内长途骑行过、没有这方面经历...),但旅途能够前行,对我而言已经是能够期待的最佳结局,我没有也不应该有任何更高奢望~


【6】

拨云见日。今日速度推进极快、一路无比丝滑。且因为学会了灵活换挡,觉得自己的爱车越来越有魅力,上坡也越来越有趣了:不同gear会带来各种不同爬坡感体验,组合得好,爬坡会是一种享受。


而后来我对胖大爷说我自己搞定了并感谢他,说我觉得不应该过度打搅你的旅行,旅行最重要的是时间。他回答我说,


『旅行里最重要的不是时间也不是钱,而是和人一期一会的邂逅。』


......


有点中二、也有点呆萌的怪老头(^_^)v


明天旅途还会继续,婉氨了各位~

蕨经
医学、天文、艺术。靠谱到令人发指、幽默到寒冷刺骨。
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