2024年7月29日，西宁公共资源交易中心发布国有建设用地使用权挂牌公告，将挂牌一宗土地，也就是2024C-2地块。
2024C-2地块位于城北区兴贸路以北，东至部队转运站、西至西钢家属院、南至长丰集团、北至西杏园村。面积28338.25㎡，折合约42.51 亩，起始总价2197万元。
从经济指标看，该宗地块最高容积率不超过1.5，也就是说，该宗地块未来可建设的面积最高为约42507.38㎡。
值得关注的是，位于西川的该宗土地为仓储用地，该宗地块临近大堡子批发市场和西钢集团，并有铁路线，具备较好的发展前景。
近些年，物流地产备受关注。2018年万科的子公司海东万盈供应链有限公司就曾斥资7508万元，拿下河湟新区的一宗仓储用地。
西宁物流行业的弱小，也给物流地产提供了巨大的想象空间。比如，发达地区70%企业利用第三方物流，而西宁大部分是大型企业的自营物流，处于比较低级的发展阶段。
而且西宁物流设施分布散乱、规模偏小，没有形成有效集聚的规模化、专业化物流园区，没能建立起符合现代物流业发展需求的基础设施网络体系，影响了增量的优化和存量的升级。
由于巨大的利润空间和市场机遇，必然引起资本的密集进入。
除了万科，世全集团、西宁城投等也纷纷发力物流地产，青运集团等传统物流企业也是动作不断，青海物流行业将再起波澜。
但西宁物流地产发展时间短，发展水平低，只有不断地发现、解决问题，将目光看得更高更远，提高核心竞争力，才能让这片蓝海成为新的经济增长点。
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