昨天下午，广州地铁官方连发2条通告提醒乘客：如果赶时间，提前做好规划。让打工人破防的是，今天一早，地铁突然就一个个拦着，多人来扫你检查。![]()
今日份地铁，疯狂“堵堵堵”有网友推测，是昨天跑广马，有高层来参观，对地铁安检提出了意见，才导致安检升级。他表示，有暗访人员抽查广州地铁的安保程度，发现有漏检行为。这么说吧，今天早上，如果你没有带行李、包包，也要排队一个个地过安检。还有乘客今天穿了大棉袄，棉袄也是要掏出来袋子看看里面装了什么没有。还有网友手拿着一袋瑞幸咖啡，不仅要把咖啡拿出来，还得把袋子也过一遍安检机。有拿保温杯上班的网友表示，安检人员让他必须喝一口里面的“滚水”...现在啊，坐地铁除了随身包包过安检机外，还要逐个人过一轮金属探测器。
各地铁入闸口，大排长龙等候进月台。
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尤其是客村、三元里、飞翔公园、大石这些客流量较大、居住人口较多的地铁站，街坊们上地铁就更“吃力”了。![]()
有才的网友直接做了一个海报，cue到了当下最火的香港电影《破地狱》，小K直接被笑到。你看，像不像牛儿、马儿吃完草排队进栅栏的场景...你看这位网友的帖子，前几天还在郁闷，开车遇到绿灯都过不去，被电鸡堵死。今天看到广州地铁的安检，顿感牛马上个班太难了...不少广州打工人从质疑电鸡、理解电鸡，最后成为一份子。网友：人一旦做了牛马，血脉便开始觉醒……
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今天早上，就有一波网友，在上班前看到网上刷到地铁安检现状；如果接下来，安检真正变成“常态化”，小K预计会有越来越多的街坊选择电鸡出行。从数据上看，广州的“电鸡”确实以肉眼可见的速度激增。截至2024年9月，广州市电动自行车登记上牌数量为540万辆。目前，广州仍以每天上牌约4000辆、每月上牌约10万辆的速度增长。 如果算上未上牌的部分，广州电鸡保有量基本能达到600万辆，这个数据已经超过了机动车保有量384.1万辆。算起来，差不多每3-4个广州常住人口，就拥有一台电鸡。![]()
原因很简单。一方面，之前的羊城通15次后6折的优惠废除了。目前，羊城通票款满80元-200元享受8折优惠，超出200元5折优惠。
另一方面，由于客运量下降，公交车辆的更新也陷入了停滞，不少车辆已出现老化和维保不及时的情况。中心城区公共交通机动化分担率从2019年的61%，下降至2023年的45%。（如无意外，今年估计更低了~）![]()
在公共交通式微、电鸡横行的情况下，增加地铁安检时长，无疑让电鸡继续增长。就像这位网友所说的，作为电鸡的受益者，还是情愿把电鸡禁掉。到处乱穿，逆向行驶，不看红绿灯，走机动车道、路边违停、公路变“免费停车场”...![]()
实际上，这些地铁的安全措施，意义在于降低风险。
然而，越来越多的网友对地铁安检表示反感，这是为什么呢？
1、 时间成本增加。
在早晚高峰期，地铁站内人流量巨大，安检过程会导致排队时间延长，影响通勤效率。
对于那些赶时间上班或上学的人来说，这无疑是一个不小的困扰。
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2、尽管安检的初衷是为了提高安全性，但很多人对其实际效果表示怀疑。
3、隐私顾虑。
安检过程中，乘客需要将随身物品放入安检机，有时还需要接受身体检查。
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甚至有人会认为，现在的安检措施是一种不必要的麻烦。
我认为，地铁安检的存在有其必要性，但也需要不断改进以提高效率和用户体验。
比如引入更先进的无感安检设备，减少乘客的等待时间。
比如安检人员要顾及通勤一族的状况，减少因操作不当引发的不满情绪。
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只有在安全与效率之间找到平衡，才能让地铁安检真正发挥其应有的作用。
最后，小K还是提醒大家，为了保证不让老板扣全勤奖；
建议大家明早还是提前出门！！！
所以今天的地铁安检，让你迟到了吗？
