我所说的一切都可能是错的！
即使你赞同我的观点，
你的生活也不会因此有任何改变！
除非——你采取了相应的行动。
（这是书先生的第365篇原创分享。2024年4月14日，于新加坡）
大家好，我是学术数字游民书先生。
老粉丝都知道，我们这个号儿，内容是杂货铺，但主要围绕三个主题：学习尤其是语言学习、普通人如何过得更好和旅行经验分享。
今年我正式开始了学术数字游民生涯，所以今后关于第三个主题的分享会慢慢多起来。今天的内容也和旅行经验有关，具体来说，它是我休斯顿 AAAL 参会记的第三篇。
前两篇里，我分别介绍了自己出行的数码装备（戳这里阅读）和旅途装备（戳这里阅读），今天的推文，我想谈谈这次出行的乘机体验。
和绝大多数自媒体不一样，我写文章，除了作为谋生的手段之一，另一个更重要的目的，是在互联网上留下有参考价值的信息。
接下来的内容，我将分享自己乘坐长荣航空超级经济舱的体验。我很有把握自己的分享有参考价值，因为这些年，在路夫人的带领下，我旅行经验丰富。具体到长途飞行方面，无论是经济舱还是商务舱，我都有丰富的体验。有了这种对比，我对超级经济舱的评测绝对有参考价值。
自从上世纪90年代，长荣航空第一次提出超级经济舱概念以来，越来越多的航空公司标配了这个仓位。
这次去休斯顿参会，我选择了长荣航空的超级经济舱，因为他家在2023航司超级经济舱体验评选中，获得了第一。第二三名分别是新加坡航空和阿联酋航空，我两次分别体验一下。
超级经济舱的售价介于普通经济舱和商务舱之间。以我这次新加坡往返休斯顿为例，我购票的时候，普通经济舱价格在1400新元左右，商务舱在6000新币左右，而超级经济舱我的购票价为2812元。
价格比例上，普通经济舱：超级经济舱：商务舱差不多就是1:2:4。我查了一下，新加坡航空和阿联酋航空也是这个比例。
现在问题来了，超级经济舱票价比普通经济舱贵一倍，它值吗？
简单的说，它值。下面我就具体分析一下。
最影响飞行体验的莫过于座位的舒适度。这一点，长荣航空的超级经济舱给我留下了相当好的印象。
长荣航空执飞新加坡往返休斯顿的飞机是波音B777-300ER，该机型配了40个商务舱、56个超级经济舱和238个普通经济舱。超级经济舱所处的位置见下图红框。
有意思的地方来了。前面的商务舱一共三个卫生间，40人公用，平均13.3人一个卫生间。超级经济舱配了4个卫生间，56人共用，平均14人一个卫生间。
也就是说，卫生间的配置上，超级经济舱和商务舱几乎没有区别。而普通经济舱区别就大了——238人公用4个卫生间。别小瞧卫生间数量对乘机体验的影响，反正这次往返，我没有碰到过卫生间排队的情况。
当然，最影响乘机体验的，还是座位本身是否宽敞，脚是否能舒服的放着，是否能舒服的躺着。就我这次体验来看，长荣航空的超级经济舱这三点都做的不错。
首先看座位的宽敞度。下图是官方的数据。
从数据来看，超级经济舱的前后空间比普通经济舱多出5英寸，也就是12.7厘米，座位宽度前者比后者多出1英寸，也就是2.54厘米。
看上去多得不多，但人有时候就是需要这么点冗余，然后感受就会大不同。下图是我乘机时的实拍：
可以看出，我自然坐态下，膝盖里前座靠背还有很长距离。我大致量了量，还有约20厘米空间。
超级经济舱和普通经济舱的另一个区别，是它前面有一个可调节高度的踏板。这个多出的小玩意儿对乘坐舒适度影响太大了，有了它，躺下时，腿就几乎可以是伸直状态了，再不是那种要么蜷缩着要么无着无落的感觉。
再来一张空座的照片，供大家参考。
和普通经济舱把小桌板放在前排椅背上不一样，超级经济舱是把小桌板收纳在一侧扶手内。两个座位还共享一个杯托。这种设计，前排把座位放下也不会影响你使用小桌板。
说到把座位放下，长荣的超经仓位座椅可以后仰120度，配合上脚踏板，睡觉基本处于半躺状态。我亲身的体验是，往返20多个小时，我并没有感到疲累。
我拍不到自己躺下的图片，就用一张侧前方乘客的图片吧：
这位先生似乎没有放到最低，我实际感受比这后仰角度大。
坐飞机，最重要的，除了躺，就是吃了。
这是我第一次乘坐长荣航空，所以不知道长荣航空的其它舱位餐食如何。不过，和我乘坐的其它航司的经济舱餐食相比，还是好上不少。
下图是其中两顿正餐。一个牛肉，一个鸡肉，配菜大同小异。热菜不敢恭维，凉菜倒是挺对我胃口。
提供金属的刀叉，仪式感好那么一丢丢。
整体而言，这餐食，实在是不如新加坡樟宜机场和桃园机场休息室的自助餐。因为下班晚点，回程在桃园机场转机时间将近3个小时，我于是在 Oriental Club Lounge 休息了一下。
这个休息室提供的现点现做面食真心不错。
面点小吃的选择也挺丰富。
水果沙拉也还行。还有麻薯和鸡尾酒。
下次大家从台湾出发或者转机要用到休息室的，可以考虑一下。
英文里把那些航司或者酒店提供的便利小玩意儿，统称为 amenities 。我实在不知道这个词对应的汉语是什么，鉴于它们都是装在一个小包里，我就称它为便利包吧。
就是下面这个包。
包里有一副眼罩、一套牙刷牙膏、一个润唇膏、一个洗面奶、一把梳子和一副耳塞。除了唇膏和牙刷牙膏，我其它都用不上。
在我看来，最实用的是拖鞋和袜子。上机后换上干爽的袜子和拖鞋，整个人感受一下会好很多。
我相信很多人出行都会带上自己的一套东西，所以总结起来，这个便利包的实用性有限。
最后分享一些和语言使用有关的趣事儿。
去程时，我在樟宜机场长荣航空的柜台去值机。我正在张望的时候，一个长荣航空的工作人员主动迎了上来，问我：“是乘坐长荣航空吗？”
我说：“是的。”
“那你报道了吗？”
这把我问愣了，坐飞机还要报道的吗？给谁报道？在哪儿报道？
我很老实地回答：“没有报道？”
“那你可以在网上报道哦！”
啊！值机前还要在网上报道，台湾人规矩这么多的吗？正在我愣神时，她又接着说：“你在这里报道也是可以的，往前面柜台也可以报道。”
我带着疑惑往前走，直到看到了下面这个牌子：
原来，台湾人的“报到”就是值机的意思。早就知道台湾和大陆在用词上有很多区别，这次是亲身感受了。旅途中，我还发现另一些词汇上的差异。比如，普通话叫“航站楼”，台湾人叫“航厦”。普通话说登机口，台湾人叫登机门。
飞机上的卫生间，英文是 Lavatory ，长荣航空标注的汉语是“化妆室”。
最让我费解的是下面这个“哺集乳室”，要不是看了下面的英文 breastfeeding room，我真的不知道什么意思。后面我查了一下资料，正确的写法应该是“哺（集）乳室”，哺乳和集乳是两件事儿，不打个括号，让人以为是一种很特别的行为。
我是一直在读书的书先生，感谢您的阅读。
今天的推文里，我讨论了超级经济舱是否是智商税，我的结论是：不是。理由是它提供了舒适度远超普通经济舱的乘机体验，使长途飞行的疲劳程度大大降低。
如果你的预算介于普通经济舱和商务舱之间，我推荐选择超级经济舱。
温馨提示：谈完了旅行，我们谈学术。今天晚上9点，我们一起来读一篇和中国用错 “don't worry” 有关的论文。
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