■编译：Bright
■审校：Ken
■来源：汽车周报
周四，该供应商将公布2024年上半年的数据。首席执行官柯皓哲（Holger Klein）将主要回答有关裁员的问题。
▲位于腓特烈港的采埃孚总部：裁员宣布后，目前尚不清楚事情将如何发展。照片：采埃孚
供应商采埃孚周四公布了半年数据。实际上，这是对首席财务官Michael Frick的例行事务。鉴于已宣布裁员多达14,000人，首席执行官柯皓哲（Holger Klein）现在也将在那里解释基金会公司的下一步计划。德国《汽车周报》整理了已知的最重要的问题和答案。
裁员应该什么时候开始？
到目前为止，德国仅确定了到2028年将裁减12,000至14,000个工作岗位的规模。采埃孚发言人向德国《汽车周报》表示：“我们从部门和产品线的总体角度考虑了裁员的可能性，但尚未从地点层面考虑。”
这个过程现在才开始，这就是为什么目前不可能对单个工厂进行任何陈述。当宣布这一消息时，有人讨论将多个地点合并到网络中。萨尔布吕肯就是一个有问题的工厂的例子，该工厂生产自动变速箱，但未来的需求量会减少。采埃孚在德国拥有约54,000名员工。
采埃孚为何要裁员？
公司首席执行官柯皓哲（Holger Klein）曾多次指出德国工厂缺乏竞争力。除了人员和能源成本高昂之外，还有其他因素让企业盈利变得更加困难。
近年来，采埃孚在新技术上投入了大量资金，例如在电动汽车领域。然而，预期的数量尚未实现，这使得工业化成本非常高。因此，电动汽车可能会成为裁员的重点。
采埃孚是否存在具体问题？
除了行业普遍面临的挑战，这也导致博世等其他供应商裁员，采埃孚也存在自身问题。该公司因收购美国供应商天合（TRW）和美国商用车制动器制造商威伯科（Wabco）而负债累累，尽管已偿还，但仍达到近100亿欧元。
但采埃孚发言人表示，此次收购是必要且正确的。监事会以多数票通过。该公司计划出售包括安全带和安全气囊的Lifetec被动安全部门，但尚未完成，这可能会带来一些缓解。
是否有进一步的措施？
早在春季，采埃孚就宣布了一项计划，该计划将使今年和明年的收益提高60亿欧元。除了减少支出外，德国的效率计划还包括更高的收入和更高效的生产流程。目的是提高整体竞争力。
目前尚不清楚裁员是否是由于计划目标未实现的结果。“我们针对德国的乘用车和商用车性能计划正在运行，并开始产生影响，”发言人表示。
员工有何反应？
采埃孚工会本身在一月份就已经报告了12,000个工作岗位可能会被裁掉。与此同时，员工也举行了抗议活动。但员工代表现在对这一消息感到惊讶，因为该公司此前没有回应这些数字，并多次谈到这是危言耸听。
工会现在预计，关于个别地点和具体计划（例如遣散费计划）的谈判将在暑假后开始。采埃孚董事会已决定放弃工厂和数千名员工的未来，“这将受到强烈的抵制”，工会主席Achim Dietrich宣布。
2024年的数字应该是多少？
今年春天，采埃孚发布了2024年的预测。其表示：“如果汇率稳定，并考虑到计划中的企业交易，采埃孚预计2024年综合销售额将超过450亿欧元。”与2023年相比，这相当于有机增长5%。
“结合对成本结构的适当控制”，调整后的息税前利润率可能在4.9%至5.4%之间，因此略高于上一年。调整后自由现金流预计将超过8亿欧元。
