今年9月份，中信出版社推出了《埃隆·马斯克传》的中文版，该版本全球同步发售，一时间在多个群里刷屏。虽然马斯克的事迹广为人知，但要真实地感受这个“超级创业者”的性格、做事理念和能力，还得从一些具体事情的细节中去体会。作者在撰写这本书的过程中，采访了大量与马斯克合作过的人，呈现了许多细节和沟通的过程。因此，建议正在创业的朋友们，在闲暇时可以阅读这本书。你或许无法学会马斯克的超级能力，但对他在创业过程中的投入、思维方式和极致追求效率的做法，应该会获得不少收获。
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这本书可能已经有很多朋友读完了，我相信每位读者都有自己关注的侧重点。我试图以一个旁观者的角度、一个VC从业者的身份，去理解和感受这位“超级创业者”的过人之处，并顺便记录下自己的读书心得。为此，我列了以下几点：
从马斯克的创业成果来看，他似乎一直在成功，没有失败。但如果仔细了解SpaceX和Tesla的发展历程，你会发现他曾经历过很多生死挑战。而他之所以能够顺利地度过这些生死挑战，除了他的超能力外，我认为很重要的一点是他持续保持All in的心态。这种All in的心态意味着敢于面对困难，即使面临生死存亡的巨大风险，也仍然勇往直前，无所畏惧。在2008年SpaceX火箭连续三次坠毁后，公司几乎花光了所有的钱。但在发射失败后的几个小时内，他宣布SpaceX不会跳过任何一步，并坚信SpaceX必将成功抵达预定轨道，永不放弃，永不……
当前环境下，很多人选择创业通常是因为他们有一技之长，并且具备持续创新的能力，于是便进行创业。在公司发展顺利的时候可能不存在什么问题，但当公司面临经营困境、压力重重时，一些人开始变得不坚定或者选择逃避，让自己处于“安全”的环境中。然而，All in的心态意味着创业者不会做出其他选择，没有退路，遇到问题时会迎难而上，就像马斯克一样。当前的科技创业环境竞争激烈，每个方向上都有不少非常优秀的公司与你同台竞争。很多时候，即使你全力以赴，也未必能竞争过别人。如果还幻想着只用五至七成的精力就能赢得竞争，那结局可能会很惨。当然，我们提倡的All in心态主要是指创业者全身心的投入状态，并不鼓励创始人为了公司的过度扩张而去签署一些有条件的增资协议。例如最近火爆的文章《创业者，该死吗？》中，纽诺教育创始人Grace因签署融资对赌导致自己负债上亿，严重影响了家庭和生活，这样的悲剧我们不希望再次发生。
每个创业公司基本上都有自己的使命和愿景，但能够将使命和愿景结合到公司的产品设计、生产和运营中的文化理念却少之又少。我们来看看马斯克成立的几家公司的使命愿景：Tesla：推动可持续能源的发展，让世界更清洁、更可持续SpaceX：让太空探索变得更加便宜、可靠和可持续，从而促进人类成为一个多行星物种SolarCity：让太阳能成为每个家庭和企业的主要能源来源Starlink：建立一个由40,000颗卫星组成的超级卫星群，在外太空重建互联网Neuralink：实现人脑与人工智能融合，诊断和治疗人类的神经系统疾病并且增强人类的认知能力Boring company：减少烦人的城市交通拥堵Optimus：希望机器人能代替人类做一些脏活累活，作为人类生产力的延伸相比一些公司晦涩难懂的描述，马斯克对以上公司的使命愿景描述，非常简单易懂。的确这些语句经常被马斯克用来画大饼，比如在媒体的采访中，或者是在Twitter上，但在公司的经营上他一直在践行。例如SpaceX一直朝着便宜、可靠和持续的方向发展，马斯克称实现完全回收后，星舰运载有望做到10美元/公斤，相比于现在的数千美元成本，有巨大的下降。
又比如马斯克对Optimus团队下达的命令是它必须是一款人形机器人，必须要接近人形，团队在讨论是不是可以4根手指、或者手指可以朝手背方向弯曲实现更多功能、机器人替换手臂实现不同工具操作的切换等方案，都被他否定了。
马斯克经常在各个公司的一线切换，并且经常工作到深夜，书中频繁提及“晚上”、“深夜”、“凌晨”等关键词，高达200次。这些时间要么在Tesla工厂讨论设计方案，解决量产问题，开自动驾驶议题的线上会议；要么就是在SpaceX工厂处理猛禽发动机的问题等等。忙碌到深夜睡在工厂、办公室、屋顶也是常有的事情。
重要的是，他经常在一线与工程团队反复研讨、动手验证、解决问题。比如在Tesla电池包自动化生产时，机器人在处理电池包上的玻璃纤维条时经常拿不稳，而且胶涂的太多，调整很多次都失败了。后来马斯克追查这些玻璃纤维条的真正用途，工程团队的解释是减少震动，后来再去掉这些纤维条并让团队进行测试后，大家发现其实没有明显的区别，于是这个环节就被砍掉了。没有光鲜背景的草根创业者，通常一开始就会手上沾满泥，解决各种可能出现的问题，他们深知很多问题唯有靠自己才能解决。相比之下，那些有着明星履历或大公司高管背景的创业者容易“不接地气”，倾向于用钱来解决问题而不是自己动手，他们可能不注重团队的组织和管理以及创业文化的建设。很多时候公司的决策往往需要一线员工的贯彻执行，如果创始人没有亲身经历过这些过程，将很难理解其中的困难和问题，也无法有效地激励员工，帮助他们解决困难。
马斯克对团队的要求非常高，经常性的大幅压缩完成任务的时间周期，书中多次提到因为马斯克要赶项目进度而大幅压缩团队时间计划的事情。如2018年6月中，马斯克为了加大model3的量产进程，新的装配线从临时搭建的帐篷中推出，而且只用了三周，简直不可思议。在马斯克眼里，如果常规思维无法完成一项任务，那就有必要使用非常规的思维手段，在最后期限内，他实现了每周生产5000辆车的承诺。
马斯克喜欢用物理学角度思考，第一性原理的理念是回溯事物本质，重新思考该怎么做。2002年在俄罗斯买老式的第聂伯运载火箭时，对方开出1800万美元/枚的价格，经过他测算，即使采用目前的制造方法，成品的成本至少比材料成本高出50倍，他因此提出了“白痴指数”，他认为火箭的白痴指数太高，他马上就觉得自己可以造火箭了。我们知道工作总量=工作效率*工作时间，假设这个公式中效率一定的条件下，要想实现工作总量的增加，那么时间投入就是很重要的因素。员工在大公司里，每人每天可能投入3-4h的有效工作时间，但创业公司可能是他们的2-3倍，而创业公司早期支付员工的工资（现金部分），可能只是大公司的30-50%。另外有些技术工种，需要有拔尖的人才，在成熟的大公司里，这些拔尖的人才可能只用到30-50%的能力就足以完成工作量，但是在创业公司里，这些人要绞尽脑汁，可能会用到100-120%的能力。所以创业公司要想在资源少、资金少的情况下赢过大公司，就需要在使用效率上下功夫。
最后我想说的是，这本书呈现出的细节，有很多内容值得思考和讨论。我认为马斯克本人的性格特性是无法学习的，有时候异常专注，有时候又很割裂，甚至有些都不值得学习。但他的创业理念、思考一件事情的模式值得学习。试想他用类似的思维习惯和方法，成功创立多家公司，并且都能经营的不错，这背后一定有着共通的东西，而这些共通的知识到底是不是适合你？推荐你去阅读和感受~
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