造价超 100 亿美元的丰田编织之城将于今年秋季迎来居民入驻，它将正式成为未来出行领域的核心枢纽。
丰田，这个全球销量领先的汽车制造商，早已在历史上留下了浓墨重彩的一笔。但如今，这家公司的目光已不再局限于汽车制造。丰田编织之城的诞生，标志着丰田从传统汽车制造商向出行服务公司转型的一个转折点。这座实实在在的城市被打造成一个试验场，设计师和工程师们能够在此与真实的居民实时测试他们的最新发明。
丰田编织之城旨在对涉及人员、货物、信息和能源的未来出行方式产生影响。这座城市将充当 “生活实验室”，让工程师和设计师们能够创造并测试他们的项目，以更好地贴合客户需求。
这座城市的人员将分为两类：发明者和体验者。第一类 “发明者” 包括丰田集团、初创企业、研究机构及合作公司，他们将有机会为自己的发明获取真实世界的数据。而 “体验者”，即居民和访客，将负责将这些新技术投入实际应用。
目前，合作方名单涵盖了咖啡公司、方便面供应商、空调公司、教育企业以及软饮料公司等。这些公司在诸如测试无花粉空间、自动售货机概念、饮食文化、未来咖啡馆体验，以及利用数据改进教育方法和学习环境等领域开展创新。
丰田编织之城从以下三个方面定义自身的存在意义：
目标：推动未来出行方式的发展，提升所有人的福祉。
愿景：激励创造一个因出行方式的拓展而重新定义无限可能的世界。
使命：在一个能够激发创新的试验场，为下一代出行方式铺平道路。
通过为发明者提供真实世界的测试场地，丰田编织之城将助力加速这家汽车制造商的技术研发。发明者不再局限于传统的实验室测试设施，而是能够将他们的产品和服务融入居民的日常生活。
提供给发明者的一个特别有趣的工具是 “编织发明者车库”，这是一个共创环境，在这里他们可以接触到最新的前沿技术，为其研发过程提供全方位支持。
例如，“数字孪生” 是编织之城的虚拟模拟，发明者可以在进入真实测试环境之前，先在数字平台上进行测试和模拟各种场景。目前，编织之城的项目举措包括自动驾驶服务、智能物流以及远程通信等。到目前为止，编织之城项目已耗费了高达 101.3 亿美元。
丰田在五年前首次提出编织之城的概念，并于 2021 年 2 月 23 日举行了奠基仪式。这座城市位于日本静冈县裾野市，原址为丰田汽车东日本公司（“TMEJ”）的东富士工厂。
就在几周前的 2025 年国际消费电子展（CES）上，丰田董事长丰田章男宣布第一阶段正式完工。如今，丰田已准备好迎接居民入驻，首批居民计划于 2025 年秋季抵达。
最初的 100 名居民将包括丰田员工及其家属，第一阶段的居住容量上限为 360 人。合作方的家属计划在稍后时间搬入，到 2026 年，丰田的目标是使城市人口增加到 2000 名发明者和体验者，并向公众开放。
在创立之初，“丰田编织” 是一家独立的公司，但去年丰田实施计划改变了这一局面。截至 2024 年 9 月 27 日，丰田持有 “丰田编织” 95% 的股份，并计划在 10 月底前收购剩余的 5% 股份。随着整合完成，“丰田编织” 正式成为丰田汽车公司的子公司。
据《丰田时报》报道，剩余 5% 的股份由丰田董事长丰田章男持有。丰田章男最初以 50 亿日元购入股份，但鉴于其作为代表董事和股东的职位可能引发利益冲突，他决定出售这些股份。丰田出价 51 亿日元（约合 3280 万美元）收购他在 “丰田编织” 的股份。
丰田对 “丰田编织” 的收购，恰逢其 Arene 车辆操作系统和平台计划于 2025 年推出。通过这一举措，“丰田编织” 将从独立开发产品，转向专门为丰田开展项目。丰田的高管们已在 “丰田编织” 担任领导职务，熊部肇担任首席执行官，引领公司发展。
有趣的是，丰田向出行服务公司的转型并不局限于陆地领域。“丰田编织” 还宣布对星际科技公司（Interstellar Technologies Inc.）进行投资，这是一家专注于火箭技术的太空基础设施公司。根据新闻稿，由于这听起来有点超乎寻常，星际科技公司 “…… 将借助丰田的专业技术，支持火箭的大规模生产”。
随着第一阶段的完成，丰田马不停蹄，已经开始为第二阶段做场地准备工作。从第一阶段获得的经验将有助于优化第二阶段及后续所有阶段中编织之城的功能。因此，这座城市的功能将不断得到提升。
对于第二阶段，丰田并没有透露太多预期信息。然而，由于计划的细化取决于第一阶段的情况，可能还需要一段时间，我们才能了解到关于编织之城未来更多的信息。
坦率地说，编织之城听起来就像科幻小说中的情节，但看到它逐步成为现实，着实令人兴奋。尽管有人认为编织之城是一个昂贵的概念，但其实际应用场景坚实可靠，有可能产生真正以奇妙方式改变出行模式的成果。
你愿意住在汽车制造商专门打造的城市里，帮助他们开发未来产品吗？还是这听起来对你来说太像《1984》（反乌托邦小说）里的情节了？
