Rivian 将如何引领驾驶辅助技术发展?

文摘   2025-01-26 00:00   湖南  
在电动汽车领域,很少有消息能让我感到困惑,甚至真正让我惊讶,但本周 Rivian 的一些声明,包括它们发布的方式,着实让我有点摸不着头脑。
Rivian 是一家很酷的电动汽车初创公司,我真的很喜欢。此刻,它可能是我最渴望看到取得成功的公司。它似乎拥有良好的核心团队、正确的理念和完善的计划。
Rivian R2 和 R3 车型在我接下来最想购买的车辆名单中位居前列。我也很欣喜看到 Rivian 为亚马逊生产的配送车辆随处可见,而且看到 Rivian 与大众合作,在竞争日益激烈的电动汽车领域相互助力,这令人兴奋。
我对 Rivian 近期在驾驶辅助技术方面的举措有些困惑。首先,Rivian 首席执行官 RJ・斯卡林格本周表示,公司计划在 2025 年推出脱手式高级驾驶辅助技术,并在 2026 年推出脱眼式驾驶辅助技术,言下之意是要在这方面占据领先地位。
我困惑的原因有以下几点,遇到这种情况,我往往会列个要点清单。听到这则新闻,我脑海中浮现出以下几个问题:
  • 通用汽车的 Cruise(“超级巡航”)多年来一直致力于自动驾驶技术研发,还推出了真正的自动驾驶出租车。想必在这方面,它比 Rivian 领先很多,对吧?
  • 梅赛德斯 - 奔驰在其部分车型上实现有限程度的脱手驾驶也有好几年了。同样,在这方面它不也领先于 Rivian 吗?
  • 当然,还有特斯拉的 “完全自动驾驶” 技术,而且特斯拉在人工智能领域的发展与之紧密相关,这在很大程度上推动了特斯拉股价在近几个月或几年大幅飙升。Rivian 对驾驶辅助技术的关注,是为了提升股价和获取资金支持的一种策略吗?还是说它在实现脱手和脱眼自动驾驶方面真的某种程度上已接近特斯拉?
  • Rivian 在这个领域究竟自主开发了多少软件和硬件?它能提供哪些英伟达(NVIDIA)和 Mobileye 无法提供给其他汽车制造商的东西?
  • 如果 Rivian 真的在半自动驾驶或自动驾驶方面达到很高水平,为什么近年来我们没有听到更多关于这一发展的消息?
简而言之,这一切只是炒作,还是 Rivian 真的有能力成为高度先进的驾驶辅助或自动驾驶技术的领军者呢?
斯卡林格说:“推进驾驶辅助技术将为车主‘夺回时间’,让他们在开车时可以看手机、读书或发电子邮件。” 嗯…… 这话听起来更像埃隆・马斯克说的,而不是 RJ・斯卡林格。斯卡林格还补充说,先进的人工智能是 “我们高度关注的领域”。
正如大卫・哈瓦西在下面的视频讨论中所说,RJ 不是那种会做出大胆承诺却没有准备好付诸行动的人,他不是 P.T. 巴纳姆(注:著名的马戏团老板,以夸张宣传闻名)那种类型。但对于目前的情况,很难不持一点怀疑态度。我是不是遗漏了什么?有人能回答上述问题吗?

汽车产业前线观察
二十年汽车产业研究,近十年产业投资!重点关注汽车产业链投资等领域
 最新文章