据车界锐评1月25日消息，一汽南京研发员工因年终奖仅为合同系数的 0.24，远低于长春同部门员工，且金额比月薪还低，怀疑公司借此逼员工年后离职以免掉 N+1裁员赔偿，下班后围堵办公室讨要权益。
对于员工讨要说法的围堵，领导回应称，绩效低所以年终奖低，但对绩效和年终奖挂钩打折的具体考核标准文件拒绝告知；总部领导安抚 4 小时无实质性答复。
此前，一条疑似一汽南京裁员计划的帖子在网上流传，据帖子内容，一汽集团计划在第一季度之前撤销南京分公司，总体原则是分批次完成裁员，以期将负面影响降至最低。预算节省得越多，最终在裁员时给予剩余员工的补偿就越多。
资料显示，一汽（南京）科技开发有限公司成立于2020年4月，是中国第一汽车集团公司的全资子公司，承载着中国一汽“三国五地”重要布局，肩负着中国一汽在人工智能开发领域的责任和使命。
去年7月，由一汽南京开发的红旗第三代L4级Robotaxi，成功获得北京市智能网联汽车政策先行区无人化道路测试通知，标志着中国一汽成为目前国内主机厂中唯一获得北京政策先行区乘用车无人化阶段道路测试牌照许可的企业。
