在中国太仓港等待运往欧洲的电动车。
法国部长们呼吁欧盟委员会立即暂停汽车排放标准，理由是这些法规让中国汽车制造商和特斯拉受益。
包括欧洲事务部长Benjamin Haddad、工业和能源部长Marc Ferracci以及生态部长Agnes Pannier-Runacher在内的三位部长在1月24日发表于《回声报》的一篇评论文章中表示，实施这些法规“将是一个政治错误，会损害我们联盟及其工业战略的可信度”。
文章写道：“僵化的立场将导致数十亿资金流向中国制造商，其中一些通过不公平贸易手段占据了欧洲市场份额，或者流向特斯拉，其首席执行官埃隆·马斯克公开攻击欧洲的法规和价值观。”
欧洲汽车制造商长期以来一直抱怨，2025年的排放目标可能会在电动车需求放缓的情况下耗费数十亿欧元的合规成本。
本周早些时候，德国大众集团估计，欧盟排放标准将使该公司今年损失15亿欧元（16亿美元）。
法国的雷诺公司同样可能需要支付罚款或向一家电动车制造商支付费用以帮助其实现目标。
法国政府还单独呼吁进行“大规模”的监管暂停，从ESG规则开始，并缩小欧盟一项要求公司提供环境影响透明度的法规的范围。
三位部长提到“达摩克利斯之剑”正威胁着雇佣约350万欧洲人的汽车行业。他们赞扬欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩就汽车行业的未来展开对话，但表示必须首先暂停罚款。
他们建议允许欧洲汽车制造商在2030年之前，用三到五年的时间逐步实现目标。
