欧洲议会贸易委员会主席对一家德国广播公司表示，布鲁塞尔和北京方面就欧盟对中国进口电动汽车加征关税一事已接近达成解决方案。
“我们即将达成一项协议：中国可能会承诺以最低价格在欧盟销售电动汽车，” 贝恩德・朗格（Bernd Lange）对 n-tv 电视台说道，但他未详细说明。“这将消除因不公平补贴而导致的竞争扭曲，而这正是最初加征关税的原因。”
欧盟委员会暂未对此事发表评论。
欧盟在上个月其备受瞩目的贸易调查中决定，将对中国制造的电动汽车加征的关税提高至多达 45.3%，这一举措在欧洲内部引发了分歧，并引发了北京方面的报复行动。
于 10 月 30 日生效的这些关税，是为了应对欧盟所称的不公平补贴，包括优惠融资、补助以及低于市场价格的土地、电池和原材料等方面的补贴。
尽管关税已经生效，但双方仍在继续谈判以寻求解决方案，这主要让严重依赖中国市场的德国汽车制造商燃起了希望，即一场贸易争端能够得以避免。
当时，中国驻欧盟商会表示，对欧盟这一 “贸易保护主义” 且 “专断” 的举措深感失望。
2023年中国向欧洲出口的电动汽车品牌主要包括比亚迪和上汽集团。
比亚迪在2023年向欧洲出口了24万辆新能源汽车，而上汽集团的出口量达到了29万辆，成为当年中国新能源汽车出口最多的企业。
