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德国不同意欧盟对未达二氧化碳排放限制的汽车制造商处以罚款

文摘 2024-11-27 00:00 湖南

德国等国消费者对电动汽车需求疲软，这将阻碍汽车制造商实现欧盟二氧化碳排放目标的努力。

德国总理奥拉夫・朔尔茨（Olaf Scholz）表示，欧盟不应对未遵守碳排放限制的汽车制造商处以罚款。

他对记者说：“这些钱必须留在企业内部，用于其自身产业、自身企业的现代化改造。”

11 月 25 日早些时候，德国经济部长罗伯特・哈贝克（Robert Habeck）表示，如果汽车制造商能够通过在 2026 年和 2027 年超额完成目标来抵消其二氧化碳排放限制，他愿意考虑暂时暂停明年到期的罚款。

哈贝克在柏林与意大利工业部长阿道夫・乌尔索（Adolfo Urso）会面后表示：“关于车队排放限制，我的立场如下：我们会坚持车队排放限制，并在转型问题上采取务实态度。”

他说，这将给予企业灵活性，并激励它们在气候保护方面取得进一步进展，同时又不会迫使它们支付数十亿的罚款。

根据欧盟的规定，2025 年注册新车的平均排放量必须比 2021 年降低 15%，但电动汽车销量的下滑使得实现这一目标变得更加困难。

欧盟计划缺乏政治支持与激励措施

德国汽车制造商游说团体德国汽车工业协会（VDA）主席希尔德加德・米勒（Hildegard Mueller）表示，雄心勃勃的二氧化碳车队排放监管目标与足够的政治支持及激励措施之间存在差距。

她表示，尽管到 2028 年该行业在研究和工厂改造方面投资了 4100 亿欧元（约合 4300.5 亿美元），但消费者对电动汽车需求疲软以及经济方面的挑战仍在阻碍进展。

米勒对路透社表示：“鉴于经济形势严峻、消费者对电动汽车出行缺乏需求以及框架条件持续不完善，必须避免 2025 年可能产生的罚款带来的进一步负担。”

德国环境部 11 月 25 日表示，它将坚持欧盟在交通运输领域的车队排放限制和气候目标，但鉴于汽车行业当前面临的挑战，对罚款支付时间采取灵活处理方式是一个可行的解决方案。

该部一位发言人对路透社表示：“否则，行业所要求的规划确定性将被放弃，那些执行目标的制造商将处于不利地位。”

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzI1MjkzMTcwOQ==&mid=2247726777&idx=4&sn=bb795c452d85dfda7be070a527792072

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