特朗普推动自动驾驶车辆法规，重塑美国自动驾驶格局

文摘 2024-11-26 17:15 湖南

据报道，美国当选总统唐纳德・特朗普的过渡团队正在规划一个全面的联邦自动驾驶车辆框架，以加速自动驾驶技术的应用并重振美国在先进自动驾驶技术领域的领导地位。特朗普和拜登政府此前在这方面的努力均告失败，但随着中国将重点从电动汽车转向智能驾驶，这一举措再次受到关注。

安全标准备受审视

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的严格指导方针阻碍了创新，业内人士认为，联邦监管可以为自动驾驶系统的规模化发展提供一个更广阔的平台。潜在的监管变革可能会使特斯拉和其他处于蛰伏状态的高级自动驾驶技术参与者受益。

监管挑战加剧

自动驾驶在美国面临着更严格的审视，尤其是在 2023 年克鲁斯（Cruise）无人驾驶出租车事件之后，该事件导致美国国家公路交通安全管理局加强了监管。特斯拉推出了赛博出租车（Cybercab），这是一款没有方向盘和踏板的自动驾驶车辆，凸显了未来的监管挑战，其全球部署取决于能否获得批准。行业观察人士指出，特朗普可能进行的监管全面改革有望提升自动驾驶技术广泛部署的前景。

市场需求与当前限制

虽然美国国家公路交通安全管理局在豁免情况下每年允许最多 2500 辆自动驾驶车辆上路，但市场需求为 10 万辆 —— 这一目标因立法惰性而受阻。此前，特朗普和拜登政府时期两党为扩大自动驾驶车辆部署所做的努力均告失败，原因是责任纠纷以及汽车制造商要求限制诉讼。

行业发展障碍

Waymo 和克鲁斯在美国处于无人驾驶出租车部署的领先地位，但整个行业的更广泛发展受到严格安全标准和缺乏规模经济的制约。该行业还面临着商业化模式不清晰和资金受限等挑战，人工智能的兴起使资金从先进的自动驾驶项目中分流，进一步加剧了这些问题。

前进方向

特朗普提出的法规可能会效仿中国的示范运营模式，在特定领域放宽规则以训练人工智能并发展车辆网络。然而，中美在基础设施、政策和市场动态方面的差异表明，这种模式在美国的情况下需要进行重大调整。

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