日常使用如何延长新能源汽车电池寿命？
新能源车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能，那么在日常使用时该如何保护电池呢？
充电时长要注意，推荐使用慢充
新能源车辆充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式。
需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。
行驶时注意电量，避免深度放电
新能源汽车一般会在电量剩余20%~30%时提醒要尽快充电，如果此时仍然继续行驶，电池就会出现深度放电的情况，同样会缩短电池寿命。所以电池剩余电量不多时，要及时充电。
长期存放时，不要让电池亏电
如果车辆要长期停放，一定不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。
所以，新能源车长期停放时要充满电，建议定期进行充电，保持电池的健康状态。
防止充电插头过热
对于插电式充电的新能源汽车来说，充电插头同样需要关注。首先要保持充电插头的清洁和干燥，尤其冬天时，要防止插头上的雨雪融水流入车体；其次在充电时，电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电池。所以如果有类似情况要及时更换接插件。
新能源车辆也需要热车处理
冬季低温状态下，电池性能会大幅衰减，导致充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等状况。所以冬季热车是有必要的，而且缓慢行驶热车，让电池在冷却液中逐渐升温，帮助电池工作。
新能源车的保养不止于电池
除了动力电池作为驱动装置外，新能源汽车其他部分的保养也区别于传统燃油车。
油液保养
和传统机动车不同，新能源汽车的防冻液主要是用于冷却电机，其电池和电机需要通过添加冷却液来冷却和散热。所以也需要车主对其定期更换，一般更换周期在两年或在车辆行驶4万公里后。
另外在保养时，除检查冷却液液位外，北方城市也要进行冰点测试，必要时要补充原装冷却液。
底盘保养
新能源汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘。所以，保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。
在日常行驶过程中，遇到坑洼路段也要谨慎驾驶，避免划伤底盘。
并且因为新能源车辆要比同型号燃油车辆的重量要重，因此对于车辆的轮胎影响也自然更加严重一些，所以大家在底盘保养时，也要顺带把轮胎情况给检查检查，做到万无一失。
车辆清洁有讲究
新能源汽车的内部清洁与传统车的清洁方法基本上相同。但外部清洗时，要避免水进入充电插座，车辆前机舱盖清洗时也要避免大水冲洗。因为充电插座内部有很多“怕水”高压部件和线束，水流入后有可能导致车身线路短路。所以，爱车清洁时应尽量使用抹布，避免破坏电路。
除了以上的秘诀，日常使用时车主们也要定期检查车辆。出发前提前检查电量是否充足，刹车性能是否良好，螺丝是否有松动现象等；停放时要避开阳光暴晒和潮湿环境，否则也会影响电池寿命。
