这家协会的操作必须手工点赞......

文摘   2024-08-29 23:32   江苏  
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前次提及到广东保险》在2024年08月14日的文章,题目为广东省保险行业协会关于私家车改变使用性质投保车险的风险提示”,端端老师不由地给广东省行业协会点赞,这一期端端老师同样给浙江省行业协会手工点一个大大的赞。

点赞的源头来源于浙保协【2024】43号文,浙江省保险行业协会近期发布《浙江省机动车辆损失险代位求偿工作自律公约》,此举将简化车险理赔流程,推进诉源治理,减少保险公司之间的诉讼,进一步提升保险行业车险理赔服务水平。

首先我们先来看一下发布《浙江省机动车辆损失险代位求偿工作自律公约》的具体内容有哪些.....

读完全文,端端老师认为这篇公约的起草是非常全面和详实,并且非常具有可操作性的,因为随着二零二零年九月一十九日新车险费改之后,涉及车险采用代位追偿的案件占比逐步提升,然而在代位之后的保险公司之间追偿时,往往会产生较多的分析和矛盾,并且涉及保险公司间的涉诉追偿案件数也是逐年增加,这无形当中是耗费和挤占公共的法律资源,造成赔付成本提升和资源的浪费,同时也阻碍行业内和谐发展的主旋律。

不难看出产生涉诉的问题本身还是标准制定不一的问题,在这篇公约中也是非常“接地气”的引入公平拟定损失的相关机制,采取了建立行业内专家库的方法,运用随机抽取专家,并落实涉及本公司案件回避的方法,让有争议的追偿案件可以在更为公平的“非涉事方”的科学评估下获得相对公平的认定,同时更为“贴心”的采取单数专家人员介入,让其评估认定的结果更具有说服力,从而对于构建和塑造行业内公信力意义深远。

同时对于一些细节问题处理的也相当的入微,让追偿和被追偿的保险主体都不会显得“厚此薄彼”,例如,涉及“增值税抵扣问题”的规定就是一个典型的代表,其实在“降本增效”的保险业大环境下,这种关注真的属于细致入微,护卫周全。同时对于双方的相关操作流程,以及各自的权利和义务,也都进行了比较细化的指引,从而规避最后“一公里”的缺失而产生的“各自为政”,更能够将潜在的矛盾放在台面上提前说清楚,讲透彻,拒绝“闷着葫芦摇”。

正所谓让追偿者追的有制度加持的底气,让被追偿者觉得有制度保障的周全,真正实现从“相煎何太急”向“双向奔赴”的转变。

正如公约下发通知中表述的那句话一样,公约将进一步提升保险行业车险理赔服务水平简化车险理赔流程,推进诉源治理,减少保险公司之间的诉讼。同时更能够净化保险经营市场环境,减少恶意行为与不当竞争,切实保护保险消费者的合法权益与保险公司自身权益。

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与大家交流用车,养车,理赔相关的那些事,后续逐步融入非车保险的相关版图,敬请诸位看官的期待!
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