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大家都知道，网约车的价格真可谓是一降再降。而不知道是否与此相关，其实顺风车的价格也出现了一定的下降趋势。
此前，某地哈啰顺风车就传出了“跨城顺风车直降20%”的消息。
20%的降价幅度，着实不小。意味着以往100元的车费，在降价之后，只需要80元，那么司机到手的油钱，也就会低了不少。
除了直接降价之外，平台不断开发的新订单类型，特惠订单类型，实际上也在很大程度的拉低运价。比如，嘀嗒的“站点拼车”。
从下面的对比，就能很直观的体现出来：
一名乘客同一笔行程，分别用普通拼车和站点拼车的方式下了一笔订单，普通拼车的价格为105.5元，站点拼车的价格为55.8元，两者相差了近一倍，价格差距令人瞠目结舌！
顺风车的价格本身就已经这么低，站点拼车这样的订单类型，则是低上加低。虽然，就像我们之前强调的那样，某种程度上，这样的接单方式，包括价格，才是真正的顺风车应该有的样子。
在顺风车的价格都已经低的情况下，一些乘客的表现也让很多接单司机感到非常无语。
凌晨4点多的订单，26公里的行程，车费35.15元，乘客特意标注：“高速费车主支付”。
——似乎“不分摊高速费”，都不足以表明她们的坚决态度。
看到这样的要求和条件，难道，她们真的相信会有司机在大半夜的情况下，不收高速费也愿意去送她们一程吗？这些乘客俨然就是把某人口中的“精致穷”，发挥到了极致！
也正是在这样的价格现状，以及服务要求的“双重压力”下，让很多顺风车司机，尤其是非职业司机越来越感到心灰意冷，进而萌生退意。
比较离谱和过分的是，一名顺风车司机在卸载账号之前，竟然做出了一个很“大胆”的决定，那就是在卸载之前，“专挑赶时间，不出高速费的单”，“睡觉之前手机设置静音和陌生号码拒绝……”
也正是因为他的这样一个做法，最终产生了十分“严重”和壮观的后果，无数的订单和乘客，就这样被他“放了鸽子”！
虽然，小哥口口声声表示，自己这样的做法是想要“给那些大爷上上课”。但是，这样做法实在很不应该，很没有风度，也会让很多乘客无辜中招。
所以，其他司机更加不应该效仿这样的做法，如果已经决定不干，那就好聚好散。
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