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近日，一位来自京城的司机特意和大家展示了一笔来自某聚合平台的特惠订单：全程16.8公里，司机到手的车费为26.26元，合计仅为一块五一公里。
这不仅是来自京城的网约车单价，而且，还是当地一笔晚高峰的网约车单价，大家觉得这样的价格合理吗？在这么拥堵的情况下，司机如果不慎接下了这样一笔订单，将会是一个什么结果？
同样是在近日，另一个城市的网约车司机也分享了一笔某平台的一口价订单，而且，价格更加夸张：全程10.5公里，司机一口价11.94元，平均算下来为一块一一公里。
司机到手两块钱一公里的单价，曾经被视为是网约车的一个底线价格。可如今，不仅两块钱一公里的底线“早已失守”，更是朝着一块钱一公里的水平无限逼近！
甚至，我们还可以更悲观的表示，网约车一块钱一公里的底线可能都已经保不住了。
广东清远的网约车司机展示了一笔抢单大厅里的一口价订单，全程9公里，司机一口价8.81元，合计0.97元一公里！
类似这样不到一块钱一公里的网约车订单，早就已经见怪不怪。
更不要说是，临沂市2.98元，把公交车都能给干趴下的史上最低网约车起步价。
让很多网约车司机都深感不解的是，现在网约车的价格都低到了这样的程度，都已经完全超出了合理的范畴，而又没有，没能得到太严格和太有效的管束。起码，目前来看，价格仍一降再降，价格仍然是随意的“市场调节”；
但是，另外一方面，网约车司机的一言一行，司机的服务态度，网约车的车容车貌，网约车的服务质量，却又被时刻牢牢紧盯。
最近，因为某些原因，网约车臭不臭的问题，乘客经常打到“臭车”，又被摆上了台面。
实际上，这个问题，早就已经被乘客和网友抛出，并一度成为大家热议的话题，什么“一上车就跟进司机被窝一样”、什么“口臭、烟臭、汗臭！”
甚至，有人跟毫不客气的把网约车称之为：“移动的马桶”。
乘客作为消费者，当然有权利提出自己的意见和反馈。
但是，考虑到现在司机师傅这么低的营运收入，还有那么多的要求和恶评，未免就有点太过于苛责和强人所难！
说难听一点就是，明明就是白菜价，还想吃到燕窝海参？明明就是吃的路边摊，还想要大饭店的服务？
就好像某人自己也提到的那样，打专车就好得多，打专车就不会遇到臭车了。那么，现在产生这个问题的主要原因，又是不是只是因为这些乘客舍不得，或者是其他什么原因，没有花更多的钱打专车，而产生的呢？
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