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网约车司机平时在拉客时，经常都会遇到乘客迟到的情况。
乘客的迟到，有可能完全是因为时间感念不够严谨，也有可能是中途不想用车，或多平台下单在多个平台叫了多台车辆，又因为不想支付取消订单的“违约金”，所以迟迟不主动取消订单。
理论上，司机到达乘客的上车点之后，需要等待乘客几分钟（有可能是3分钟，有可能是5分钟）的时间，一旦乘客超过时间没有上车，司机则可以无责取消订单，并在满足一定条件的情况下，获得平台的空驶补偿。
以上都是很常规，很合情合理的一个程序。
只不过，据四川的一位司机的反映，最近在一次接单的过程中，明明只是乘客的迟到，最后他还是受到了平台的判责。
这是一笔12月10日上午发生的订单，因为当时已经过了早高峰，所以，他在来到乘客的上车点之后，十分耐心的等够了时间。
平台页面也明确显示：“乘客已迟到。”
只是，让人怎么都想不到的是，此后，网约车平台还是向他下发了一则违规通知书，而且，违规类型更是让他感到哭笑不得：
“到达上车点后等待时长不足导致取消。”
此类违规下发后，平台预计会扣除其一定的服务分和降低成交率。
明明乘客都是已经迟到，平台也已经清楚显示乘客已迟到的情况下，不管最终是乘客取消，还是司机取消这笔订单，都不应该归罪于司机的情况下，最后，平台竟然做出判责，告知司机“到达上车点后等候时长不足。”
对此，司机心有余悸一般的表示，还好当时留了个心眼，专门截图，保留好“证据”，不然真的有点“跳进黄河也洗不清”的意思。
从互动来看，不少司机都反映，自己也碰到过很类似的问题，明明是乘客单方面的责任，最后平台都疑似要把责任全部推给十分无辜的司机。
按理来说，司机不仅不应该承担任何责任，还应该在“乘客违约”的行为当中，获得相应的一笔补偿。
对此，有司机毫不客气的指出，难道，平台检测不出当时（乘客迟到）的情况吗？当时页面不是很清楚的发出过提示了吗？为什么还硬要说，硬要判司机“等候时间不足”？？
这也就忍不住让人猜疑，闹不成，真的是平台为了不想给司机这一笔空驶补偿，而故意耍的一个“小伎俩”？这，怎么都不至于吧？？
对此，大家怎么看？
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