城君说
原计划去年开工的2条轨道交通线，终于要动工了。近期，长沙地铁4号线北延线、长沙至浏阳轨道快线，陆续公布土建施工中标结果，预计11月将正式进场施工。两大项目均为延长线，长浏快线将与既有长沙磁浮快线贯通。2029年全部建成后，长沙地铁将新增17站，里程增加55公里，线网总里程将突破300公里。
2条轨道线 项目概况
长沙至浏阳磁浮快线
长株潭首条市域铁路
项目分为2个建设标段：第一标段：起点—永安站（含永安站）共2站2区间。中标单位：中国水利水电第八工程局有限公司（牵头方）、湖南建工集团有限公司（成员方），中标金额：763398428.23元
长浏快线作为长株潭区域一体化建设的重要基础设施，串联长沙城区、黄花机场、永安、金阳新城组团和浏阳城区副中心等客流集散点，是拓展长沙市域空间的重要支撑。线路未来规划将穿越长沙城区，延伸到河西、高铁西站。
此外，长沙机场磁浮快线，已正式更名为S2线，并计划与新建长浏快线贯通运营。届时，S2号线全程长约60公里，浏阳市民可以在黄花机场和长沙南站，分别换乘地铁6号线、4号线、2号线等，直达长沙市中心，未来该可以通过换乘长宁快线、长株快线，快速抵达宁乡和株洲。
长沙地铁4号线 北延工程
项目北起白马巷站，南至罐子岭站（不含），线路全长约14.88公里，均为地下线，设车站10座，其中换乘站3座；平均站间距为1.50公里，最大站间距2.36公里，位于吴家冲路站至星月北路站区间，最小站间距0.90公里 ，位于白马巷站至连江路站区间；设望城停车场一座，设普瑞大道主变一座。
长沙地铁4号线概况：
长沙地铁4号线，一期工程（罐子岭-杜家坪，长约33.5公里）于2014年12月31日开工建设，于2019年5月26日开通运营，是长沙第3条建成运营的地铁线路，标志色为紫色。本工程采用6辆编组B型车，设计时速为80公里。该线路途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城等重要城市功能中心和枢纽地带。北延线建成后，线路延长约15公里，届时全线总长度达48.5公里，追平地铁6号线里程。
延伸阅读
作为新一线城市，长沙轨道交通建设步伐明显放缓，在建地铁里程仅约40公里。原本计划2023年底开工4条新线路，但时至今日，也只有2条线路准备实质性开工。和同级别新一线城市相比，无论在建里程，还是计划开工项目，都相差不少。特别是长株潭都市圈市域城际线方面，似乎尚处于萌芽阶段，已然滞后。未来如何实现后发追赶，已成为长沙轨道建设的一道考题。
在长沙市2024年重点建设项目中，轨道交通基础设施建设项目13个（4个续建，9个新建），9个新建项目中，3个为长株潭都市圈轨道交通项目，其余为长沙市城市轨道交通项目。
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