城君说
渝厦高铁 建设概况
10月24日，《新建重庆至黔江铁路重庆枢纽相关工程总价承包招标资格预审公告》发布。根据工期计划，成渝高铁沙坪坝站至重庆站段，将于2026年底建成开通，届时将顺接渝湘高铁（重庆至黔江段），沙坪坝站经重庆站、至重庆东站，线路将贯通，成渝高铁将实现与渝厦高铁连通，成都东站将可顺接黔张常铁路和常益长高铁，直达长沙。
重庆至黔江铁路，为渝厦高铁组成部分，自重庆枢纽引出，与黔张常铁路贯通。正线全长269.5km，共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。设计行车速度：重庆至重庆东段，设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时。建设总工期5.5年。其中，重庆东至黔江段，于2019年底开工，目前进入铺轨阶段，将于明年建成通车；重庆站枢纽工程，计划2024年12月开工，计划2026年12月竣工。
渝厦高铁将与成渝高铁贯通
重庆站和重庆东站，为渝湘高铁的两大始发站，目前，连接两站的长江隧道正在建设中，预计2026年底建成。目前，渝湘高铁（重庆至黔江段）进入铺轨阶段，计划于2025年底前建成通车，届时列车将从重庆东站始发。而重庆站即将启动改扩建，预计2026年底建成，届时重庆站可始发前往黔江和长沙方向的高铁车次。
重庆站改扩建项目，为渝黔高铁建设的组成部分，将打造站城融合的综合交通枢纽。站房面积6万平方米，按高架候车室布置，总规模7台14线，其中高速场4台8线，预留1台2线。承担既有成渝高铁、在建渝湘高铁、渝万高铁、成渝铁路改造等线路“始发终到”功能。重庆站将由原尽头式车站，改建为中间站，渝黔高铁将引入重庆站，与成渝高铁贯通运营。
重庆铁路枢纽规划布置图
长沙至成渝地区 第二高铁通道
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