科创大道 项目概况 科创大道（原名白云城际干道），属于湖南湘江新区大王山南片区“六横四纵”范畴，西接湘潭白云路，东连长沙潇湘大道，位于湘江科学城范围内，是一条东西向的城际主干道，全长约7.34千米，设计为双向六车道，由白泉大道和白泉大道联络线组成，总投资约11.15亿元，主要建设内容包括道路、桥涵、交通、排水、照明和绿化工程等。作为长株潭长株潭交通融城“动脉”，项目计划2025年6月完成建设，届时，长沙和湘潭（鹤岭）之间又多一条通行主干道，对于推动长株潭一体化发展具有重要意义。同时还与正在建设的南北向城际主干道白庭路相交，将极大丰富区域内路网，为湘江科学城的发展创造良好的交通条件。据悉，科创大道（原名白云城际主干道），多个作业面已全部铺开，目前土石方工程完成约85%，圆管涵完成约95%，箱涵施工完成约75%；桥梁工程正在稳步推进，其中七星剑河大桥桩基已全部完成，下部结构已完成约40%，同时已完成15片箱梁的预制。白云城际主干道二标全长3.4公里，包含路基、路面、桥涵、排水、绿化、交安等内容，项目于今年4月份开工建设，目前线路基本拉通，正在进行桥梁下构工程、防护工程、路面工程施工。
科创大道（原名白云城际干道），属于湖南湘江新区大王山南片区“六横四纵”范畴，西接湘潭白云路，东连长沙潇湘大道，位于湘江科学城范围内，是一条东西向的城际主干道，全长约7.34千米，设计为双向六车道，由白泉大道和白泉大道联络线组成，总投资约11.15亿元，主要建设内容包括道路、桥涵、交通、排水、照明和绿化工程等。作为长株潭长株潭交通融城“动脉”，项目计划2025年6月完成建设，届时，长沙和湘潭（鹤岭）之间又多一条通行主干道，对于推动长株潭一体化发展具有重要意义。同时还与正在建设的南北向城际主干道白庭路相交，将极大丰富区域内路网，为湘江科学城的发展创造良好的交通条件。据悉，科创大道（原名白云城际主干道），多个作业面已全部铺开，目前土石方工程完成约85%，圆管涵完成约95%，箱涵施工完成约75%；桥梁工程正在稳步推进，其中七星剑河大桥桩基已全部完成，下部结构已完成约40%，同时已完成15片箱梁的预制。白云城际主干道二标全长3.4公里，包含路基、路面、桥涵、排水、绿化、交安等内容，项目于今年4月份开工建设，目前线路基本拉通，正在进行桥梁下构工程、防护工程、路面工程施工。
湘江西岸 长沙至湘潭 规划新增 3条融城干道 地理区位优势，使得长潭交通联系紧密。湖南湘江新区《长株潭融城干线示意图》显示，在长沙河西（湘江新区）与湘潭之间，将有6条主干道对接，自西向东分别为：黄桥大道、望雷大道、长潭西高速（未来有望改为都市圈快速路）、白庭路、潭州大道、潇湘大道。其中3条已建成、3条规划待建。其中，长株潭一体化发展2024标志性工程—湘江新区白庭路（先期路段）具备通车条件。白庭路平行于潭州大道，为7条融城干道之一。项目既是长株潭融城的南北向通道（向南对接湘潭），再度拉近长株潭时空距离；项目也是新建坪塘机场的主要集疏运通道，该机场将建设成长株潭地区等级最高的通用机场。长株潭新增规划3条融城干道长株潭都市圈，新增7条融城干道白庭路融城干道，连接新机场
地理区位优势，使得长潭交通联系紧密。湖南湘江新区《长株潭融城干线示意图》显示，在长沙河西（湘江新区）与湘潭之间，将有6条主干道对接，自西向东分别为：黄桥大道、望雷大道、长潭西高速（未来有望改为都市圈快速路）、白庭路、潭州大道、潇湘大道。其中3条已建成、3条规划待建。其中，长株潭一体化发展2024标志性工程—湘江新区白庭路（先期路段）具备通车条件。白庭路平行于潭州大道，为7条融城干道之一。项目既是长株潭融城的南北向通道（向南对接湘潭），再度拉近长株潭时空距离；项目也是新建坪塘机场的主要集疏运通道，该机场将建设成长株潭地区等级最高的通用机场。长株潭新增规划3条融城干道长株潭都市圈，新增7条融城干道白庭路融城干道，连接新机场
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