一觉醒来，新能源车主天又塌了。
上次，区姐才报道过，新能源车险疯涨，背刺一众车主：
车险1.4万/年？！油电大战，一触即发？
这波热搜才过去没多久，新能源车，又被爆出另一个巨大深坑——
上海一位新能源车主，买车25万，更换电池居然要12万！
难怪，上次区姐和朋友外出打车，谈论买电车的话题时，网约车司机听后一肚子鬼火，差点跟我们吵起来。
好家伙，一天爆一bug，bugbug不一样，电车的坑，真是越挖越多！
1.
提及新能源车的友好之处，不少车主肯定能如数家珍。
区姐的朋友，前段时间就因为提了一辆新能源车，喜不自胜。
还迫不及待邀请区姐一起体验新车，在车上，朋友不停细数新能源车的好处：
提车门槛低、充电贼便宜、车型大多更符合年轻人的审美。
没错，这些都是新能源车，几年间风靡的重要原因。
而在广州这种一线城市，新能源车还有一个非常重要的优势——好上牌。
混动免费上粤A蓝牌，无需等待直接申请；
插电混动节能车与新能源车辆，申请车牌指标无额度限制，即买即上牌；
甚至外地户籍，无房无社保，只要购买目录中的新能源车型，都可直接上粤A绿牌，一秒不限行。
如此分层的政策，相当于给所有人指了条路：买新能源汽车，享粤A风华~
截至今年9月，广州新能源乘用车的渗透率已经高达52.8%；
来源：广州市停车场行业协会
新能源汽车之风盛行，汽车的维修、保养思路也随之发生巨大转变：
燃油车时代，汽车的核心部件为发动机、变速箱，就算使用超10年，更换核心部件也是小概率事件。
而电车时代，汽车的核心部件，就变成了由锂、镍等化学物质组成的动力电池。
相对燃油车的机械结构，动力电池由于电化学的特性，有两大致命劣势：
1、寿命较短，一出问题就得整包换，尤其是早期那一批新能源用户，电池使用8-10年，就需要更换。
甚至，由于早期技术的不成熟，部分动力电池还出现过度衰减、电池损坏等问题，同样需要更换动力电池；
2、安全性相对不稳定，比起燃油车的机械设备，新能源车在遇到挤压、穿刺等事故更可能造成动力电池的起火、爆炸。
这些因素下，保养电车动力电池的健康度成为重中之重，而动力电池，也成为电车的重要消耗品。
但，与电车盛行后，价格门槛越来越低相悖的是，动力电池的维修、售后问题并未同步跟上——
发动机可以针对性地更换某个零件，但动力电池若坏了一个小零件，往往是直接更换一整个电池包。
说是维修，实则直接换新电池，成本怎能不高？
据说，1块容量为60度的三元铁锂电池包（含电芯及相关配件），车企采购价就要5万~6万左右。
到消费者手里，更是直接double，甚至电池比裸车价格更高：
以下，是部分电车，更换动力电池保养周期和更换电池费用参考↓
好家伙，电池价格占整车价格的一半甚至更多，真的一点没夸张。
不得不说，网友真相了：电车是真省油，但不省钱啊。
截图来源：网络
2.
当然，导致动力电池维修价格居高不下的原因，不止在于电池等零部件本身成本高+整包更换。
还有更重要的原因：
1、车企垄断：目前，电车售后维修大多由整车厂把控，天猫养车、京东养车等第三方服务商以及传统的个体维修商参与度较少。
2、售后准入门槛较高，体系暂未成熟：
这也是车企能长期垄断售后维修的重要原因。
动力电池、智能驾驶软等维修与安全关联度非常高，普通服务商短期很难掌握技术。
并且，电车维修除了对门店环境的消防安全严格要求外，维修也需要大量设备来高效支撑。
这些因素，都在桎梏着服务商的入场意愿和速度，导致电车维修在垄断—高价之间不断循环。
对此，网友大胆开麦，呼吁开放品牌售后，服务电车↓
可能，大部分电车车主，才刚意识到这一点，甚至还未意识到。
因为，新能源销售热潮，大约是在2020年开始。
这其中，可能很多电车才刚陆续走出3年的整车质保，或者8年15万公里的三电系统质保期。
在脱离主机厂商、电池厂商的质保服务体系后，电车维修“天价”维修，才逐渐被大众获悉。
不难预测，如果不尽快完善售后体系，这个问题，将成为电车销售的最大障碍。
3.
随着新能源“天价”维修、车险问题等巨坑的频频爆出，也衍生出一个新问题：
电车，真的省钱吗？？
众所周知，电车因电费低于油价，一直被大众认为是“更省钱”的车型。
但现实是，新能源车，正一步步拉进与传统燃油车使用费用差距。
一方面，新能源车车主不仅要承担贬值的损失，还要自掏腰包支付比燃油车更高的车险，简直“虾仁猪心”。
根据2023年《新能源汽车保险市场分析报告》显示，新能源汽车的平均保费比燃油车高出约21%。
以大火的小米su7为例，其售价约30万元，但第一年的保费与售价50多万的燃油车相当。
另一方面，新能源车更新换代速度太快，才是刚提的新款车，没多久就成了老款。
而且新款不仅比自己的功能更多，还更便宜！
图源：网络
此外，还有热心网友整理了“油车与电车费用对比”：
图源：某书
当然，考虑到影响因素过多，这份对比也只是仅供参考。
可以肯定的是，“车子越开越不值钱，保费反而越来越高”，已然成为不少新能源车主共同的苦恼。
除了折价快、维修贵这些问题之外，电车的一些bug，有时候真的让人无奈又恼火：
比如，长途硬开，区姐回过年回趟老家，堵车就算，还要中途开去充电续命2次，才能跑完全程；
更要命的是，春节期间，电车充电桩要靠抢，高峰期排队要按小时算，排到怀疑人生。
oh，还有一点，电车对晕车一族非常不友好，很多都是“起步即晕车”的状态。
当然，优点也不少，前文也有提到一些，包括不限于：好上牌、门槛低、省油钱、车内噪音少、潮流...
但，综合下来看，如果是你，你会选新能源电车还是传统燃油车呢？
欢迎评论区激情开麦~
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