美国港口工人大罢工，美国共产党有机会吗？
文摘
2024-10-01 23:16
四川
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特朗普代表的是美国的下岗工人，代表的是美国全球化以前的老百姓的利益。港口工人明显不同，港口工人实际上也是全球化利益的获益者。美国作为世界工厂虽然在减弱，但是作为世界市场并没有减弱，出口进口总是要经过港口的。所以，我们看到东部港口联合工会ILA自1977年以来首次大罢工。而上一次大罢工正式布雷顿森林体系解体，新一轮全球化启动之初。这次大罢工表明，美国逆全球化被网友戏称“杀敌一千，自损八百”至少并非戏言，如今在港口工人的行动之中表现出来了。当我们的秀才还在憧憬所谓收入倍增计划时，其实我们看到工人涨工资从来就不是一件简单的事情。即便是美国，工人的利益也需要自己去争取。
这次罢工的直接原因是因为劳资合同到期没有顺利签署，显然劳资双方在利益分配方面产生了巨大的分歧。一般而言刺激工人增加收入的原因主要来自于生活品质的下降。因为工资正常情况下就是其生活成本。对于这个生活成本的理解不同的国家和社会是不同的。物价波动很大，就会促使工人对工资增加敏感度。如果通货膨胀，肯定会降低工人的生活品质，这就使得工人有动力团结起来保卫自己的生活。何况，美国政府全面增加关税，这些关税最后加到哪里去了？最后还不是在最广大的老百姓的生活费之中。本次ILA的诉求主要是两个：增加工资和放弃港口自动化。增加工资非常好理解，我们前面已经说了。放弃港口自动化站在企业和国家的立场都不好理解。为什么呢？港口自动化其实是能够提升港口企业的生产效率，但是在一定的条件下不太符合部分工人的利益，因此工人是可能反对产业升级的。![]()
美国Axios新闻网称，本次罢工范围包括从北部缅因州到南部得克萨斯州的14个主要港口。直接经济利益纠纷涉及ILA约2.5万名从事集装箱和滚装/滚卸作业的港口工人。但是ILA工会组织总共代表超过8.5万名港口工人，即便是活跃会员也约有4.7万名。显然，总罢工可以影响更多的人。我们可能暂时不需要这项技能，当然也可能已经丧失了这项技能，很多人不明白罢工的威力。
美国研究机构安德森经济集团称，罢工一周的直接成本可能约为21亿美元，世界大型企业联合会的这一估值则是37.8亿美元。摩根大通和杰富瑞集团不同分析师的估值更高，但差距也很大，但区间在每天损失30亿至45亿美元，还有的估计则高达每天50亿美元。显然，当罢工转化为利润损失的时候，资本甚至整个美国社会都能听懂他们的话。美联储已经开启了降息周期，随着水慢慢地增大，本来就存在进一步通胀的的风险，而美国要真正降低风险只能同中国合作。所以，当美国民主党和共和党联合起来为了美国所谓的战略利益打压中国的时候，我们看到美国工人可能从自己利益的角度倒逼美国政府采取更加理性和现实的贸易和关税政策。
