国庆假期的最后一天，趁着回忆正新鲜的时候，来聊聊这次越南的行程安排。我上次探索一个新的国家还是在2018年的丹麦，此后一直留在自己的舒适圈里，没有去探索未曾造访过的国家。这次的越南是时隔6年之后，又一次探索一个没有去过的国度，但越南给我的感觉，并没有很强的"异域"感，除了语言不通，其他的一切既和我们都有很大的相似度，也和其他东南亚国家大同小异，这是我对于这个国家的第一印象。
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▲胡志明市博物馆的展品
这种相似感，一部分可能来自于"体制"，大家都是社会主义国家，这里的小朋友同样也带红领巾；其次可能是来自于人，大部分时间，我可以从长相和穿着上，准确分辨出日本人和韩国人，但大部分越南人的长相和中国人，特别是两广地区人民没有区别，很难区分。但越南和国内不同的地方，就是东南亚地区普遍的这种"松弛感"，没什么需要着急的，没什么需要担心的，take it easy。![]()
▲大叻时速不到20公里的火车
从地形上看，越南是个东西偏窄，南北狭长（从北到南1650公里）的国家，而且从历史上来说，越南北部曾是"百越"，"越"是华夏上古时期，源自长江南部的古老部族；南部是"占婆"，占族人在公元2世纪，造了东汉的反，设立了自己的国家。占婆早期吸收了大量的印度婆罗门教文化，后来和越南北部的政权、如今柬埔寨的真腊政权交手数次，互有输赢，这个国家一直持续到1832年才被阮朝兼并。![]()
▲芽庄的占婆塔越南的地形和基础设施，决定了要在短时间内打卡这个国家的从北到南到所有重要景点很难，所以我这次的行程仅仅局限在越南南部的三座主要旅游城市。对于我来说，越南南部主要是放松度假为主的行程，法国殖民时期留下来的建筑，以及南部的海岸线是最主要的看点。而越南北部，有很丰富的中国文化的留存，越南的UNESCO世界文化遗产，也全都集中在中部和北部地区，是个适合慢慢探索挖掘的地方，留待我做好准备之后的下一次。![]()
▲芽庄的海滩
越南南部的主要旅游城市有胡志明、美奈、大叻与芽庄四处，胡志明是越南最大的城市，也和国内有很多的航班连接；美奈是东南部的渔村小镇，有沙滩和漂亮的海岸线；大叻是越南中部山区的一座海拔1000米以上的山城，是著名的避暑胜地；芽庄是越南东部海岸线上一座比较成熟的海滨旅游城市。我的行程只有短短的六天，最后我在这四座城市中，放弃了美奈（主要原因是海滩可能和芽庄有些类似），走了胡志明、大叻、芽庄这三地。下面来简单聊聊每天的行程，和一些经验总结。![]()
▲胡志明市统一宫
D0 上海 - 深圳 - 胡志明
从上海有很多种方式可以去胡志明，这次对比了价格之后，选择了深圳航空在深圳转机前往胡志明市的方式，这班航班到达胡志明市的时间是第二天的凌晨1-2点之间。现在越南的旅游签证，比较常见的有另纸签和电子签，某宝上有许多旅行社可以搞定。根据我做的功课，电子签evisa在胡志明机场，还是需要换成另纸签才能入境的，不如一步到位办理另纸签（单次入境大约人民币200多，只需提供照片、基本信息和出入境时间，不需要邮寄护照），不用在机场排两次队。![]()
▲胡志明市的书街出行之前，我看了几个视频，里面基本都在说胡志明机场出来之后的出租车是如何坑蒙拐骗的。虽然我现在做攻略的详细程度，和以前不能同日而语，但探索一个新的国度，必要的准备还是要有一些的，不然难免会走进别人帮你安排好的坑里面。比如在越南，避坑神器之一就是Grab APP，我记得我在泰国和斯里兰卡都曾经用过Grab。Grab是一间新加坡公司开发的APP，在东南亚应用十分广泛，相当于东南亚的Uber或滴滴打车，它覆盖了打四个轮子的汽车，打两个轮子的摩托车和叫外卖等等服务，绑定visa / master信用卡之后，每次打车的价格相当于一口价，直接从信用卡收取，不怕司机绕路，也不用和司机多废话。实测Grab在胡志明和大叻都非常好用，地图定位准确，叫车基本在1-2分钟内就有响应，车况也都还不错。![]()
▲我在境外常用的三个打车软件
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▲Grab在胡志明市的打车记录
D1 胡志明市（滨城市场 - 胡志明市博物馆 - 圣母教堂 - 中央邮局 - 战争遗迹博物馆 - 堤岸华人区）
胡志明市的看点相对比较集中，但很多攻略都说，胡志明市不适合步行，连最喜欢推荐步行线的Lonely Planet里，都没有推荐胡志明的步行线。我一开始脑子里还萦绕着胡志明抢包飞车党的传说，所以背了个环保袋还拽的紧紧的，但在胡志明走了一会儿之后发现，这座城市摩托车虽然多，但都还挺遵守交通规则的；步行并不是不可以，我都成功地挺过了上海的这个夏天，胡志明的这些暑热根本不算什么。在胡志明的第一站，是热闹的滨城市场（chợ Bến Thành），在市场边上的金店用了美金换了越南盾（在胡志明，换钱最划算的地方不是路边那些兑换店，而是黄金店），开始探索这座城市。![]()
▲胡志明滨城市场
接下来从滨城市场到胡志明市博物馆，再到著名的圣母教堂和中央邮局，基本都是1公里左右的步行距离。胡志明市博物馆的展品其实挺有趣的，但这座建筑物似乎比展品更加吸引人，有大把的当地人在这里取景拍婚纱写真，圣母教堂市胡志明的地标之一，可惜我看到的教堂正处于维修中，脚手架挡住了两个塔楼，只有从旁边的书街可以看到圣母教堂侧面的砖墙。中央邮局虽然如今旅游的功能更多些，但邮政功能仍在运行，可以在这里寄明信片。战争遗迹博物馆信息量很大，后面会单独写一下。![]()
▲胡志明市博物馆
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▲胡志明中央邮局
堤岸区（Cholon），曾经不属于胡志明市，后来城市发展把两个地方连在了一起。堤岸区距离胡志明市中心大约5公里的距离，位于西贡河西岸，是华人聚居的区域。这里可能并不是常规的旅游景点，但这里有广东移民建造的天后宫、福建移民建造的三山会馆和温陵会馆、海南移民建造的琼海会馆等等。虽然这片区域早已不复上世纪的繁华，但那种若有若无的乡愁感是最吸引我的部分。![]()
▲堤岸区的天后宫
D2 胡志明市 - 大叻（罗宾山缆车 - 竹林禅寺 - 大叻夜市）
从胡志明到大叻的距离大概在300多公里，坐车要4-5个小时，所以我选择了40分钟不到的飞机。越南航空和越捷航空每天都有几班胡志明到大叻莲姜机场的航班。大叻莲姜机场距离市区大约有30几公里的距离，可以用Grab打车，也可以提前在某宝上找机场接机。![]()
▲大叻春香湖
在大叻的酒店选择了春香湖边的宫殿酒店，这座很有历史的"老"酒店每天提供下午茶，房间很有历史感。大叻是座山城，所以缆车登高可能是俯瞰这座城市的一个好的视角。缆车站的一头在市区的南部，另一头在几个山头外的竹林禅寺，缆车单程大约10几分钟。大叻让我感觉比较"怪"的地方，是这里有无数多的韩国人，每家店几乎都有韩语招牌和说明，走在街上也经常可以看到韩国旅游团，韩国人多密集程度有些超出了我的认知。![]()
▲大叻缆车
D3 大叻（保大夏宫 - 玛丽修道院 - 大叻火车站 - 大叻夜市）初到大叻的时候，我并没有感觉到这座城市"避暑"的特性，但我在的两天，大叻每天下午都会下一场雨，这场雨之后，气温会降个5度以上。雨后的傍晚到夜里，凉风习习，体感温度在20度左右，这和30度以上的胡志明果然是天壤之别。![]()
▲大叻保大夏宫
这一天大叻的行程，基本就是著名景点打卡。来越南之前，我对这个国家的历史了解得并不深，随着那几天在越南的行程，方才渐渐了解到了越南的各个王朝，数次战争。保大是个很有故事的君主，他和胡志明、吴廷琰之间的故事也很值得深入聊一下。大叻火车站保留了一辆窄轨小火车座位旅游项目，凑得上时间买个火车票，坐着慢慢慢慢的火车，去7公里之外的小镇转转也是个不错的体验。我们在大叻的两晚，都去了大叻夜市觅食，这里的食物虽然说不上便宜，但还是比较接地气，贴近越南本土的口味。![]()
▲大叻玛丽修道院
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▲大叻夜市
D4 大叻 - 宁顺省Amanoi
放弃美奈，选择芽庄的原因，是因为我要躺平泡酒店，芽庄有两家人间值得的酒店吸引着我。从大叻到芽庄，我选择了在某宝上包车，整个行程大约3个小时多一些，从海拔1500米的山区，弯弯绕绕开到海边，方才体会到越南的山其实也挺高的。这一天没有别的行程，安缦诺怡就是我这一天唯一的目的地。住了那么多酒店，想说安缦在客人关怀方面，至今仍然是天花板的存在，无人匹敌！
D5 宁顺省Amanoi - 芽庄（教堂，占婆塔）- 宁凡湾六善
这一天的行程其实是酒店转场，我对转场时间出现了些误判，导致芽庄市内的景点被压缩了些。我原本打算去教堂、龙山寺和占婆塔三种不同宗教的存在，来体会下芽庄的"多样性"，但最终只拍了教堂的外观，匆匆打卡了占婆塔，龙山寺来不及去了。转场行程也是某宝上找的包车，沟通什么的都很顺畅。
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▲芽庄教堂
从安缦去任何酒店，总会感觉到些落差的吧。我原本以为Six Senses的落差不至于太大，但实际上还是有些小落差。但拿任何酒店和安缦去比，并不公平，六善和安缦不是同一种风格的。六善的房间我很喜欢，宁凡湾的海滩也比安缦所在的国家公园更加美一些。落差所在的点，可能就是酒店人略多，略显嘈杂，但并不是所有酒店都可以达到安缦的员工与客人配比的那种比例的。D6 芽庄 - 胡志明市 - 深圳 - 上海
最后一天就是坐飞机回家的一天，从芽庄到胡志明大约是500多公里的距离，飞机40分钟，大巴/汽车5小时以上。和越南的火车、大巴相比，人民币300-400块左右的飞机还是有一定优势的。就是越南每个机场的效率都比较低，需要提前大约2-3小时到机场，才比较保险一点。
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▲越南小吃
总体而言，我觉得越南虽然没有很强的"异域"感，但还是个好玩的地方，这次我对于初见越南的打开方式还是不错的选择，至少留在记忆里的都是挺美好的片段。下次我可能会飞到河内，探索曾经的中原王朝在那里留下的点点滴滴。升龙王城、顺化王城、会安古镇、美山圣地（占婆王国心脏）等等，都是值得花时间探索的地方。![]()
▲胡志明市博物馆
