罗马不是一天建成的,蒲甘也不是 - 盘点下我造访过蒲甘的那些佛塔们

文摘   2024-12-14 20:57   江苏  
蒲甘王朝是缅甸第一个统一的王朝,所以我觉得无论是从历史演进,还是从叙事顺序,从这座万塔之城蒲甘开始缅甸这一系列,都无可厚非。虽然蒲甘王朝大约是从公元11世纪中期,阿奴律陀(Anawrahta)在位时期统一缅甸的,但对于这座城市的建设,早在公元9世纪就已经开始了,阿奴律陀是让这个以蒲甘为中心的政权,完成从量变到质变的那位关键人物。
▲看日落的圣地瑞山陀塔
▲余晖下的佛塔群

旅游景点意义上的蒲甘包含了很大一片区域,其中包括了旧蒲甘(old began)、明卡巴(Myin Ka Bar)、新蒲甘(New Bagan)、明南渡(Minnanthu)、娘乌(Nyaung-U)、中央平原(Central Plain)等区域。蒲甘王朝的王宫最初是建在旧蒲甘的区域,随着王国的壮大和城市的发展,各式各样的建筑逐渐往旧蒲甘的周边地区发展。

▲蒲甘大范围的地图

所以蒲甘如今留存的两千多座佛塔,散布在很大的一个范围中,UNESCO评定的世界文化遗产的中心面积就有五千公顷,更有近两万公顷的缓冲区。当年我在蒲甘停留了两天半(另外半天,包车去了附近的圣山波帕山),包了一辆马车,按照我列出来的佛塔清单,加上马车车夫的一些推荐,逛了一系列有代表性的佛塔。蒲甘的交通方式包括包汽车、包马车或者租自行车,但我记得当年那里的路大多是砂石地,自行车可能并不好走,所以汽车和马车仍然是我比较推荐的方案。蒲甘当年还有热气球项目,也是个俯瞰蒲甘全景的好方式。

▲在蒲甘的马车与马车夫

▲蒲甘清晨的热气球

作为蒲甘系列的第一篇,我打算把我在蒲甘去过的那些佛塔列一个包括英文名、中文译名、地理位置、大致年代和特色在内的清单(有下划线的,是重点推荐的佛塔),帮我自己恢复下记忆,也可以作为后面的目录,顺便也晒下我当年举着单反,拍得很认真的照片们。从这些照片里可以看出,蒲甘的佛塔真的是各有特色,连看两天也不会审美疲劳。

▲当年在Lonely Planet上标记的佛塔们

在开始佛塔列表之前,先来说说蒲甘看佛塔的注意事项。我是在2月造访的蒲甘,蒲甘从10月到4月是旱季,2月更是旱季中的“凉季”,属于缅甸的旅游旺季。虽然这“凉”是相对而言的,2月份的蒲甘在正午时分仍然可以穿短袖,但早晚温差很大,看日出和日落的时候需要穿的保暖一些。蒲甘所有的佛塔,如果可以入内攀爬的话,都是需要脱鞋光脚进入的,温差就会造成烫的时候像烧烤,冷的时候如冰窖,需要事先做好一定的心理准备。防晒可以试试缅甸“纯天然植物”的防晒,就是经常可以看到他们脸上的两块米白色圆形物质,这可是一大缅甸特色。

▲卖缅甸防晒霜的妹子

—造访过的蒲甘佛塔(总计26座)—

Soemin Gyi(宋明基佛塔),明卡巴区域,13世纪初,佛塔结构独特,有二层平台与佛塔中安详佛像。

▲宋明基佛塔

Nagayon (那格雍寺),明卡巴区域,11-12世纪,那迦神的保护所,九头蛇神那迦塑像,幽深透光的走廊。

▲那格雍寺

Laymyethna (雷梅那),明南渡区域,13世纪,内部壁画,二层平台。

▲雷梅那佛塔

Manuha(马努哈),明卡巴区域,可能建于11世纪,被俘的孟族国王建造,巨型佛像。

▲马努哈佛塔

Gubyaukgyi(古表基),明卡巴区域,12世纪,孟族特色佛塔,内部精美壁画,但不能拍照(很黑,也拍不出来)。

▲古表基佛塔

Mingalazedi(明葛拉),明卡巴区域,11世纪,佛陀生平的釉砖浮雕。

▲明葛拉佛塔

Gawdawpalin(葛道帕林),旧蒲甘区域,12世纪,1975年地震后受损严重,蒲甘第二高的佛塔。

▲葛道帕林佛塔

Mahabodhi(摩诃菩提),旧蒲甘区域,12-13世纪,仿造印度菩提伽耶佛塔,蒲甘佛塔中独一无二的造型。

▲摩诃菩提佛塔

Shwegugyi(瑞古意),旧蒲甘区域,12世纪,王室的佛塔,处于转型期的建筑风格,蒲甘王朝中前期佛塔的代表。

瑞古意佛塔

Ananda(阿南达),旧蒲甘区域,11-12世纪,蒲甘第一佛塔,蒲甘王朝中期建筑代表,金色尖顶。

▲阿南达佛塔

Dhammayangyi(达玛扬基),中部平原区域,12世纪,紧密堆砌的砖块,金字塔般的外形,厄运的传说。

▲达玛扬基佛塔

Myauk Guni(米扬古尼),中部平原区域,建造年代不详,两座姐妹塔,人少安静,拥有看周边的好视野。

▲米扬古尼佛塔

Sulamani(苏拉玛尼),中部平原区域,1183年,火焰状的外观,精美的壁画,佛塔表面瓷片镶嵌,蒲甘王朝晚期佛塔代表作。

▲苏拉玛尼佛塔

Thatbyinnyu(达宾纽),旧蒲甘区域,12世纪,楼中楼建筑,蒲甘最高的五层佛塔。

▲达宾纽佛塔

Shwe Sandaw(瑞山陀),中部平原区域,11世纪,五层高,看日出日落的最佳机位。

▲瑞山陀塔上看日落的人群


▲需要提前一小时占位的日落视角


▲需要5:30起床的日出视


Pyathada(帕塔达),中部平原,13世纪,全蒲甘最大的平台。

▲帕塔达佛塔


Hsin Phyushin(兴彪辛),中部平原边缘,建筑年代不详,精美的石雕,奇特的壁画,安静的花园。

▲兴彪辛佛塔


Paya Thone Zu(巴耶通祖),明南渡区域,13世纪,三座佛塔并立,精美壁画。

▲巴耶通祖佛塔


Thambula(坦布拉),明南渡区域,13世纪,某位王后建造,赛艇比赛的壁画。

▲坦布拉佛塔,不甚清晰,但依稀可辨的壁画


Tayok Pye(塔约派依),明南渡区域,建造年代不详,该地区最大的一座佛塔,外墙浮雕,内部壁画。

▲塔约派依佛塔


Lemyethna(礼密那),明南渡区域,13世纪,通体白色,内部彩色壁画。

▲礼密那佛塔


Thitsawadi(提萨瓦迪),明南渡区域,建筑年代不详,内部有漂亮的佛像,二层有不错的视野。

▲提萨瓦迪佛塔


Dhammayazika(达玛亚孜卡),明南渡区域,12世纪,独特的五角形阶梯状覆钵佛塔。

▲达玛亚孜卡佛塔


Lawkananda(罗迦南达),新蒲甘区域,11世纪,佛舍利影骨,伊洛瓦底江边,当地人的朝拜圣地。

▲罗迦南达佛塔


Nathlaung(纳斯朗),旧蒲甘区域,11世纪,蒲甘唯一一座供奉印度教神明(毗湿奴和梵天)的印度教寺庙。

▲纳斯朗塔的吡湿奴像


Shwezigon(瑞希宫),娘乌镇,11世纪,开国之塔,金碧辉煌的超圣地。

▲瑞希宫佛塔


最后来看看蒲甘的机场,我在尼泊尔见过用PPT列出航班时刻表的,在蒲甘更是用手写白板代替了机场大屏,东南亚的机场往往就都是这么随性的。2014年的时候,缅甸境内的航班,是遵循着固定的路线,绕圈飞行的。比如我搭乘的曼德勒航空的航班,从仰光出发,先到茵莱湖,再到曼德勒,随后是娘乌(蒲甘),最后再回到仰光,感觉有些像停站的公共汽车,票买到哪里就在哪里下飞机,不知如今是不是还是如此。缅甸境内的公路状况不佳,飞机可能是最方便快捷,串联起几个城市的旅行方式。

▲蒲甘机场一周的航班时刻表


▲曼德勒航空的飞机


以上26座佛塔,有些是一早列在我计划里的,有些是看了Lonely Planet临时加上的,更有一些是马车车夫推荐的Driver's Pick。现在我的挑战是用什么样的叙事逻辑,把这26座塔分配到不同主题的文章中去,还有几天,让我再好好想想。

Luca的那片自留地
一直觉得旅行是一件很私人化的事,所以这并不是攻略,更不是指南,只是在特定时间,特定地点的一些感悟,也许会有共鸣呢
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