矛盾与冲突造就的独特城市气质 - 第三次德国柏林的行程路线(D2:Gemäldegalerie - 滕佩尔霍夫 - 恐怖地形图)

文摘   2024-09-05 21:00   上海  

在柏林第二天的路线,看似不如第一天的紧凑,但画廊和机场,都是十分花时间的地方。我在 Gemäldegalerie画廊逛了一上午,滕佩尔霍夫机场的tour持续两个小时,最后的恐怖地形图(Topographie des Terrors)虽然都是图片和文字,但信息量十分大。最后还有一个标题写不下的柏林爱乐乐团音乐厅(Berliner Philharmoniker)里的乐器博物馆,以及与录音相关的互动tour。

▲柏林爱乐乐团音乐厅的互动表演

第一次来柏林,是完全跟着书上和网上的攻略自己走,自己看;第二次重访柏林时,开始参加了柏林当地的tour;第三次参加了两个比较大的tour,一个小型的tour,因为我觉得这些tour,可以让我稍稍越过表面,看到表面之下的柏林。所以我个人比较推荐柏林各式各样,各种主题的tour,选择你喜欢的主题,可以让你更快、更深入地了解这座城市。

▲柏林地下世界tour

— ‍‍Gemäldegalerie —

德国人在取名字这事上,不知道该说是简明直白还是马虎敷衍,博物馆岛上的"新博物馆"、"老博物馆"已经十分简单粗暴,这座画廊我始终找不到它官方的中文译名(《孤独星球》上叫名画陈列馆)。Gemäldegalerie这个德语词,直译过来就是"画廊",可能就只能叫它"柏林画廊"吧。

▲柏林画廊的入口处

柏林众多博物馆中,最大的亮点在佩加蒙博物馆的佩加蒙祭坛和古希腊、古巴比伦的考古收藏,以及新博物馆的纳菲尔提提等一系列埃及收藏。要说画作,柏林主要的画作收藏,除了Gemäldegalerie之外,集中在博物馆岛上的老国家美术馆(Alte Nationalgalerie)、波茨坦广场上的新国家美术馆(Neue Nationalgalerie)、汉堡车站(Hamburger Bahnhof,再次吐槽下名字,在柏林的汉堡火车站,它现在不是个火车站,却是个画廊……)和东边画廊这几处。其中老国家美术馆主要展出新古典、浪漫主义和印象派的作品,新国家美术馆展出20世纪早期,尤其是德国表现主义艺术家的作品,汉堡车站是当代艺术品的展出,东边画廊则是街头艺术的汇聚地。
Gemäldegalerie馆藏:波提切利《朱利亚诺·德·美第奇》

放眼全德国,比较有名的可能是德累斯顿的历代大师画廊和慕尼黑的老绘画陈列馆,可能并不轮得到柏林。但我觉得柏林的Gemäldegalerie就是一颗沧海遗珠,它虽然不那么出名,但看完我下面写的它的主要藏品,你就会知道它是否值得了。Gemäldegalerie展出的主要是13-18世纪,欧洲各国大师们的作品,其中包括波提切利、提香、拉斐尔、卡拉瓦乔、维米尔、勃鲁盖尔、博斯、伦勃朗、鲁本斯、哈尔斯等等。

Gemäldegalerie馆藏:卡拉瓦乔《丘比特的胜利》

之后肯定会单开一篇,专门来写写Gemäldegalerie,这里先简单聊聊这座“非著名”画廊的历史。画廊1830年向公众开放,最初是勃兰登堡选帝侯,普鲁士国王腓特烈一世和他儿子腓特烈二世的私人收藏。这些王公贵族们,都是有专门的艺术主理人来帮助他们整理收集有价值藏品的。先是德国的艺术史学家瓦根(Gustav Friedrich Waagen),后有柏林博物馆总馆长博德(Wilhelm von Bode),他们让这座画廊的收藏具有了系统性,并且在国际上获得了声誉。

Gemäldegalerie馆藏:维米尔《带珍珠项链的女人》

— 滕佩尔霍夫机场 —

2009年我在柏林,使用的还是泰戈尔(TXL)机场,这次终于使用了完工日期一拖再拖,预算一超再超的柏林新机场(BER)。虽然柏林新机场多多少少成了一种德式的笑话,但滕佩尔霍夫(Tempelhof)这座2008年停用的老机场,在柏林具有非同一般的意义。它是纳粹时期建造的机场,它在冷战时期是西柏林的“空中走廊”与美国空军的军事基地。

▲滕佩尔霍夫机场的候机大厅

作为机场,滕佩尔霍夫的位置可以说是十分市中心了,它距离勃兰登堡门只有3公里,地铁公交都可以轻松直达。这座已经不再有飞机起降的机场,如今成了一个大公园,在曾经的机坪和跑道上,时常会举行大型活动,也有不少人在此跑步骑车遛狗、烧烤野餐,机场的一角甚至搭建了集装箱房屋,成了难民收容所……

▲滕佩尔霍夫机场曾经的机坪与跑道

机场的跑道和地坪是公共区域,但机场曾经的候机楼则是大门紧锁,只有参加机场的tour才可以入内。英文的tour在每天下午的1:30,周六和周日会增加一场2:30的。我没想到这个tour限制人数,还挺热门的,我周末下午1点到柜台的时候,当天两场英文tour的票已经售罄,只有3点的德语tour。还好我在失望之余,并没有马上离开,在我还在看售票处的那些老照片的时候,售票小哥过来说有一位买了四张票的游客要退两张票,我就十分幸运地赶上了1:30的这一场。所以,想参加这个tour的,保险起见可以提前在官网上订票。

▲滕佩尔霍夫机场曾经的候机大厅

后面会单独开篇具体写写我在机场里到底get到了些什么,先说结论,我十分推荐这个tour,毕竟在柏林,可以走进纳粹时期建筑的机会并不多,可以走进前美军基地的机会更不多,可以在德国首都,走进一座曾经不允许德国航空公司起降机场的机会更是仅此一个。滕佩尔霍夫对老柏林人来说,是自由的标志,机场虽然停运,但仍然是地标性的存在。

▲滕佩尔霍夫机场美军基地的运动时间表

— 恐怖地形图 —

恐怖地形图(Topographie des Terrors)之所以会有这样一个名字,应该来自于它所在的地方,这里曾经是纳粹盖世太保Geheime Staatspolizei,简写为Gestapo)总部及党卫军的指挥部。考古的过程会发现历史地层的层层堆叠,这个博物馆的所在的地方,也堆叠了柏林从20世纪初,到20世纪中期,那几十年间充满矛盾与冲突的岁月。

▲恐怖地形图

这座博物馆里面基本都是照片加文字的展示,粗看之下可能有些单调无趣,但结合这里是盖世太保总部所在,希姆莱和海因里希曾经就坐在这个地方,再回头看这些和纳粹有关的照片,就能品出一些特别的意义。二战后,这幢大楼被摧毁,但还是能看到曾经地下的盖世太保监狱的痕迹。

▲博物馆中的图片展

二战后没几年,这个地方又成为了冷战的前沿,仍然留存有200米长的柏林墙,虽然曾经的岗哨、隔离带等等早已不见踪迹,但曾经柏林墙隔绝的地方,如今“恐怖地形图”旁边的这条Niederkirchner Straße是一条“死亡鸿沟”。不知是巧合还是故意,这片地区在那几十年中,始终就是恐怖与死亡的代名词。

▲柏林墙遗迹

— 柏林爱乐乐团音乐厅 —
最后来看看柏林爱乐乐团音乐厅(Berliner Philharmoniker),德国和奥地利很多城市,都有自己的爱乐乐团,从每年的8月末开始一个新的音乐季。柏林爱乐乐团创建于1882年,著名指挥家卡拉扬曾经与这支乐团合作了34年。这次虽然没能进音乐厅听一场音乐会,但还是可以参观下音乐厅里的乐器博物馆,以及碰巧遇上柏林音乐节的活动,参加了一个小小的音乐厅tour。

▲乐器博物馆中的古老乐器

这个音乐厅的tour,是关于过去和现在的录音设备的,音乐厅的工作人员讲解了他把上世纪储存在磁带上的声音数字化的工作日常,也带我们参观了设在演奏厅旁边,采用了当今高科技设备的录音室,奇怪且看起来没什么用的知识又增加了一点点。

▲柏林爱乐乐团音乐厅的录音设备

把柏林的路线写出来之后,发现每个地方都能深入挖出好多故事,这可能也是柏林独特的魅力所在。柏林和欧洲其他城市不太一样,别的欧洲城市几十年没什么变化,但柏林的“在建工程”非常多,这座城市和我上次八年前看到它的时候,已经有很大改变了。很多人觉得柏林并不像一个欧洲强国的首都,甚至都不太像一座欧洲城市(走在前东德部分,这种感觉会特别明显),这正是柏林的那份独特气质。

▲柏林前邮政局大楼

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Luca的那片自留地
一直觉得旅行是一件很私人化的事,所以这并不是攻略,更不是指南,只是在特定时间,特定地点的一些感悟,也许会有共鸣呢
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