这个话题以前简单聊过，在川普大概率胜选的今天，再来聊一聊。
首先要说川普的政策和民主党对比，在以下几个方面对航空业的影响会比较大:
首先是川普喜欢打贸易战，关税会大幅度提高，而且几乎是无差别的攻击，所以川普当选，对全球大部分国家的外贸，可能都是灾难。
贸易灾难会让大部分国家寻求第三国进行贸易补偿，这给中国修复跟其他国家的关系带来了机会，其他国家出于经济的目的，也非常有必要修复跟中国的关系。
可以预见，中欧，中日韩，中国和东南亚，都会迎来一段蜜月期，东盟将再次抱在一起。
这对航空业是极为有利的。
民主党以前是拉着盟友一起围剿中国，孤立中国，我们的国际航线需求大受影响，未来这个局面将迎来反转。
第二个是川普对俄乌的态度，俄乌战争预计将在明年上半年结束，之后迎来战后重建。俄乌停战，意味着飞机制造供应链的恢复，飞机产能特别是发动机产能将提高，飞机交付和飞机维修费上涨的压力都将缓解。
第三个是川普对能源的态度，川普会加大传统能源的开发，从而和欧佩克组织形成竞争，欧佩克将没办法通过削减产能操纵油价。最终，原油价格大概率会回落到70以下。
第四个是各个国家为了外贸竞争，可能会引发贬值竞赛，美元希望贬值，人民币也会跟着贬值，其他货币更要贬值。当然如果美元保持稳定的话，人民币大概率还会锁定当前对美汇率。无论是否贬值，总之人民币兑美元的汇率，大概率还是会保持稳定不变。
第五个其实不管谁当选，都不会影响美联储降息的趋势。美元利率的下降，会驱动飞机租赁价格的大幅下行。
综合以上几个方面，对航空的影响是多方面，立体式的。
供应链方面，飞机制造产能将大幅提升;
成本端，油价，飞机租赁价格，飞机维修价格，都会迎来好转;
需求端，中欧，中日韩，东南亚，都会紧密连接，共克时艰。
最后值得一提的是，春秋在日本航线是下了重注的。在今年冬春航季春秋退回不少国内闲置时刻的同时，加快了对国际时刻的争抢，特别是对日本的时刻，已经达到了历史最高点，就以浦东-大阪的航班时刻为例，春秋一天飞7对航班，东航是5对，吉祥是4对，上海航空是2对，春秋在该航线的航班是东航+上航的总和。在春秋业绩交流会上，公司还提到马上要在大阪投放过夜飞机，到时候就会有早上大阪起飞的航班，意味着日本线的航班还会增加。
当然，国际线特别是日本线大运力的投放，也意味着要受地缘政治的影响，所以市场的确定性不如国内市场，但如果未来四年是蜜月期的话，那国际线就会比国内线更赚钱。
川普上位，首当其冲还是要对付我们，国际形势复杂多变，未来何去何从，还要边走边看。
