昨天早上我发文，牛市第一阶段已经结束了，准备大清洗，迎接第二阶段行情。市场非常给面子的如期大跌，不得不说现在的市场，是超级有效率，有什么预期都是一步到位，2700一步干到接近3700，说调整一步就干回了3200。
对这一轮的大清洗，我的判断是:从指数点位来看，已经到位了，但是从时间看太短了，可能还要继续震荡震荡，但是这个点位摆在那，不用担心继续向下的空间了。大盘没多少向下的空间，不代表个股没有空间。所以，还是那句话，财富密码是买回调的绩优股。
大家对航空股的走势尤其不满意，自牛市以来，我就没聊过航空股了，今天说一下对航空股的一些观点。
首先，航空股为什么不尽如人意？因为航空除了受国内巨型利好政策影响外，受世界局势影响也巨大，简单说就是俄乌战争，中东战争，台湾问题的困扰。近期主要就是受中东战争的影响，油价大起大落，
往后展望的话，最大的一个事件就是11月份美国的大选，如果懂王能上台的话，按他一贯的生意人主张，俄乌战争和中东战争都有望在明年上半年停战。对航空业有什么影响呢？主要影响有三个:
1. 俄乌停战的话，飞机供应链瓶颈有望改善，飞机购买和维修成本有望下行;
2. 懂王上台，联盟可能会松动，加上俄乌停战，中欧关系中日关系都有望改善，总之就是中国在国际舞台上可能会朋友多一些，敌人少一些，这对国际航线的恢复助力很大;
3. 中东俄乌都停战，油价可能会回到60一线，这对航空业来说是大型利好。
当然不好的方面可能也是明显的，建国同志可不是我方卧底，主要是几方面:
1. 首先是外贸要承压，川建国向来是喜欢搞贸易战的;
2. 其次是新能源，碳排放温室效应向来都是民主党的主张，共和党不感冒，共和党会加大传统能源的开发投入，推动油价下行，新能源上一轮高峰发生在2021年，是拜登主政后的事;
3. 看看他们会怎么打台湾牌吧。
说回航空，从需求端看，航空本质就是经济活跃度和消费景气度的反映，这两方面后面肯定是要好转的，一方面各种财政政策的落地，四季度就会看到经济活跃度的回暖，消费景气度也不用说，国庆前股票一涨，股民的预算都提高了。
需求回暖，油价下行，明年利润就要重估。所以综合来看，如果年内无疯牛的话，明年航空就要疯牛了。
