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未来太阳能电动汽车又近一步……

文摘 2025-01-25 07:16 湖南

未来的太阳能汽车正初现雏形，美国初创公司 Aptera 推出的一款全电动三轮车辆便是其代表。严格来说，它是一款三轮机动车，但考虑到车身集成了总功率 700 瓦的太阳能电池，称其为太阳能汽车也恰如其分。

未来太阳能汽车更近一步

清洁技术一直在一步步追踪 Aptera 研发太阳能汽车漫长且时断时续的历程。其最新进展意义重大，再次表明这家汽车制造商正朝着量产稳步迈进（点击此处了解更多太阳能电动汽车相关背景信息）。

今日早些时候，Aptera 宣布已选定中国平板制造商天马在美国的分公司，为其首款太阳能汽车 ——Aptera 首发版提供主触摸屏。

该显示屏被描述为 “一块 12.8 英寸全高清超广角非晶硅薄膜晶体管液晶显示模块，采用常黑型超扭曲向列（SFT）技术与广色域技术”。

“该模块的工作温度范围很广（-30℃至 80℃ /-22℉至 176℉），典型亮度为 980 尼特，对比度为 1400:1。电容式触摸屏（CTP）表面经过防眩光和防指纹处理。”

就我个人而言，我更喜欢实体按钮、旋钮、拨盘和操纵杆。然而，对于 Aptera 的目标市场来说，一款配备类似巴克・罗杰斯（科幻角色）风格仪表盘的未来感太阳能汽车，可能并不受欢迎。

“我们开创性的太阳能电动汽车代表了节能出行的下一步，” Aptera 联合创始人兼联合首席执行官史蒂夫・范布罗在新闻声明中解释道。

“我们选择了汽车显示屏的头号供应商 —— 天马，来提供我们所需的高亮度、高能效的前沿显示解决方案，” 他进一步阐述道。

能源效率与未来太阳能汽车

能源效率是 Aptera 商业模式的关键，其核心在于从车辆内置的太阳能电池板中获取尽可能多的电量。毕竟，太阳能电池板成本不低。如果来自太阳的免费电力无法抵消这一额外成本，潜在的电动汽车买家可能会转向其他零排放出行选择。

光伏成本难题曾绊倒了其他怀揣太阳能汽车梦想的初创公司。比如 Sono Motors 和 Lightyear，不过它们尝试的是传统四轮汽车。Aptera 则寄望于三轮机动车平台能让自己占据优势。

“Aptera 独特的外形使其在行驶时消耗的能量远低于当今其他电动汽车和混合动力汽车，” 该公司指出，并表示 “Aptera 的车辆配备了 700 瓦集成太阳能电池，预计大多数驾驶者日常使用无需充电。”

“这款车每天依靠太阳能可行驶多达 40 英里，单次充电续航可达 400 英里，” Aptera 补充道，这也凸显了一个事实：许多美国驾驶者每天行驶里程远低于 40 英里。根据美国联邦公路管理局的数据，截至 2022 年，各年龄段驾驶者的日均行驶里程约为 37 英里。

能源效率这一点也与天马的绿色理念相契合。该公司旨在将从摇篮到坟墓的可持续性融入其商业模式，涵盖产品设计、生产、使用以及各种形式的处置环节。

Aptera 瞄准供应商明星效应

与天马的合作不容小觑。美国天马称自己是 “面向美洲市场的中小尺寸显示解决方案的领先供应商”。该公司的业务重点领域包括汽车驾驶舱和后排娱乐设备、智能手机、平板电脑、工业和医疗仪器、可穿戴设备、家庭自动化、家用电器以及办公设备。

“其他应用还包括测试测量系统、仪器设备、销售点终端和自动取款机系统、游戏系统、全球定位系统、射频识别设备和条形码扫描仪，” 天马进一步补充道。

美国天马还吹嘘其 “由一流分销商和增值合作伙伴组成的网络”，这对 Aptera 的太阳能汽车而言，无疑是一份引人注目的认可背书。

在这笔合作之前不久，Aptera 刚与另一家一流供应商 LG 能源解决方案建立新的合作关系。本月早些时候，Aptera 选定 LG 作为其独家电动汽车电池供应商，采用 LG 的 2170 圆柱形电动汽车电池电芯。

“1 月 10 日，CleanTechnica 指出，与 LG 的合作是一项为期七年的承诺，这表明 LG 预计这款新电动汽车在今年晚些时候投产后会取得成功。” 电池模块和电池组制造商 CTNS 也参与了此次合作。

当心，太阳能汽车要冲击化石燃料市场了

过去几年，Aptera 一直努力将其太阳能汽车的愿景变为现实，驶向公开道路。颇具讽刺意味的是，就在美国选民选出一位公然接受化石能源利益相关者资金以换取优惠待遇的总统之后，这家公司却开始全力推进项目。

尽管如此，即便总统打算削减联邦政府对电动汽车制造商的支持，零排放出行设备的发展势头依然强劲，这使得驾驶者能够减少汽油乃至电力的消耗。

正如 Aptera 所强调的，太阳能汽车契合美国日均行驶里程处于平均水平或更低的驾驶者的日常驾驶习惯。如果一切按计划进行，Aptera 将借助三轮机动车市场的增长，激发那些所处地区光照条件良好，能从太阳免费获取大部分甚至全部日常所需能源的驾驶者的兴趣。

其他电动汽车相关企业也渴望利用这种 “免费能源” 的理念。例如，加利福尼亚州的 TELO 公司刚刚宣布与 Aptera 合作，为其 MT1 迷你电动皮卡配备太阳能装置。

另一个值得关注的有趣发展是加拿大公司 Worksport，该公司正在推广用于皮卡后盖的太阳能电池板，可选择搭配或不搭配储能设备，以实现移动微电网效果。该公司的皮卡后盖既适用于传统燃油皮卡，也适用于电动汽车。

“皮卡驾驶者开始在驾驶室车顶和皮卡货厢上安装太阳能电池板，而且这并非仅限于电动皮卡。这些电池板也能为燃油皮卡上的电动工具和配件供电，” 去年 8 月 CleanTechnica 曾如此评论。

Rivian 的粉丝们注意了：去年 10 月，Worksport 宣布计划为 R1T 推出太阳能皮卡后盖。

汽车产业前线观察

二十年汽车产业研究，近十年产业投资！重点关注汽车产业链投资等领域

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