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好副驾让人省心，
不好的副驾让人烦心。
但是很多人并不知道怎么才能做一个不让人心烦的副驾，所以对于驾驶员而言，最好的选择往往就是：
副驾请闭嘴！
副驾和司机的关系像极了领导和员工，
司机是员工，是那个具体干活的。
副驾是领导，是那个只坐车不干活还总喜欢瞎BB的。
一次行程就等同于领导布置了一个任务，在行驶中司机和副驾的关系(或执行任务过程中领导和员工的关系）大概可以有这么几种。
第一种，布置完任务就等结果的领导，就是那种上车以后就睡觉的，不怎么说话，或者只聊些驾驶无关话题的副驾，对司机完全放心，短途还好，跑长途的话这种不能算是好副驾，但算不上最让人烦的。
第二种，布置完任务，在执行过程中对具体做法和执行细节各种指导的领导。
这种就是大家最烦的那种副驾，一路各种BBB，跟车近了远了，速度快了慢了，离中间护栏远了近了，甚至走哪个车道他也想按照自己的想法。
副驾和主驾由于位置不同，看到的信息是有区别的，车辆的所提供的各种信息辅助比如后视镜，仪表盘等都是为司机主驾服务的，副驾看到的景象和主驾是有一定差异的，以副驾的视角去指导主驾就招人烦了。
当然这种指导对于新手司机和老司机，新员工和老员工还是有区别的，就不深入展开讨论了。
第三种，布置完任务不是完全放手不管，也不是随意指手画脚，而是时刻关注任务进程，在大方向上给予必要的指导，同时在需要的时候也能帮助员工解决一些问题和麻烦，这种才是最受欢迎的领导，也是对一个好的副驾的要求。
对应于副驾，他很少对司机的具体驾驶行为指手画脚，但是会帮助司机看行程规划路线，前方哪里堵车哪里畅通，甚至可以帮助调整导航路线。
像北京这种经常不知道哪儿会堵车的大城市特别需要一个懂得看路况图规划路线的好副驾，司机需要专注于开车，不可能总是分心去看整体路况并操作导航。高德有时会有推荐变更路线的情况，但是手机导航司机往往反应不过来或者来不及调整，这时有个贴心的副驾帮你查看并选择合适的路线那就太省心了。
另外，好的副驾会做好对司机的服务，比如喝水时帮司机拧开瓶盖，关注司机状态，在司机疲惫时陪他聊天保持清醒或者提醒司机及时休息，在某些副驾视角更佳的条件下提醒司机注意安全，比如变道时的盲区等。
这种让人省心的好副驾。
最后，提醒各位司机，不管是让人烦的还是让人省心的，
所有提醒司机不要违章的做法都应认为是善意的合理的，
做司机的都应该虚心接受。
某种程度上来讲，能做个好副驾大概率也能做个好领导，
您喜欢什么样的副驾呢，欢迎留言讨论！
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