五菱宏光，在中国汽车人的心目中永远有着特殊的地位，
这款车曾经上过福布斯的封面，标题是地球上最重要的小汽车
这款车曾在一款热门游戏《创世战车》中威震江湖，
这款车还可能是最便宜的秋名山神车
这款车曾经年销75万辆，最高月销量过8万，
五菱4S店驱车380公里，救援无人区车主，仅收1300元的故事感动了很多人，更是让大家重新认识了五菱宏光这个品牌，人家月销过8万不是没有道理的。
但是就这样一款国民神车，在新能源车时代也慢慢地落寞了，
辉煌的时代已然成为过去！
宏光带电，神车再现，
这样一款标志性的车型以纯电形态的回归自然会让大家多了几分期待！
五菱是很了解自己的，也知道燃油版五菱宏光的优势所在
纯电版如何做到同样的皮实耐用？
五菱宏光纯电版采用了远超国标的严苛标准打造，14种整车碰撞工况试验、80种整车误用工况试验、累计超20万公里的高强度道路测试，剩下的就是交给用户和时间去考验了。
安全性方面，依托五菱汽车超过40年的商用车底盘专业设计经验打造的纯电版底盘，可确保高速行驶的卓越稳定性与紧急变道的安全性。
车身采用九横两纵贯穿式结构设计，高强度钢材占比高达56%以上，尤其在乘员保护关键区域更是应用了1500MPa热成型钢，构建出坚固的安全防护体系。
同时，纯电版还配备先进的烟雾传感器，24h监测热失控，2秒响应异常情况并报警，全方位保障用户行车安全。
使用场景方面，
五菱宏光主要定位于市区商用，并没有盲目追求大电池长续航，32.6度电池包300公里CLTC续航，标配快充和慢充，30分钟就能完成30%到80%的充电，基本可涵核心应用场景。
车内更灵活的布局空间，
五座版车型第二排座椅可灵活折叠，可轻松扩展至3.3m³的尾厢空间；而六座版则更加注重乘坐的多样性与空间的高效利用，三排座椅均可灵活折叠，最大扩充空间可达2.8m³。配合与膝盖齐平的门槛和超宽的方形门洞，提升了装卸的便利性和效率，无论是大件家具还是宽体物件，都能轻松进出，省时省力。
更加低廉的用车成本，自家充电公里成本仅6分钱，对于每天往返一两百公里运货送货的小商家来讲两年可能就能省出一辆车钱来了。
稍有遗憾的是纯电版没有提供外放电功能，估计还是要看第一批车主的使用反馈，如果需求很强烈，相信五菱一定会满足大家的。
燃油版神车没落了，五菱宏光庞大的销售服务网络还在，这是纯电版五菱宏光的底气所在。超2800家网点覆盖全国98%地级市，提供全天候7*24小时在线响应服务，承诺3分钟内回应，10分钟内出车，确保用户随时随地享受快速、省心的维修服务。
同样的皮实耐用，更好用，更省钱，
6.98万起的五菱宏光纯电版，大家觉得有戏吗？
在我个人看来，纯电版五菱宏光注定没有某些网络热门车型的营销热度，但是凭借五菱宏光的销售网络和扎实的产品力，纯电版的销量值得期待。
在新能源车的技术路线上，五菱不会让大家失望的。
