上个月回国，在北京短暂停留了几天。忙里偷闲，选择了一个天气特别好、最能代表京城金秋时节的周六去试驾了当前市场上炙手可热、恐怕是最火的一款智能电动车型：小鹏MONA M03。
如果说刚刚上市的P7+是小鹏新十年开局的代表作品，那MONA M03肯定是小鹏第一个十年结尾的代表作品。没想到十年成为了一个拐点，这一前一后两个产品突然就爆款了：前者创造了小鹏历史最快大定记录，后者创造了新势力新车型第一个月交付记录。
这次提上车以后算是“盲开盲讲”，边开边聊我的第一感受，也回顾了近几年和小鹏的邂逅：2019年在清华大学参加1024活动和前自动驾驶副总裁吴新宙博士的第一次交流、去年4月时隔近三年半首次回国参加的第一个活动小鹏扶摇架构发布、去年夏天试驾G6、今年4月北京-深圳长途试驾G9、今年9月在慕尼黑试驾欧洲版G9、上个月在巴黎车展见证P7+开启预售。这短短的一年半亲身感受到了小鹏产品和技术迭代的China Speed。
当天顺道去蓝港看了看最近刚刚降价4万元的ID.与众和上市的极氪MIX，各有各的调性，但市场前景完全不一样。这三款产品只能算是当前中国智能电动车市场血拼中的几元小将。
爆款不难，难在持续爆款。这就是当前市场最难解的题。
选择“一路向北”作为标题，是因为全家都是周董的铁粉。上车后语音告知小P播放周董的歌，出来的第一首歌正好是“一路向北。”这和当前小鹏的交付量趋势正好很贴切。
能保持一路向北吗？
