欧盟反补贴调查 - 中国新能源汽车国补的应诉风险和抗辩策略
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2023-10-07 09:03
北京
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【作者：孙磊、王学刚、诸葛辰辉、肖琳、葛思聪、于雅馨、马一宁、何紫涵、向尹岑、李远行，大成DENTONS和美瑞MMM联合贸易救济律师团队 】
2023年10月4日，欧盟委员会（“欧委会”）发布公告，正式启动对华9座以下新能源纯电动乘用汽车反补贴调查。随即，中国商务部、中国汽车工业协会、欧盟中国商会均表示强烈不满。但是，考虑到欧盟市场对中国新能源汽车行业的重要性，以及可能引发其他国别的跟进调查和措施，中国政府、中国新能源汽车行业商协会和企业及产业链配套企业，都需要对此次调查给予充分重视。众所周知，全球各国都在对新能源汽车行业实施补贴。就财政补贴整体规模而言，中国尚低于美欧等。但“新能源汽车国补”仍然是中国推广新能源汽车最主要的政策抓手，势必成为欧盟此次调查的重点。这一点已经在欧盟在本案中下发的反补贴调查问卷中显现出来。就此，大成DENTONS和美瑞MMM联合贸易救济律师团队，对“新能源汽车国补”的反补贴可救济性风险进行梳理、分析（见附件），重点回答以下个问题，供中国政府、商协会及企业参考：第一，欧盟对电动汽车补贴超过过重，为什么还要对中国反补贴？
第二，欧盟是否可能对中国新能源汽车国补实施反补贴征税？第四，实际享受补贴的是消费者，新能源汽车国补就没有专向性？第五，中国新能源汽车国补的拨付方式，给反补贴应诉带来什么困难？最后，中国政府、行业商协会和电动汽车企业，就新能源汽车国补进行反补贴应诉的策略建议。![]()
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