相信这两天关注裁员，关注新能源汽车的朋友们应该了解到最近极越汽车的事情。
今天我就来跟大家分享一下极越的故事梗概，以及背后的百度在里面起了什么样的因素。
极越的创始人叫做夏一平，这里面在做一个简单的介绍。
43岁，出生于1981年，毕业于南京邮电大学icon。
2009年，夏一平跳槽福特汽车icon
2015年，加入摩拜单车
2021年，任百度icon造车CEO
2021年，任极越CEO。
2023年，“极越”正式发布，首款车型正式命名为“极越01icon”。
那么我们再回顾一下，在有了造车新势力，蔚小理之后，为什么会有这个公司的存在？这个公司是到底怎么来的？
极越，本质上这个公司是百度和吉利共同创办了一个新能源公司。2021年3月，百度和吉利联合推出集度，2023年集度正式更名为极越。百度持股55%，吉利持股45%。
那为什么百度会去创办这个公司呢？就是百度在2021年，押注到了自动驾驶上面。话说百度在AI这块一直是在重点投入，在具体的细分方向上，百度在前几年做的决策是选择自动驾驶。
百度2017年，发布了自动驾驶平台Apollo。
随着新能源车的兴起，百度也知道自己擅长的是软件和算法，并不擅长硬件，所以也采用了多种思路想去结合汽车产业作为自己的场景落地，使得自己的智驾系统有一个出口。
于是在这个契机上面，百度就和吉利公司共同组建了这个所谓的极越公司。对于百度来说主要就是出钱出核心的算法，对于吉利来说就负责代工生产汽车。
这个逻辑是正确的，对于百度来说可以最大的发挥自己的算法的能力，对于吉利来说也是一个好处，吉利自己本身就有产能，帮别人代工，赚一个成本费，何乐不为？
看起来这就是一个双赢的事情。
于是乎在这个合作下，极越就风风火火的成立了。
那为什么会找到夏一平来做公司的CEO呢？据了解当时双方的老大也就是李彦宏和李书福，想找一个财务已经自由的人来接任CEO。
毕竟已经财务自由的人就不会考虑自己的个人的因素，不会在乎仨瓜俩枣，搞一些腐败或者其他因素。财务自由的人，应该是有一个更高的梦想，也有可能在这种基础下把这个事情做的更大，更有个人的成就感。
而符合这个条件的人就是夏一平。
18年的时候，美团27亿收购了摩拜单车，作为创始人之一的夏一平之前也拿到好几亿，完全是高标准的财务自由。
其作为创始人，创业能力、独到的眼光，也令人刮目相看。
夏一平接任CEO后，从刚开始，其实整个汽车的各方面都是比较差的，销量也非常的惨淡。但是不得不说CEO还是有一定的魄力的，抓住了个人IP，有点学习雷军的感觉，亲自下场直播带货。
比如他就做了一次挑战，夏一平24 小时直播智驾 2000km挑战成功，全程极越 ASD 智驾里程占比高达 99.5%，路线是从成都出发，途经贵州、广西、江西等省，行程涵盖了从 520 米海拔逐步攀升至 1100 米的高山路段，随后再下降至厦门的 27 米，可谓是翻山越岭。
你还别说，这还真的是一个个人IP的时代，随着CEO的一通操作，销量慢慢走上了正道。我们可以看到极越在近几个月里面销量一直是一直是上升的，所以如果假以时日，根本是不会亏的。
然而最大的变数来了，那就是百度。
据报道，预期百度在投资完10亿人民币之后，会再增加20亿，极越的资金主要来自百度、吉利和银行，其中百度算是最重要的领投方，虽然极越目前一直在严重的亏损，但是只要销量上来了，那么势必就会形成规模效应，再加上一定的增值，那么未来扭亏为盈指日可待。
也正是百度领投，银行也才愿意跟进投资。也就是说处在这个阶段的几月实际上是一直在烧钱。据说极越卖一台车就要亏5万块钱。
据说很早百度就放出了风声，可能不会再投资了。但是夏一平认为目前业务已经有了起色，百度大概率会继续投资。
然而，夏一平失算了。
百度放弃追加投资后，银行也停止了贷款，导致公司已资金链断链，上演了员工围攻夏一平的事件。
我们继续聊聊百度。
百度还是原来的战略尿性，或者说李彦宏还是那样的摇摆不定。
在AI这块如火如荼，大模型非常牛逼的情况下，李彦宏的决定要把所有的资源又投向了AI大模型，所有资源都倾向给文言一心，毕竟算力就需要不少钱。那么势必在汽车上这一块投入就开始有点退缩了。
而在这一次百度并没有像原来预期那样增投，而是直接放弃了极越。这就导致夏一平慌了，万万没有想到，原来想的好好的，哪怕业务做的这么好的情况下，百度依然放弃了。
那为什么百度不双管齐下呢？大家也知道在PC的互联网时代，百度是霸主，现金流源源不断。但是百度在移动端并未建立非常强的护城河，在移动互联网都相对封闭的情况下，移动端的百度根本抓不到有用的数据。
雪上加霜。
在移动端基本上我们已经强依赖头条搜索和小红书搜索，百度搜索貌似都被大家给遗忘了。估计已经很少用人用百度APP进行搜索了。
在这种情况下百度的利润只跌不涨，对于百度来说，也只有花所有的钱集中在某一个领域才有可能出结果，如果还处处发散，那么意味着一定死亡。
这也是为什么百度在有如此好的开局的情况下依然战略性的放弃了自动驾驶。
但是这里不得不要吐槽一下百度的摇摆不定，始终来源于李彦宏的摇摆不定。
可以看到李彦宏带着百度起了一个大早，但是所有的集市都没赶上。包括从原来的百度糯米到人工驾驶等等，都是做了个半吊子。
那么归根原因还是李彦宏个人战略定力的问题。
当然并不是说李彦宏不牛逼，李彦宏非常牛逼，但是我们站在更高的格局上去讨论，相比王兴、张一鸣、雷军、马化腾的雷厉风行，那么李彦宏的优柔寡断显而易见。
或许我们可以下个长期结论，百度或许依然能存在很久，百度技术可能依旧非常强。但是百度终究无法抓住未来的机会，其根源在于李彦宏没有战略定力。
李彦宏是一个成功的企业家，但不是一个伟大的企业家。对于百度。有些时候真的有一种恨铁不成钢的感觉。
想当年还跟谷歌叫板，真是一手好牌，打成了一对三的既视感，还搭上了臭名昭著的莆田系。
甚至着急起来，我都想跟李彦宏，说你下去我来试试。
