在探讨有史以来最漂亮的卡车时，粉丝们的答案总是五花八门，从美国的Mack F700、Peterbilt 379到沃尔沃F88、DAF 3600，无不受到推崇。然而，斯堪尼亚3系列也拥有一大批忠实爱好者。
80年代末，Streamline的推出曾掀起轩然大波，尽管当时有“塑料”、“特百惠”等质疑声，但斯堪尼亚3系列依然凭借其独特魅力赢得了市场。
如今，本讷科姆的贸易公司De Arendshorst成为了斯堪尼亚3系列翻新的佼佼者。走进他们的经营场所，你会发现各种状态下的3系列卡车琳琅满目，从捐赠车辆到完全恢复鱼雷设计的展厅级作品，应有尽有。
罗纳德·范·奥姆伦表示：“我们满怀热情地致力于维护老派卡车的风采。许多零件都是手工制作的，以确保它们尽可能接近原版，甚至在某些方面超越原版。这需要额外的时间，但这些汽车通常都值得等待。客户选择我们，是因为我们真正用心去做。”
De Arendshorst的创始人德克·范·沃尔夫斯温克尔则是这一切背后的驱动力。起初，这只是一种爱好，但现在已发展成为每天有四个人忙碌的工作室。
德克说：“当你建立了一个品牌，人们自然知道在哪里能找到你。我们不仅仅是在交付工作，更是在为客户提供一些特别的东西。我们的许多客户只在天气好的时候驾驶他们的卡车，与其他爱好者交流，所以我们不需要刻意去招揽客户。”
在De Arendshorst，你可以看到修复中和未修复的卡车，它们都有一个共同点：挂着90年代的原始车牌。德克表示：“我们希望以此脱颖而出。这些卡车都有各自的故事，比如从荷兰交付的第一枚斯堪尼亚V8鱼雷就藏在我们的仓库里，等待重获新生。”
De Arendshorst的男人们喜欢有点疯狂的项目。他们曾一起为牵引车加油时，偶遇一辆斯堪尼亚鱼雷，于是决定为它进行修复。另一个令人瞩目的项目是基于NextGen-R驾驶室的鱼雷卡车，它在挪威购买，然后在本讷科姆进行精心改造，成为了一个美丽的整体，融合了老派风格与半高车顶和楼梯等现代元素。
此外，扬·雅普·弗威伊的斯堪尼亚143也即将从De Arendshorst推出，它完全采用了美式风格，配备超长底盘、大型铬合金挡泥板，以及贴近地面的设计。这款特殊的斯堪尼亚仍在建造中，但已经备受期待。
未来，De Arendshorst的男人们计划每年都推出一些独特且引人注目的项目。他们表示：“最重要的是，我们希望保持小规模和排他性，以确保我们能够继续为客户提供他们所期望的高质量作品。”
