自瑞典永久允许使用34.5米长的车辆组合一年后，这种解决方案在该国愈发受到青睐，吸引了众多大公司的关注，其中就包括德铁信可。这家德国物流巨头在瑞典推出了首条固定线路，连接特瑞堡和哥德堡，采用了双挂车辆组合。
该车辆组合长达34.5米，总重量可达74吨，预计将在该线路上运行至少三年，旨在收集实际操作参数，并验证其燃料节省效果，据称与两套传统车辆相比，可节省近50%的燃料。
此条线路使用的牵引车为2020年的三轴斯堪尼亚R系列，搭载520马力V8发动机。同时，还配备了两辆全尺寸的半挂车以及一辆连接它们的牵引拖台。
这些车辆将运输从德国运往特瑞堡的汽车零部件，无需拆卸套件即可完成卸货。为此，需要在卸货区域准备一个足够大的正方形空间，以便整辆车辆能够以开放的侧面进行摆放。
继芬兰和西班牙之后，瑞典已成为第三个允许此类超长车辆持续通行的国家。此外，丹麦也在进行此类测试，而荷兰则正准备开始相关试验。
