在捷克稳定运营十五年后，25米长的车辆组合最近开始在邻国斯洛伐克逐渐流行起来。这一趋势的一个典型例子是CM Transport Tachov公司，该公司已经在捷克和斯洛伐克两国注册了更长的货运套件。
CM Transport Tachov在捷克是使用较长货运套件的先驱之一，并率先在该国推出了第一套三个BDF集装箱的货运方案。然而，近日，该公司又展示了一套全新的车辆设备，这次是为斯洛伐克分公司CM Transport注册的。这一举措反映了斯洛伐克方面新政策的结果，即最近增加了为运输可分割的长货物而发放的许可证数量。
所展示的车辆组合包括一辆三轴雷诺T牵引车、一个用于单个BDF集装箱的车架、一辆双轴牵引拖台以及一辆三桥全尺寸半挂车。捷克公司Panav作为车身、牵引拖台和半挂车的供应商，在制造这种长车辆组合方面积累了丰富的经验。
另一方面，车辆的外观颜色来自斯洛伐克快递公司——斯洛伐克包裹服务公司，该公司将成为这些货物的主要客户。这也解释了为什么卡车车身会在半挂车和后侧帘上得到应用。
此外，值得一提的是，第一辆长约25米的包裹运输车辆已经在2023年开始在布拉迪斯拉发和日利纳之间的固定线路上为斯洛伐克包裹服务公司运营。
然而，那辆车的配置与此次展示的车辆有所不同，且实用性相对较低，由一辆4×2牵引车、一辆全尺寸半挂车和一辆串联挂车组成，其中牵引车的角色由上一代雷诺T扮演。
